湖北恒帆達(dá)液壓設(shè)備有限公司
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廠家直銷CB齒輪油泵,現(xiàn)貨供應(yīng)CBTL-F425/F410-AF
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CBTL-F425/F410-AF,CB齒輪油泵系列產(chǎn)品型號
CBF-F671-AFX
CBY2040-A1FL
CBF-F31.5P
CB-FA10C-FL
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CBY3050/2025
CB-H50/32
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CBG3100
CBY4125-A2FR
CBF-F100K
CBN-F532-BFP
CBTL-F425/F410-AFCB齒輪油泵
CBTL-F425/F410-AFCB齒輪油泵齒輪泵維護(hù):
停車 (1)關(guān)閉電動機(jī)。 (2)關(guān)閉泵的進(jìn)、出口閥門。
機(jī)械密封 三層帶油腔密封 單層密封 磁力密封 每種密封形式需要根據(jù)不同的入口壓力及密封性能而定。
不能排料 齒輪泵 (1)故障現(xiàn)象:泵不能排料
故障原因:a、旋轉(zhuǎn)方向相反;b、吸入或排出閥關(guān)閉; c、入口無料或壓力過低; d、粘度過高,泵無法咬料
對策: a、確認(rèn)旋轉(zhuǎn)方向; b、確認(rèn)閥門是否關(guān)閉; c、檢查閥門和壓力表; d、檢查液體粘度,以低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)按轉(zhuǎn)速比例的流量是否出現(xiàn),若有流量,則流入不足、流量不足
故障現(xiàn)象:泵流量不足
齒輪泵系列
故障原因:a、出口壓力過高; b、熔體粘度過大;c、軸封裝配不良; d、軸或軸承磨損; e、電動機(jī)故障
對策:a、檢查下游設(shè)備及管線;b、檢驗(yàn)粘度; c、檢查軸封,適當(dāng)調(diào)整; d、停車后檢查,用手盤車是否過重; e、檢查電動機(jī)
泵停止
油泵電機(jī)組油泵電機(jī)組250BCY-Y315L1-6-110KWSXF32齒輪泵高壓齒輪泵廠家YYB-BC74/148B使用介紹20V12A151**價(jià)格VPKC-F15A1-01低噪音液壓油泵YB-A26B-DU-JF-50ATOS液壓油泵A2F10W2P2T6E油泵A2F23L1S2液壓系統(tǒng)油泵A2F107L4P1葉片油泵型號A2F250R2Z1MCM定量馬達(dá)A2F125L6.1A3DVP液壓油泵球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門,它具有以下優(yōu)點(diǎn):斷鏈防止下墜之節(jié)速器,安全可靠。
干式吸油閥CBTL-F425/F410-AF
干式吸油閥CBTL-F425/F410-AF是一種氣控液壓閥,它用于泵進(jìn)油節(jié)流,當(dāng)設(shè)備的液壓空載時(shí),僅使較小流量(〈 18.9t/min)通過泵;而在有負(fù)載時(shí),全流量吸入泵。如圖10所示,這種回路可省去泵與原動機(jī)間的離合器,從而降低了成本,還減小了空載功耗,因通過回路的較小流量保持了設(shè)備的原動機(jī)功率。另外,還降低了泵在空載時(shí)的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的任何車輛中開關(guān)式液壓系統(tǒng),例如垃圾裝填卡車及工業(yè)設(shè)備。
該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種是機(jī)械密封,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
包括盲板閥、水閘門、電力閥、高爐閥、陶瓷閥門、特種非標(biāo)閥門以及蝶閥、球閥、調(diào)節(jié)閥、減壓閥、閘閥、安全閥、截止閥、真空閥門、止回閥、過濾器、液位計(jì)、真空泵、磁力泵、隔膜泵、化工泵、自吸泵、消防泵、排污泵、多級泵、油泵等系列產(chǎn)品。
CBTL-F425/F410-AFCB齒輪油泵齒輪泵合理使用要求:
齒輪泵要平穩(wěn)工作,齒輪嚙合的重合度必須大于1,于是總有兩對齒輪同時(shí)嚙合,并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉(zhuǎn)動逐漸減小,以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受擠壓而產(chǎn)生很高的壓力,并且從縫隙中擠出,導(dǎo)致油液發(fā)熱,并致使機(jī)件受到額外的負(fù)載;而封閉腔容積的增大又造成局部真空,使油液中溶解的氣體分離,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。這些都將產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和噪聲,這就是齒輪泵的困油現(xiàn)象。
CBTL-F425/F410-AFCB齒輪油泵
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REXROTH雙聯(lián)齒輪泵排量CBG2050
危害
徑向不平衡力很大時(shí)能使軸彎曲,齒**與殼體接觸,同時(shí)加速軸承的磨損,降低軸承的壽命。
消除方法
消除困油的方法,通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽,使封閉腔容積減小時(shí)通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通,容積增大時(shí)通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。
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