橋梁支座的主要作用,是將橋梁結(jié)構(gòu)上的恒載與活載反力傳遞到橋梁的墩臺(tái)上去,同時(shí)保證支座所要求的位移與轉(zhuǎn)動(dòng),以便使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與計(jì)算的理論圖式相吻合。板式橡膠支座應(yīng)設(shè)計(jì)成在垂直方向具有足夠的剛度,從而保證在較大豎向荷載作用下,支座產(chǎn)生較小的變形;在水平方向則應(yīng)具有一定的柔性,以適應(yīng)梁體由于制動(dòng)力溫度、混凝土的收縮、徐變及荷載作用等引起的水平位移;同時(shí),橡膠支座還應(yīng)適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。 板式橡膠支座可以設(shè)計(jì)成為一端固定,另一端為活動(dòng)的支座,也可以設(shè)計(jì)成不分固定端與活動(dòng)端的支座,固定支座一般厚度較薄,以滿足支點(diǎn)豎向荷載及梁端自由轉(zhuǎn)動(dòng)的要求即可,水平位移主要由活動(dòng)支座的橡膠剪切變形來(lái)完成,其橡膠層的厚度則取決于水平位移量的大小。兩端如不分固定、活動(dòng)的支座,則二者的厚度相同,水平變形由梁兩端的支座同時(shí)完成,各承擔(dān)其一半。 構(gòu)造特點(diǎn) 板式橡膠支座通常由若干層橡膠片與鋼板(加筋板)組合而成,各層橡膠與其上、下鋼板經(jīng)加壓硫化牢固地粘結(jié)成為一體,為了防止加勁鋼板的銹蝕,板式橡膠支座上、下面及四周都有橡膠保護(hù),這種支座在豎向荷載作用下,嵌入橡膠片之間的鋼板將限制橡膠的側(cè)向變形,垂直變形則相應(yīng)減少,從而大大地提高了支座的豎向剛度,此時(shí)支座的總變形將為各層橡膠片變形的總和,在水平力的作用下,加勁橡膠支座所產(chǎn)生的水平位移量取決于橡膠片的凈厚。 板式橡膠支座的優(yōu)點(diǎn) 板式橡膠支座與其它支座相比,具有顯著的優(yōu)點(diǎn): (1)構(gòu)造簡(jiǎn)單,易于制造,材料來(lái)源充沛,價(jià)格低廉,有利于大批量生產(chǎn)。 (2)建筑高度低,安裝方便。 (3)適用范圍廣,能適應(yīng)寬橋、曲線橋、斜梁橋及各種立交橋等上部構(gòu)造各向變形的需要。 (4)支座磨耗小,且能分布水平力、吸收部分振動(dòng),使墩臺(tái)受力緩和、縱向受彎較小。 (5)養(yǎng)護(hù)工作量小,且移動(dòng)更換方便(只用千斤頂將梁稍許**升,去除彈性壓縮后即可更換)。 (6)使用年限較長(zhǎng)(約30~50年)。 (7)用鋼量省(占鋼支座用鋼量不到10%)。 (8)造價(jià)低(為鋼支座的20%~30%)。 板式橡膠支座應(yīng)用時(shí)的注意事項(xiàng) 1、為使橡膠支座受力均勻,在安裝時(shí)應(yīng)使梁底面和墩臺(tái)**面清潔平整,必要時(shí)可在墩臺(tái)**面敷設(shè)一層比例為1:3的水泥砂漿,通常支座板可直接安裝在梁與墩臺(tái)之間,但當(dāng)支座比梁肋寬時(shí),尚應(yīng)在支座與梁肋之間襯以鋼墊板,墩臺(tái)**的混凝土中應(yīng)鋪設(shè)使受力勻稱的支座鋼筋網(wǎng)。 2、普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m,位移量較小的橋梁,不同的平面形狀適合于不同的橋跨結(jié)構(gòu):正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座;坡型橋除選用坡度支座外可選用球冠支座。 四氟板式橡膠支座適用于位移量大的橋梁,它還可用作連續(xù)梁**推及T型梁橫移的滑塊。矩形、圓形、球冠四氟支座的應(yīng)用分別與矩形、圓形、球冠普通板式支座情況相同。 3、任何情況下不允許兩個(gè)或兩個(gè)以上支座沿梁中心線在同一支承點(diǎn)并排安裝,在同一根梁上,橫向不得設(shè)置多于兩個(gè)支座也不應(yīng)將不同規(guī)格的支座并排安裝,且施工時(shí)要確保每個(gè)支座均勻受力。 4、支座安裝時(shí),應(yīng)盡量選擇在年平均氣溫時(shí)進(jìn)行。同時(shí),必須按照設(shè)計(jì)圖紙標(biāo)明的支座中心位置正確就位,并保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)之間緊密接觸,不得出現(xiàn)空隙,以前習(xí)慣于在一塊空心板(或箱梁)下設(shè)置四塊支座,根據(jù)平面理論及施工的實(shí)際操作,亦可探討對(duì)于相鄰的兩塊板梁交差,使一端設(shè)一塊支座而另一端設(shè)兩塊支座,這樣三點(diǎn)成一面較能使梁體與支座充分接觸。 支座安裝應(yīng)盡量水平,當(dāng)必須傾斜安裝時(shí),較大縱坡不宜**過(guò)2%,且在設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)考慮因傾斜安裝所需增加的剪切變形影響,當(dāng)縱坡大于2%時(shí),應(yīng)采用支座墊塊使支座平置。 5、支座橫向限位是關(guān)系支座正常應(yīng)用的關(guān)鍵,常采用支座與梁體同筋錨固連結(jié),或采用梁體外的擋墻(塊);或設(shè)橫向鋼擋塊,角鋼錨固攔擋梁體等形式。 6、四氟板式支座選擇支座承載力時(shí),盡可能與橋梁實(shí)際支反力相吻合,不應(yīng)采用比橋梁支點(diǎn)實(shí)際反力大得多的支座規(guī)格,因四氟板與不銹鋼板之間摩擦系數(shù)隨著正應(yīng)力增大而減少,若摩擦系數(shù)增大,對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)受力不利。 7、支座設(shè)置時(shí),必須考慮到安裝、拆除、更換的方便。 8、支座的抗震及防爬,除使支座與梁體錨固連結(jié)外,在支座的平面尺寸、墩臺(tái)**面尺寸設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)留有一定的富足寬度。
詞條
詞條說(shuō)明
橋梁支座的主要作用,是將橋梁結(jié)構(gòu)上的恒載與活載反力傳遞到橋梁的墩臺(tái)上去,同時(shí)保證支座所要求的位移與轉(zhuǎn)動(dòng),以便使結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力情況與計(jì)算的理論圖式相吻合。板式橡膠支座應(yīng)設(shè)計(jì)成在垂直方向具有足夠的剛度,從而保證在較大豎向荷載作用下,支座產(chǎn)生較小的變形;在水平方向則應(yīng)具有一定的柔性,以適應(yīng)梁體由于制動(dòng)力溫度、混凝土的收縮、徐變及荷載作用等引起的水平位移;同時(shí),橡膠支座還應(yīng)適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動(dòng)。 板式橡膠支座可
橋梁伸縮縫:指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺(tái)之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向,均能自由伸縮,牢固可靠,車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲;要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞;安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。 在設(shè)置伸縮縫處,欄桿與橋面鋪裝都要斷開。 橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)
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