路盛蓄電池的故障診斷
路盛蓄電池的故障診斷
蓄電池的常見故障,主要有電荷量降低、自行放電和充不進(jìn)電等,其故障診斷方法分述如下:
1.電荷量降低
表2.蓄電池電荷量降低的故障診斷:
蓄電池的電荷量,是指充足電的蓄電池在電解液平均溫度為30℃時(shí),以一定的電流強(qiáng)度連續(xù)放電10 h,單格電池電壓降到1.7 V時(shí)所能供給的電量。通常用放電電流值(安培)與放電時(shí)間(小時(shí))的乘積來表示蓄電池的電荷量。由此可知,電荷量降低是指蓄電池在充足電后,其所能供給的電量比正常供電量明顯有所減小了的故障。
造成蓄電池電荷量下降的主要原固有:①新蓄電池未經(jīng)循環(huán)充電、放電.或充電未達(dá)到規(guī)定的電荷量;②在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低的情況下,長期使用照明燈等電器設(shè)備,將蓄電池存電很快用完;③發(fā)電機(jī)控流器的二極管被擊穿或產(chǎn)牛其它故障,或是直流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的電壓調(diào)得太低,使蓄電池不能正常充電,導(dǎo)致蓄電池虧電,電荷量降低;④配制的電解液密度**規(guī)定值,或電解液滲漏后只加純水.使電解液密度下降;⑤配制的電解液密度過高.或是經(jīng)常用電解液代替純水加入蓄電池中,及蓄電池內(nèi)液面經(jīng)常過低,導(dǎo)致較板嚴(yán)重硫化。
若感到蓄電池電荷量下降,可用高頻放電計(jì)進(jìn)行檢查。若每個(gè)單格電池的電壓均為1.7 V以上,且能穩(wěn)定地保持5s,說明蓄電池技術(shù)狀況良好,若所測(cè)電壓值低干1.5 V,但能穩(wěn)定地保特5 s.說明蓄電池電荷較不足。若所測(cè)電壓在5 s內(nèi)*降至l 5V以下,說明蓄電池有故障。在確定蓄電池有戰(zhàn)障后.應(yīng)先檢查電解液的密度與液面高度。蓄電池放電與電解液密度的關(guān)系見表1。
將所測(cè)得單格電壓值與電解液密度值進(jìn)行綜臺(tái)分析,則可得到蓄電池電荷亮為何降低的診斷結(jié)論,見表2。
表1. 蓄電池放自與電解液密度的關(guān)系:
電解液密度比標(biāo)準(zhǔn)減小值
0.04
0.08
0.12
0.16
蓄電池已經(jīng)放電/%
25
50
75
完全放電
單格電壓/V
電解液15°C密度/(g/cm)?
? 診斷后的結(jié)論
1.75~1.80
1.200~1.285
良好
1.60~1.75
<1.200
電荷量不足,檢查調(diào)節(jié)器電壓是否過低,
否則較板損壞。
1.50~1.60
>1.200
平時(shí)常以電解液代替純水加注,
或調(diào)節(jié)器電壓調(diào)得過高。
1.30~1.50
1.200~1.300
內(nèi)部短路,較板硫化或活性物質(zhì)
嚴(yán)重脫落,應(yīng)拆開檢修。
詞條
詞條說明
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