油泵與油馬達突發(fā)故障?學會這幾招就能迎刃而解啦

    資訊講解
    油泵與油馬達種類繁多,小編從中挑選出兩種常見類型為背景,分享這兩種元件的不同故障問題與排除措施。
    (一)葉片泵
    一般這種泵的故障問題包括噪聲較大、泵不吸油或無壓力(執(zhí)行機構(gòu)無動作)、排油量及壓力不足(油缸動作遲緩)三大類,我們對此逐一說明。
    ①噪聲較大
    這類故障一般可分為九點予以說明。
    I.壓力沖擊過大,配油盤上三角槽有堵塞問題,可全面檢查三角槽的堵塞情況;II.定子曲面存在劃痕,可拋光并修整定子曲面;III.空氣進入泵內(nèi),可全面檢查密封部位是否有泄露并加以密封,**足夠的油液和吸油暢通;IV.葉片倒角太小,運動階段作用力存在突然改變的現(xiàn)象,可對葉片一側(cè)的倒角予以增大,其角度一般為1×45°;V.葉片高度尺寸誤差較大,可重新檢查組選,以確保每一組葉片的高度均不**0.01mm;VI.葉片側(cè)面與**面不垂直及配油盤端面跳度過大,可檢查并修正葉片側(cè)面及配油盤;VII.油泵的主軸密封過緊使升溫過快,可調(diào)整密封裝置,使軸的升溫不致過高,避免存在燙手問題;VIII.電動機轉(zhuǎn)速過高,可更換電機以降低轉(zhuǎn)速;IX.聯(lián)軸節(jié)的同心度存在誤差或安裝不牢靠,可檢查和調(diào)整同心度并緊固。
    ②泵不吸油或無壓力(執(zhí)行機構(gòu)無動作)
    這類故障一般可分為五點予以說明。
    I.電機轉(zhuǎn)向存在問題,可重新接線頭以改變旋轉(zhuǎn)方向;II.油箱中液面較低,吸油存在困難,可檢查油箱中液面的高度,一般直接觀察油標指示即可;III.油液粘度過大,葉片滑動阻力偏高,可更換粘度較低的油液;IV.葉片與槽的配合過緊,可修磨葉片或槽,以保證每片葉片均能靈活移動;V.配油盤剛度不夠或盤與泵體接觸不良,可更換或修整其接觸面。
    (二)葉片式油馬達
     一般這種馬達的故障問題包括轉(zhuǎn)速低輸出功率不足、油液泄露、異常聲響三大類,我們對此逐一說明。
    ①轉(zhuǎn)速低輸出功率不足
    這類故障一般可分為五點予以說明。
    I.油泵供油不足,其原因可能是電機轉(zhuǎn)速不夠、吸油口過濾網(wǎng)堵塞、系統(tǒng)內(nèi)進入空氣或油液粘度過高,其解決措施分別為檢查并糾正電機轉(zhuǎn)速、清洗或更換濾網(wǎng)(濾芯)、檢查相關(guān)密封并擰緊各接頭、更換粘度較低的油液;
    II.油泵出口壓力(輸入油馬達)不足,其原因可能是油泵效率過低、溢流閥失靈、油管阻力過大或油液粘度過小加大內(nèi)部泄露,其解決措施分別為排除油泵故障、檢查并排除以溢流閥的彈簧+阻尼孔及密封的故障、更換孔徑較大的管道并縮減長度、檢查內(nèi)部泄露情況并更換油液或密封;
    III.油馬達結(jié)合面因未擰緊或密封不佳而泄露,可擰緊結(jié)合面并檢查密封情況;IV.油馬達內(nèi)部泄露,可拆卸馬達并維修;V.配油盤的支撐彈簧失去作用,可檢查并更換配件。
    ②油液泄漏
    這類故障一般可分為兩點予以說明。
    I.內(nèi)部泄露,其原因可能是配油盤磨損嚴重或軸向間隙過大,解決措施分別為檢查油盤接觸面并修復、檢查軸向間隙并調(diào)整至標準范圍;II.外部泄露,其原因可能是軸端密封的磨損、蓋板處的密封圈損壞、粘合面有污物或螺栓未擰緊、管接頭密封不嚴,解決措施分別為更換密封圈并查明磨損原因、更換密封圈、檢查后擰緊螺栓與擰緊管接頭。
    (三)軸向柱塞泵
    一般這種馬達的故障問題包括排油量不足使執(zhí)行機構(gòu)動作遲緩、壓力不足或壓力脈動較大、噪聲較多、內(nèi)部泄露、外部泄露、油泵發(fā)熱、變量機構(gòu)失靈、油泵不轉(zhuǎn)動共八大類,我們對此逐一說明。
    ①排油量不足使執(zhí)行機構(gòu)動作遲緩
    這類故障一般可分為七點予以說明。
    I.吸油管及濾油器堵塞或阻力過大,可清理油管與濾油器;II.油箱油面太低,可檢查油量并適量加油;III.泵內(nèi)殘存空氣無法充滿油,可排除泵內(nèi)空氣;IV.柱塞與缸體或配油盤與缸體間存在磨損,可更換柱塞并修磨油盤與缸體的接觸面;V.柱塞不夠或無法回程,可檢查中心彈簧并予以更換;VI.變量機構(gòu)失靈,可檢查變量活塞與變量頭并予以修整;VII.油溫不當或有漏氣,根據(jù)升溫情況選擇油液并緊固漏氣連接處。
    ②壓力不足或壓力脈動較大
    這類故障一般可分為五點予以說明。
    I.吸油口堵塞或通道較小,可清除堵塞以加大通油截面;II.油溫較高,油液黏度下降且泄露加劇,可控制油溫并更換黏度較大的油液;III.缸體與配油盤因磨損無法密封,泄露加劇,可修磨缸體與配油盤接觸面并更換柱塞;IV.變量機構(gòu)偏角太小,流量過小使內(nèi)漏加劇,可適當加大變量機構(gòu)的偏角;V.變量機構(gòu)不協(xié)調(diào),可根據(jù)具體情況選擇換新油或維修。
    ④內(nèi)部泄露
    這類故障一般可分為四點予以說明。
    I.缸體與配油盤件存在磨損,可修整接觸面;II.中心彈簧損壞使缸體與配油盤失去密封性,可更換彈簧;③軸間間隙過大,可重新調(diào)整間隙至規(guī)定范圍;④柱塞與缸體間磨損,可更換柱塞或重新維修。
    ⑤外部泄露
    這類故障一般可分為兩點予以說明。
    I.傳動軸上的密封損壞,可較滑密封圈;II.各接觸面及管接頭的螺栓與螺母未擰緊使密封損壞,可緊固配件并檢查密封效果是否更換。
    (四)軸向柱塞式油馬達
    一般這種馬達的故障問題包括轉(zhuǎn)速低與扭矩小、油液泄漏與異常聲響三大類,我們對此逐一說明。
    ①轉(zhuǎn)速低與扭矩小
    這類故障一般可分為四點予以說明。
    I.油泵供油不足,其原因可能是電機轉(zhuǎn)速不夠、吸油濾油器濾網(wǎng)堵塞、油箱中油量不足或管徑過小使吸油困難、密封不嚴導致空氣進入、油液粘度過大、油泵軸向及徑向間隙過大使泄露加速,解決途徑分別為檢查電機并維修、清洗或更換濾芯、加足油量并加大管徑使吸油通暢、擰緊相關(guān)接頭防止空氣進入、更換黏度較小的油液、適當修復油泵;
    II.油泵出口壓力不足,其原因可能是油泵效率過低、溢流閥因故障失靈、油管阻力過大、油液黏度較小,解決途徑分別為排除油泵故障、檢查并排除溢流閥的彈簧、阻尼孔及密封故障、更換孔徑較大的管道并縮短長度、檢查并更換內(nèi)泄露的密封;
    III.油馬達結(jié)合面未擰緊或密封不當導致泄露,可擰緊結(jié)合面并檢查密封情況;IV.油馬達內(nèi)部泄露,可維修或更換配件。
    ②油液泄漏    
    這類故障一般可分為兩點予以說明。
    I.內(nèi)部泄露,其原因可能是配油盤磨損嚴重或軸向間隙過大、彈簧疲勞、柱塞與缸體磨損嚴重,解決途徑為修磨缸體及配油盤端面、更換彈簧、研磨缸體孔并重配柱塞;II.外部泄露,其原因可能是軸端密封不良或密封損壞、結(jié)合面及管接頭的螺栓松動未擰緊。解決途徑為更換密封圈或?qū)㈥P(guān)聯(lián)部位的螺栓逐一檢查并擰緊。                                                         
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