關于德國陽光A412/50A型號蓄電池鼓脹原因說明

時間：2019-04-04

關于A412/50A型號蓄電池鼓脹原因說明

德國陽光集團所出品的A412系列蓄電池外殼屬于PP軟膠材料結構，富有彈性，在充電時*出現鼓脹現象。(一般國產電池都是ABS硬膠，缺少彈性，不容易出現鼓脹) 。為了保證電池質量，我公司蓄電池出廠前，會進行三沖三放充放電測試。在充放電過程中蓄電池內部會產生一部分氣體，引發(fā)電池內部氣壓增加，從而導致蓄電池一定程度的微鼓現象,在維護實踐中發(fā)現，德國陽光蓄電池在安裝使用約半年后，個別膠體電池殼體鼓脹情況非常嚴重:電池的側壁和殼蓋均有不同程度的鼓脹，從維護記錄和現場的情況分析，造成這-現象的原因主要有以下幾個方面一、安全閥對外排氣不暢。安全閥具有調整電池內部氣壓的作用，正常情況下應能夠及時釋放內部氣體。膠體電池在使用初期，由于電池內部的電解液比較“富?！保潆娺^程中的氣體析出量大。如果安全閥出現問題使排氣不暢，當電池在充電過程中的氣體析出量大到一定程度時，就會因“脹氣”導致殼體鼓脹。二、開關電源系統的德國陽光蓄電池管理程序芯片參數設計與膠體電池的使用特性不符。通過對比鼓脹電池站點開關電源參數設置和未鼓脹電池站點開關電源參數設置，發(fā)現蓄電池鼓脹站點的開關電源廠家為了讓蓄電池充飽一些，設計了續(xù)流均充功能(即充電完成后再用小電流繼續(xù)給蓄電池充電)。當電池的均充電流降到10mA/Ah的轉換條件時，均充沒能轉換到浮充程序，而還要進行續(xù)流均充(在高溫環(huán)境下續(xù)流階段均充的電流有可能還會反彈上升，續(xù)流均充的時間一-般為4~10小時)。加之室外型基站供電條件惡劣，停電頻繁，勢必造成開關電源每次均充都對電池過充電，也加速電池電極的腐蝕速率和電池的失水，電池內溫度較高導致電池發(fā)生殼體鼓脹三、德國陽光蓄電池倉溫度傳感線沒有被接入，導致溫度達到40C時系統無法實現從均充到浮充的轉換。在高溫環(huán)境下，溫度補償功能的失效，實際上就是提高了電池組總的浮充電壓，這直接導致電池的末期充電電流不能降低，反而會使充電電流成倍數增高，并持續(xù)影響電池內部析氣和發(fā)熱，從而加劇膠體電解液水的電解，引起電池鼓脹。這種微鼓現象屬于正?，F象，不會影響蓄電質量問題，請廣大用戶放心使用另外接到一部分客戶反映，蓄電池端子灌鉛部位出現部分發(fā)黑現象，由于端子屬于鉛制品，在進行灌注后由于鉛的溫度急劇下降并與空氣產生氧化反應。氧化反應會導致鉛端子顏色發(fā)生不同程度變黑。這種顏色變化也屬于正常的化學反應，不會影響蓄電池質量，請業(yè)用戶們放心使用。根據不同的使用場合，可采用以下方式進行充電，如下圖。

可用性

可用性是指確定客戶真正的運行時間要求。運行時間看似可以簡單量化，了解這些數字背后的真正意義有助于制定一套完善的端對端解決方案。通常，所需的運行時間量直接影響到解決方案的成本。但實際上，多數解決方案在在擴展運行時的應用場合中較為經濟高效。務必掌握客戶需要多長的運行時間并了解其真正原因。在向較終用戶提供專業(yè)建議時要對多種解決方案進行全面評估

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