上海危險品出口流程,首先就是訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS
C.掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格
上面四個資料提交給船公司以后,差不多兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船公司審核以后,下預(yù)配。
預(yù)配上面有船名,航次,提單號,中轉(zhuǎn)港代碼,截止危申報時間,送哪個船代等。
拿到預(yù)配以后就要開始著手安排后面的事情了,比如你周日的船期,預(yù)配上寫的是周三早上十點截止危申報。那么意味著你較遲周三一早上班要有集裝箱號,按照車隊的習(xí)慣頭天放單,次日凌晨提箱。所以這個根據(jù)預(yù)配你需要周二把放單信息發(fā)給車隊,讓車隊周二去放出設(shè)備交接單,有個這個設(shè)備交接單才可以去提集裝箱,提了集裝箱才有箱號,有了箱號才能完成危申報。
車隊周二收到你的放單信息以后,當(dāng)天放出設(shè)備交接單。次日凌晨,也就是周三提箱,周三早上上班給你裝箱單,裝箱證明書。然后你把裝箱單,裝箱證明書,危申報委托書 發(fā)個申報行,申報行在早上十點前完成申報。然后要車隊發(fā)現(xiàn)倉庫信息,那么這票貨的危申報就算做好了。
危申報做好以后就是倉庫內(nèi)裝(或者去工廠拖車),周日的船一般建議是周五的樣子進倉,危險品港區(qū)單獨受理,貨送早了也沒有用。周五送貨到倉庫以后倉庫安排內(nèi)裝,在內(nèi)裝之前告訴倉庫是否需要貼嘜頭,是否需要打托盤(什么規(guī)格的,熏蒸還是免熏蒸)是否需要加固,是簡單加固還是美式加固,小件上面是否需要貼危標(biāo)。危險品內(nèi)裝成本比較高,這些都要在裝箱之前確認(rèn)好,一旦裝箱了再去修改就比較費時費力了。內(nèi)裝做好以后就等申報行把做好的進港黃聯(lián)寄過來憑正本進港(現(xiàn)在已經(jīng)改成電子版了,上海海關(guān)積極響應(yīng)國家無紙化)
上面說了申報行周三早上是點前在海事申報系統(tǒng)完成危申報,然后他們會在當(dāng)天下午去港務(wù)局拉正本進港黃聯(lián)(現(xiàn)在是電子版),把進港黃聯(lián)給倉庫。倉庫那邊等港區(qū)受理了,去進港報關(guān)就可以了。
詞條
詞條說明
次磷酸 HS編碼:2811199090申報要素:0.品牌類型,1.出口享惠情況,2.成分含量(以下要素僅上海海關(guān)要求)3.GTIN,4.CAS 監(jiān)管條件:AB?次磷酸是一種還原劑。強一元酸。水溶液呈酸性,在常溫下在空氣中可逐漸氧化。與H發(fā)孔劑接觸會引起燃燒。遇氧化劑激烈反應(yīng)而燃燒。監(jiān)管條件A入境貨物通關(guān)單 B出境貨物通關(guān)單海關(guān)監(jiān)管條件AB,說明次磷酸進出口都是需要工廠去做商檢的,也就是說
這個要具體看的 不同船公司要求還是不一樣的首先就是看MSDS,有個前提就是MSDS需要是準(zhǔn)確的,MSDS有16項,*十四項是運輸信息,上面有這個產(chǎn)品需要按什么方式去運輸,如果是一般貨物的話上面是空白的,要是危險品的話上面有UN,CLASS就是危險品的類別了。MSDS一般是工廠找機構(gòu)做的,或者是參考相關(guān)文獻自己編輯的。 CAS是美國化學(xué)會的下設(shè)組織化學(xué)文摘社(Chemical Abstracts S
釜山是韓國較大的港口,也是*五大集裝箱港。始建于1876年,在20世紀(jì)初由于京釜鐵路的通車而*發(fā)展起來。港口距機場機場約28km。該港屬溫帶季風(fēng)氣候。年平均氣溫夏季為29~31℃,冬季為-7~9℃。全年平均降雨量約1500mm。屬正規(guī)半日潮港,潮差不大,大汛時不**過1.2m,小汛時僅0.3m。 它是韓國海陸空交通的樞紐,又是金融和商業(yè)中心,在韓國的對外貿(mào)易中發(fā)揮重要作用。工業(yè)僅次于漢城,有紡織、
3類危險品是易燃液體常見的產(chǎn)品有油墨,大蒜油,油漆,涂料,指甲油 樹脂等UN1133 CLASS3 水性膠水 UN1169 CLASS 3 香精香料 UN1170 CLASS 3 酒精洗手液 UN1197 CLASS3 芒果香精UN1263 CLASS 3 水性玻璃涂料,鋼結(jié)構(gòu)**漆,涂料,樹脂 UN1266 CLASS 3 香精 UN1307 CLASS 3 稀釋劑UN1866 CLASS 3
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