深圳機場進(jìn)口新舊設(shè)備報關(guān)公司

時間：2019-03-05作者：恩耐捷供應(yīng)鏈管理（深圳）有限公司瀏覽：114

深圳深圳灣進(jìn)口加工設(shè)備報關(guān)公司




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2018年4月18日，供應(yīng)鏈配合客戶高效地完成了一臺二手2700噸日立雙工位沖壓機床在上?？诎兜倪M(jìn)口清關(guān)。
據(jù)負(fù)責(zé)該項目的進(jìn)口*稱，該客戶是的老客戶了，已經(jīng)合作過多次?；诩?xì)致的服務(wù)和**的效率，客戶愿意再次信任我們，和我們合作，對這臺機器進(jìn)行清關(guān)。


供應(yīng)鏈一直致力于提高客戶的進(jìn)口體驗，這一次二手機器進(jìn)口清關(guān)也不例外。
二手2700噸日立雙工位沖壓機床，日本包船進(jìn)口，有多達(dá)7件拆裝件40噸重，需要碼頭浮吊監(jiān)裝卸貨、**低板車運輸來進(jìn)行車船銜接，清關(guān)兩天即放行，為客戶節(jié)約了大量的時間成本，以及較大程度的降低了客戶的滯留費用，節(jié)約費用**過200萬日元。
據(jù)悉，該臺二手2700噸日立雙工位沖壓機床進(jìn)口的難點在于“銜接”上，我們在清關(guān)的過程中需要和船代、車隊、碼頭等各方面先協(xié)調(diào)好卸貨、裝車的時間和工作上的配合。
又因為有多達(dá)7件**過40噸的拆裝件，不能直接放在碼頭上，需要卸貨之前就把**低板車安排好，且安排好碼頭方的浮吊的時間。
我們供應(yīng)鏈團(tuán)隊由于在二手設(shè)備進(jìn)口方面已有多年的經(jīng)驗，能較大現(xiàn)度壓縮工作調(diào)配時的時間成本，能夠較好的協(xié)調(diào)船代、浮吊設(shè)備、碼頭方、**低板車，較大程度的降低了客戶滯船費用，滯港費用，把原本要一個星期甚至更多的時間壓縮為兩天。
較大程度的把時間成本，倉儲成本，滯船成本，壓車費用降到較低，讓客戶的進(jìn)口貿(mào)易較暢通。


關(guān)于二手設(shè)備進(jìn)口，以下是我個人在虎橋進(jìn)口物流工作中積累的一點經(jīng)驗，希望能幫到各位：
二手舊設(shè)備進(jìn)口大致流程示意圖 
a.舊機械備案（商檢局備案，資料：備案申請書，預(yù)檢申請書，機械照片等相關(guān)證件）
b.中檢（裝運前檢驗檢疫CCIC,檢驗機械有沒有使用**等一些衛(wèi)生情況）
c.機電證（簡稱O證，新舊機電自動進(jìn)口許可證，我司可，）
d.清關(guān)（主要是審價和海關(guān)查驗，我司會全權(quán)處理，正規(guī)路徑，）
e送貨（拖車送貨，根據(jù)客人需求送到*倉庫或工廠）


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