同步**升更換橋梁支座的方式方法
什么才是更換橋梁支座的正確就位?
答: 橋梁支座的正確就位先使橋梁支座和支承墊石按設(shè)計要求準確就位。架梁落梁時,T型梁的縱軸線要與支座中心線重合;板梁、箱梁的縱軸線與支座中心線相平行。為落梁準確,在架**跨板梁或箱梁時,可在梁底劃好二個支座的十字位置中心,在梁的端立面上標(biāo)出兩個支座的位置中心線的鉛直線,落梁時使之與墩臺上的位置中心線相重合。以后數(shù)跨可依照**跨梁為基準進行。在架梁落梁時要平穩(wěn),防止壓偏或產(chǎn)生初始剪切變形,大家可以參考鐵路橋梁板式橡膠支座規(guī)格表 。
在安裝T型橋梁時,若橡膠支座比梁筋底寬,則應(yīng)在支座與梁筋底之間加設(shè)比支座大的鋼筋混凝土墊塊或厚鋼板做過渡層,以免支座局 部受壓,而形成應(yīng)力集中。鋼筋砼墊塊或厚鋼板要用環(huán)氧樹脂砂漿和梁筋底貼合粘結(jié)。落梁后,一般情況下支座**面與梁面保持水平。預(yù)應(yīng)力簡支梁,其支座**面可稍后傾;非預(yù)應(yīng)力梁其支座**面可略微前傾,但傾斜角度不得**過5"。在設(shè)置板式橡膠支座的墩、臺、梁應(yīng)待可使用金屬線代替拉桿木模在施工現(xiàn)場制作,木模與混凝土接觸的表面應(yīng)平整、光滑。
(hengshuizhongtuo1)在進行第一步階**升過程中,注意監(jiān)控梁底及巡視橋面,如果出現(xiàn)裂縫,應(yīng)立即停止**升,待分析原因并會做出妥善處理后才可以繼續(xù)。**升過程中采取以下監(jiān)控措施:
(1)力監(jiān)控,實時監(jiān)測各千斤頂?shù)膶嶋H承載力,當(dāng)同一墩臺處千斤頂?shù)膶嶋H**升力與理論**升力相差10%時。須停止**升,檢查分析原因,待問題解決后方可繼續(xù)**升。
(2)位移監(jiān)控,在墩**部位設(shè)置位移傳感器(百分表),**升過程中,設(shè)置專人對各個百分表數(shù)據(jù)進行實時監(jiān)控,若發(fā)現(xiàn)任意一跨在兩墩處的位移差**過2mm,立即停止**升。實時檢測各墩**處的豎向位移,根據(jù)各點處的位移對千斤頂進行調(diào)整,以保證**升的順利完成。
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詞條說明
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