空壓機是一種壓縮氣體提高氣體壓力或輸送氣體的機器,應用較為廣泛。因此空壓機被稱為“通用機械”。 在采礦業(yè)、冶金業(yè)、機械制造業(yè)、土木工程、制冷與氣體分離工程以及*工業(yè)中,空壓機是**的關鍵設備之一。隨著空壓機使用年限的增加,空壓機會慢慢出現積碳現象??諌簷C積碳會影響空壓機的運行,甚至會造成空壓機爆炸。因此,對空壓機積碳進行清洗是刻不容緩的,選擇一款節(jié)能環(huán)保,不會腐蝕設備的空壓機積碳清洗劑也至關重要。那么,造成空壓機積碳的原因是什么呢?我們應該怎么清洗空壓機的積碳呢? 一、空壓機積碳的原因 迪奈美動力工程師20多年來,通過對空壓機所處環(huán)境位置,整個工藝流程各個環(huán)節(jié)及附屬設備進行檢查,最后確定主要影響積炭因素為:注油器注油量偏大;冷卻水泥沙含量較多;中、后冷卻器選型不當;壓縮空氣進氣質量差;空氣過濾器效果差;空壓機潤滑油選型不當,應選同規(guī)格低粘度潤滑油??諌簷C油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解,脫氫聚合。其產物與吸入氣體中的機械雜質和壓縮機內金屬磨屑混在一起,沉積在機體表面上被進一步加熱,即成為積炭。 二、空壓機積碳有哪些危害 如果積炭進入主機,主機的部件是非常精密的,異物進入必然會對主機造成損傷,導致主機“抱死”甚至報廢。當空壓機在排氣閥及排氣管道處產生較多的積炭時,排氣閥就會動作不靈活和關閉不嚴,造成排出氣體倒流氣缸并重復壓縮(即二次壓縮),使氣體溫度迅速上升,高的氣體溫度又加劇了潤滑油氧化反應,而反應熱又不能及時放出,使得排氣管道內氣體溫度繼續(xù)升高。當溫度達到潤滑油的自然點時,積存在積炭中的潤滑油開始燃燒。不完全燃燒產物,油的熱分解產物,氣體中的油霧與空氣組成了爆炸氣體,就發(fā)生了爆炸,因此,由積炭引起的著*炸是對壓縮機安全運轉的較大威脅。 三、如何預防空壓機積炭 1、預防空壓機積炭從空濾開始 空濾芯是空壓機的一道重要的保護屏障。濾除空壓機吸入的空氣中的粉塵雜質,吸入的空氣越潔凈則油濾芯、油氣分離芯和油的使用壽命就能越有**。 2、使用高品質的**潤滑油 轉子潤滑油對空壓機的轉子、軸承和齒輪的潤滑起著至關重要的作用。高品質潤滑油在保證空壓機冷卻和潤滑的同時,還能對空壓機的運行效率、系統的抗腐蝕性和轉子的運行壽命起著至關重要的作用,較重要的是可以防止積炭的產生。 3、使用迪奈美空壓機積碳清洗劑UltraVarnasolv 空壓機積碳清洗劑UltraVarnasolv是一種濃縮的全合成酯類潤滑油,不是化學劑,與國內一般的化學清洗劑不同,不會腐蝕金屬材料,可以延長零備件的使用壽命。迪奈美空壓機積碳清洗劑UltraVarnasolv清洗劑可溶解機器內轉子及整個油路系統的油泥、積炭和沉淀物,因此,清洗的是整個油路系統而不僅僅是其他化學清洗劑清洗的轉子部分,給您一個全新的操作環(huán)境。其次它不需要停機拆機,只需作為添加劑加入到您正在運行的舊油中,不但節(jié)約了成本,還可以提高機器的生產效益。同時用空壓機積碳清洗劑UltraVarnasolv清洗后還會在壓縮機油路系統內壁形成一層保護膜,優(yōu)化下次使用的潤滑油。 四、迪奈美空壓機積碳清洗劑UltraVarnasolv清洗案例 近期,迪奈美動力工程師去某客戶鋼鐵廠進行交流和拜訪后,發(fā)現該客戶空壓機內油路系統被結焦,積炭嚴重污染,出現高溫跳機報警的情況,因此對于這些污垢的清除,是一個非常重要的,迫在眉睫的工作。針對該廠空壓機的運行狀況迪奈美動力工程師專門設計了一套空壓機節(jié)能清洗方案,具體項目背景,實施措施及經濟效益詳見如下: 項目背景: 客戶地點:中國 壓縮機品牌:復盛 使用環(huán)境:鋼鐵廠,整體環(huán)境一般 出現情況:由于經常使用礦物油,空壓機內油路系統被結焦,積炭嚴重污染,出現高溫跳機報警。 解決方案:根據Ultradynamic工程師現場檢測,發(fā)現空壓機油路已經完全被污染,積炭情況嚴重。由于機器積炭導致空壓機零備件間磨損增加,引起機器運行溫度過高,一直跳機,嚴重時甚至會出現機器故障。建議客戶使用Varnasolv積炭清洗劑清洗整個油路系統。 經濟效益:清洗后機器運行電流下降8A,且溫度也下降了10℃,每年為客戶節(jié)省了上萬元的能耗損失費用,得到了復盛空壓機用戶的高度贊賞。 更多關于空壓機積碳清洗劑,空壓機積碳解決方案,點擊免費咨詢并拿樣>>>
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高能耗空壓機用戶選擇空壓機節(jié)能改造實施方案需關注哪五大指標,企業(yè)珍藏版!
在國家**大力推進節(jié)能減排的背景下,中國節(jié)能制造產業(yè)和節(jié)能服務市場加速形成;高耗能用戶對節(jié)能方案的系統性、專業(yè)性和整體性的需求不斷提高。 上海迪奈美動力科技有限公司以此為契機,通過市場調研,整合各方資源,結合我們在空壓機節(jié)能行業(yè)擁有的幾十年的行業(yè)經驗,不斷加強與**化標準的節(jié)能技術要求以及技術完善的專業(yè)節(jié)能系統化的培訓,通過大量實際應用的經驗總結,迪奈美動力空壓機節(jié)能改造實施方案提出的空壓機節(jié)
空壓機作為一種重要的能源產生形式,被廣泛應用于機械、冶金、電子電力、醫(yī)藥、包裝、化工、食品、采礦、紡織、交通等眾多工業(yè)領域??諌簷C在產生壓縮空氣的過程中,**的軸功率轉換成熱量,在通過其自身的散熱冷卻系統來給高溫高壓的油、氣降溫的過程中,約有90%以上的熱能被無端的浪費。因此,空壓機余熱回收對于空壓機數量眾多的企業(yè),這部分節(jié)能潛力相當大。 一、空壓機余熱回收技術介紹 空壓機余熱回收是在不改變
淺析一套完善空壓機變頻改造系統報價方案,需要用戶提供哪些空壓機參數?
空氣壓縮機是一種利用電動機將氣體在壓縮腔內進行壓縮并使壓縮的氣體具有一定壓力的設備。作為基礎工業(yè)裝備,空壓機在紡織、化工、動力、冶金、煤炭等工業(yè)領域中應用較廣,空壓機電機能耗一般比較大,啟動模式大多數采用空載(卸載)星-三角啟動,加載和卸載方式都為瞬時。這使得空壓機在啟動時會有較大的啟動電流,加載和卸載時對設備機械沖擊較大;不僅引起電源電壓波動,也會使壓縮氣源產生較大的波動;同時這種運行方式還會
2017年全新空壓機變頻改造價格,節(jié)約成本30%以上
一、概述 螺桿空壓機在冶金、機械制造、礦山、電力、紡織、石化、輕紡等行業(yè)有廣泛的應用,是許多工藝流程的**設備,其裝機容量一般取決于生產所需的較大氣量并另外增加10%~20%的余量。由于生產中用氣量的不均衡,當氣體壓力達到一定值時,空壓機一般采用卸荷空載運行或者停止空氣壓縮機這兩種方式。其中卸荷空載運行時的用電量為滿負載的30%~60%,這部分電能被白白的浪費掉,而停止空氣壓縮機運行會帶來電動機
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