CB系列油泵、CBNL-F540/F520-BFPR，齒輪泵廠家

時間：2017-08-24作者：湖北恒帆達液壓設(shè)備有限公司瀏覽：18

廠家直銷，現(xiàn)貨供應(yīng)CB系列油泵，恒帆達CBNL-F540/F520-BFPR

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CBNL-F540/F520-BFPR，CB系列油泵系列產(chǎn)品規(guī)格參數(shù)

CB-H40/25

CBF-F40K

CBY2040-A2FL

CBF-E40H

CBF-F63K

CBF-F80P

CBKP63-BF

CBF-E125P

CBY3040-A1FL

2CB-FA18/10-FL

CBT-F540B

CBY3063-B2FL

GPC4a-63-80-25-40-C8R

CBY3100F-A1TR

CBF-E80P

CBN-F525-BFPL

CBY3040/2025-A3FR

CBN-E318

CBF-F680-AFP

CBF-F31.5

CBT-F416-ALP

CB-Fa10-FL-Y2

CBGJ2100

CBY4125-A2TR

CBF-E516-ALHR

CB-FD32-2-FL

CBY2010-A1TL

CBF-F63P

G2020a-6X15A-2TL

CBY3050/2040

CB-H63/20

CBF-F432-ALPL

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 CBNL-F540/F520-BFPRCB系列油泵

 




   

CB系列油泵CBNL-F540/F520-BFPR產(chǎn)品維護說明：

1.工作平面的維修：要是泵蓋工作平面磨損比較小，可自己動手研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到把磨損痕跡磨掉，工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度**過零點一毫米時，就要采取先車削在研磨的來維修。泵的特點該泵性能優(yōu)越，其中隔膜式計量泵**不泄露，安全性能高，計量輸送精確，流量可以從零到較大定額值范圍能任意調(diào)節(jié)，壓力可從常壓到較大允許范圍內(nèi)任意選擇。 手輪、手柄操作的紋管截止閥可裝置在管道的任何方位上。
2.主動軸襯套孔的維修：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的維修方法一樣。機械換向閥又稱行程換向閥，它是用擋鐵或凸輪(Cam)推動閥芯實現(xiàn)換向。允許連續(xù)運行壓力可達280 bar。泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，要和泵殼結(jié)合面平齊。

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3.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴重，要鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，磨到密合為止。如果要問什么是隨動系統(tǒng)，就是一個系統(tǒng)的輸出盡可能以較快，較精確的方式復(fù)現(xiàn)輸入信號。其衡量的指標有**調(diào)量、延遲。
以上說的是針對齒輪泵較基礎(chǔ)的一些關(guān)于零部件的維修，咱們在應(yīng)用的過程中也許還會遇到其他方面不同的問題，咱們還得對這些不同的問題認真的探討找出其中問題所在的原因。 如在配流窗口**開減振槽或減振孔，使柱塞底部閉死容積大小變化時與壓油腔或吸油腔相通；若將配流盤順著缸體旋轉(zhuǎn)方向偏轉(zhuǎn)一定角度放置，使柱塞底部密閉容積實現(xiàn)預(yù)壓縮或預(yù)膨脹就可以減緩壓力突變；對雙作用葉片泵，由于定子的圓弧段為泵吸、壓油腔的轉(zhuǎn)移位置，設(shè)計時只要取圓弧段的圓心角大于吸、壓油窗口的間隔角與葉片間的夾角，使封閉容積的大小不會發(fā)生變化，困油現(xiàn)象就不會產(chǎn)。電化學侵蝕，密封面互相接觸、密封面與封閉體和閥體的接觸以及介質(zhì)的濃度差、氧濃差等原因，都會產(chǎn)生電位差，發(fā)生電化學侵蝕，致使陽極一方的密封面被侵蝕。

 

CB系列油泵CBNL-F540/F520-BFPR維修說明：

咱們在使用齒輪泵的時侯避免不了要碰著齒輪泵的磨損，因此會出現(xiàn)許多問題，所以咱們要學會較普遍的對齒輪泵的一個維修技術(shù)。有了問題能夠?qū)ζ渥龀鲆粋€準確的判斷，接下來我就為大家講一下較普通的維修技術(shù)：
1.工作平面的維修：要是泵蓋工作平面磨損比較小，可自己動手研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到把磨損痕跡磨掉，工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度**過零點一毫米時，就要采取先車削在研磨的來維修。
2.主動軸襯套孔的維修：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的維修方法一樣。伺服系統(tǒng)的帶寬主要受控制對象和執(zhí)行機構(gòu)的慣性的限制。在每個房間內(nèi)安裝一個溫控閥，**能夠充分利用陽光、照明設(shè)施、機械和人體所散發(fā)的"免費"熱能，以打到節(jié)省能源的效果。
泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，要和泵殼結(jié)合面平齊。我們知道，很多時候，管道中總會殘存一些灰塵和固體顆粒，如果這些雜質(zhì)在連接之前沒有沖洗和清除干凈的話。3.使用加厚的外殼設(shè)計,增加了泵的強度和抗振性，同時消音性能較優(yōu)越。

 

CBNL-F540/F520-BFPR型號說明

 




 

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3.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴重，要鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，磨到密合為止。
以上說的是針對齒輪泵較基礎(chǔ)的一些關(guān)于零部件的維修，咱們在應(yīng)用的過程中也許還會遇到其他方面不同的問題，咱們還得對這些不同的問題認真的探討找出其中問題所在的原因。

 

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