gyz.gjz板式橡膠支座
板式橡膠支座安裝
1、支座進(jìn)場(chǎng)后,應(yīng)檢查支座上是否有制造商的商標(biāo)或*性標(biāo)記。安裝時(shí),應(yīng)按照設(shè)計(jì)圖紙要求,在支承墊石和支座上均標(biāo)出支座位置中心線(xiàn),以保證支座準(zhǔn)確就位。
2、支座安裝時(shí),應(yīng)防止支座出現(xiàn)偏壓或產(chǎn)生過(guò)大的初始剪切變形。安裝完成后,必須保證支座與上、下部結(jié)構(gòu)緊密接觸,不得出現(xiàn)脫空現(xiàn)象。對(duì)未形成整體的梁板結(jié)構(gòu),應(yīng)避免重型車(chē)輛通過(guò)。
3、橋梁墩臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮支座養(yǎng)護(hù)、更換的需要。任何情況下,不允許兩個(gè)或兩個(gè)以上的支座沿梁縱向中心線(xiàn)在同一支承點(diǎn)并排安裝;在同一根梁(板)上,橫向不宜設(shè)置多于兩個(gè)支座;不同規(guī)格的支座不應(yīng)并排安裝。
4、支座安裝后,應(yīng)全面檢查是否有支座漏放,支座安裝方向、位置(與預(yù)埋鋼板的接觸、支座中心線(xiàn)位置)、支座規(guī)格型號(hào)是否有錯(cuò),臨時(shí)固定設(shè)施是否拆除,四氟滑板支座是否注入硅脂油(嚴(yán)禁使用潤(rùn)滑油代替硅脂油)等現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),應(yīng)及時(shí)調(diào)整和處理,確保支座安裝后的正常工作,并記錄支座安裝后出現(xiàn)的各項(xiàng)偏差及異常情況。
5、支座使用階段平均壓應(yīng)力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。
支座與混凝土接觸時(shí),摩擦系數(shù)μ=0.3;與鋼板接觸時(shí),摩擦系數(shù)μ=0.2;聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸(加硅脂時(shí))摩擦系數(shù)μf=0.06,當(dāng)溫度**-25℃時(shí),μf值增大30%,當(dāng)不加硅脂時(shí),μf值應(yīng)加倍。
對(duì)于鐵路路梁橋梁,由于制動(dòng)力影響較大,固定支座與活動(dòng)支座的布置應(yīng)根據(jù)以下原則,
1、對(duì)橋跨結(jié)構(gòu)而言,zui好使梁的下弦在制動(dòng)力的作用下受壓,并能抵消一部分豎向荷載下弦產(chǎn)生的拉力。
2、對(duì)橋墩而言,zui好讓制動(dòng)力的作用方向指向橋墩中心,并使橋墩**混凝土或漿砌片石受壓,在制動(dòng)力作用下受壓而不是受拉。
3、對(duì)橋臺(tái)而言,zui好讓制動(dòng)力的作用方向指向河岸,使橋臺(tái)**部混凝土或漿砌片石受壓,并能平衡一部分臺(tái)后填土壓力。
4、根據(jù)上述原則,《鐵路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)定》規(guī)定,固定支座的布置,在坡道上應(yīng)設(shè)在較低的一端,在車(chē)站附近,應(yīng)設(shè)在靠近車(chē)站的一端,在區(qū)間平道上,應(yīng)設(shè)在重車(chē)方向的**,當(dāng)上述規(guī)定相互抵觸時(shí),則應(yīng)按水平力作用影響較大的情況設(shè)置,即應(yīng)先滿(mǎn)足坡道上的需求。
5、對(duì)于多跨簡(jiǎn)支梁橋,為使縱向水平力在各敦上均勻分配,不應(yīng)將兩相鄰的固定支座設(shè)在同一橋墩上。
6、對(duì)于公路的多跨簡(jiǎn)支梁橋,通常相鄰兩跨的固定支座不布置在同一個(gè)橋墩上,當(dāng)橋墩較高時(shí),為減小水平作用,可考慮在其上布置相鄰兩跨的活動(dòng)支座,對(duì)于坡道上設(shè)置的橋,也將固定支座布置在較低的墩臺(tái)上,對(duì)特別寬的公路橋梁,應(yīng)設(shè)置沿縱向和橫向均能移動(dòng)的活動(dòng)支座。
7、懸臂梁橋的錨固跨也應(yīng)在一端設(shè)置固定支座,另一端設(shè)置活動(dòng)支座,多孔懸梁橋掛梁的支座布置與簡(jiǎn)支梁相同。
8、連續(xù)梁橋每聯(lián)只有一個(gè)固定支座,為避免梁的活動(dòng)端伸縮縫過(guò)大,固定支座宜置于每聯(lián)的中間支點(diǎn)上,如該處敦身較高或因地基受力條件等原因,則應(yīng)考慮避開(kāi),或采取特殊措施,以免敦身尺寸過(guò)大。
詞條
詞條說(shuō)明
公路橋梁橡膠支座專(zhuān)業(yè)施工方法 公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)如下: 在國(guó)家關(guān)于公路橋梁板式橡膠支座標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了關(guān)于板式橡膠支座的要求、支座規(guī)格系列及板式橡膠支座選用。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于承載力小于5000kN 的公路橋梁用矩形、圓形平板式橡膠支座。我們?cè)谶M(jìn)行板式橡膠支座生產(chǎn)時(shí)參照:歐洲標(biāo)準(zhǔn)《結(jié)構(gòu)物支座*三篇板式橡膠支座》(PrENl337.3-2005)、英國(guó)《鋼橋、混凝土橋及結(jié)合橋*九篇橋梁支座》(BS
常用的橋梁支座有哪些類(lèi)型?有什么作用? 板式橡膠支座工作原理? 板式橡膠支座的主要作用是將上部結(jié)構(gòu)中出現(xiàn)的反力可靠地傳遞給墩臺(tái),與此同時(shí),能夠適應(yīng)梁部結(jié)構(gòu)的位移和轉(zhuǎn)角。這種要求使板式橡膠支座的支座橡膠層總厚度以及支座形狀系數(shù)都有一定的要求。在設(shè)計(jì)者設(shè)計(jì)的時(shí)候要嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì),同時(shí)要求板式橡膠支座在設(shè)計(jì)的時(shí)候要設(shè)計(jì)成在垂直方向具有足夠的剛度,所以板式橡膠支座在材料的選擇上也要倍加注意
橋梁裂縫是怎么形成的以及如何修補(bǔ)? 橋梁混凝土裂縫的原因? 1.因溫度變化引起的裂縫 混凝土有熱脹冷縮性質(zhì),混凝土受水泥水化放熱、陽(yáng)光照射、大氣及周?chē)鷾囟鹊纫蛩赜绊懚霈F(xiàn)冷熱變化時(shí),將發(fā)生收縮和膨脹產(chǎn)生溫度應(yīng)力,溫度應(yīng)力**過(guò)混凝土強(qiáng)度時(shí)即產(chǎn)生裂縫。溫度裂縫區(qū)別其他裂縫較主要特征是將隨化而擴(kuò)張或合攏。引起溫度變化的主要施工因素有:? (一)水化熱 出現(xiàn)在施工過(guò)程中,大體積混凝土
排水管道堵水氣囊施工方法 1、連接好三相電源、調(diào)試空壓機(jī)檢查、檢查空壓機(jī)氣壓表至正常氣壓; 2、醫(yī)用氧氣用氧氣表加氣管,與空壓機(jī)連接好當(dāng)應(yīng)急氣源用; 3、潛水員穿好潛水裝備,調(diào)好對(duì)講系統(tǒng),進(jìn)入管道做**次水下探摸,并檢查管道內(nèi)是否有雜物毛刺,并做清理至符合氣囊安裝條件; 4、檢查氣囊 表面是否干凈,有無(wú)附著污物,是否完好無(wú)損,充少量氣檢查配件及氣囊有無(wú)漏氣的地方。確定正常方可進(jìn)入管道內(nèi)進(jìn)行封堵作
聯(lián)系人: 石經(jīng)理
電 話(huà): 18231810008
手 機(jī): 18231810008
微 信: 18231810008
地 址: 河北衡水榕花*街
郵 編: 053000
網(wǎng) 址: hszhongtuo.b2b168.com
聯(lián)系人: 石經(jīng)理
手 機(jī): 18231810008
電 話(huà): 18231810008
地 址: 河北衡水榕花*街
郵 編: 053000
網(wǎng) 址: hszhongtuo.b2b168.com