FCM10E

時(shí)間：2018-11-05作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：28

人們較害怕的是無常變化，要學(xué)習(xí)適應(yīng)環(huán)境的變化和變化中另謀創(chuàng)新，并不是停留在變化的痛苦中。
 鼓風(fēng)機(jī)變頻MCS調(diào)節(jié) 　　? 引風(fēng)機(jī)變頻調(diào)節(jié) 　　? 一次分風(fēng)門擋板控制 　　? 二次風(fēng)門擋板控制 　　? 汽包水位調(diào)節(jié) 　　? 二級(jí)噴水減溫調(diào)節(jié) 　　? 一級(jí)噴水減溫調(diào)節(jié) 　　? 煙氣空氣預(yù)熱器出口溫度調(diào)節(jié) 　　? 給料器速度調(diào)節(jié) 　　? 爐排速度調(diào)節(jié) 　　? 熔渣滾筒速度調(diào)節(jié) 　　? 推灰器速度調(diào)節(jié) 　　汽機(jī)部分MCS控制方案： 　　? 料斗門控制 　　? 熱井液位調(diào)節(jié) 　　公用部分MCS控制方案： 　　? 除氧器頭汽相壓力調(diào)節(jié) 　　? 除氧器水箱水位調(diào)節(jié) 　　? 減溫減壓器出口蒸汽溫度調(diào)節(jié) 　　? 減溫減壓器出口蒸汽壓力調(diào)節(jié) 五、SCS控制方案 　　? 焚燒爐及余熱爐 　　汽包水位（以鍋筒中心以下50mm處為正常水位）≥+50mm報(bào)警，≤-50報(bào)警，≥+75mm停爐，≤-75停爐 　　引風(fēng)機(jī)跳閘時(shí)，以及手動(dòng)停爐時(shí)，停全部送風(fēng)和給料。 　　送風(fēng)機(jī)跳閘時(shí)，停燃料供應(yīng)。 　　啟動(dòng)順序：引風(fēng)機(jī)—鼓風(fēng)機(jī)—爐排—給料器 　　停止順序：給料器-爐排—鼓風(fēng)機(jī)—引風(fēng)機(jī) 　　? 循環(huán)水泵房 　　冷卻塔冷卻水池液位HH≥1900mm報(bào)警，LL≤1500mm報(bào)警并停止開啟的循環(huán)水泵 　　? 汽機(jī) 　　當(dāng)發(fā)生下列情況之一（不**于此）時(shí)，將發(fā)出跳機(jī)指令： 　　汽機(jī)軸承振動(dòng)大; 　　軸向位移大; 　　差脹大; 　　推力瓦溫度高; 　　潤滑油壓力低; 　　凝汽器真空低; 　　汽機(jī)**速; 　　上述參數(shù)都是開關(guān)量輸入接點(diǎn)，來自于DAS、TSI、就地觸點(diǎn)型變送器和硬手動(dòng)開關(guān)等。當(dāng)以上參數(shù)中的任何一個(gè)**過規(guī)程限值時(shí)，DAS、TSI、各保護(hù)測量二次儀表等設(shè)備閉合這些接點(diǎn)，使ETS系統(tǒng)關(guān)閉汽輪機(jī)的進(jìn)汽閥門，同時(shí)聯(lián)動(dòng)相應(yīng)的其他設(shè)備（如逆止門、發(fā)電機(jī)等），以保護(hù)設(shè)備和人身安全。 　　? 除氧給水 　　疏水泵出口母管壓力≤0.45MPa時(shí)啟動(dòng)備用并報(bào)警 　　疏水箱液位（MATCONL130370073AG3A BANDCLAMPS 13.5" I.D. 14.5" O.D.



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NIB TRANE ALCO FF115(A22-072) 距箱**）≥80%時(shí)自動(dòng)開疏水泵并報(bào)警 　　疏水箱液位（距箱**）≤20%時(shí)停疏水泵并報(bào)警 　　給水泵出口壓力≤6MPa時(shí)，啟動(dòng)備用泵并報(bào)警 
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• 詞條

  詞條說明

• 1746-OB16/D

  ??2 金龍水泥廠DCS系統(tǒng) 2．1 DCS系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 金龍水泥廠DCS系統(tǒng)按照“分散控制、分散操作、集中調(diào)度管理”的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。 整個(gè)DCS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡圖整個(gè)DCS系統(tǒng)按照生料、燒成和制成三個(gè)工段劃分，分設(shè)在四個(gè)控制室和廠調(diào)度室內(nèi)。生料和制成工段DCS設(shè)置在生料和水泥磨頭控制室，分別設(shè)一臺(tái)控制站、一臺(tái)操作站和一臺(tái)打印機(jī)。燒成工段DCS在窯尾喂料控制室設(shè)一臺(tái)控制站，在窯頭控制室設(shè)

• CI854K01 3BSE025961R1

  ??如總線上需掛接變頻器通信，為便于安裝和接線，可將PFB-G換成BH-485G隔離器，將變頻器的RS485口經(jīng)BH-485G隔離后再和總線相連，這種方案可以很好的解決PLC與變頻器通信時(shí)的干擾和死機(jī)問題！ 二、采用CAN-485G遠(yuǎn)程驅(qū)動(dòng)器達(dá)到5公里通信距離： 通過在每臺(tái)PLC的通信口安裝CAN-485G遠(yuǎn)程驅(qū)動(dòng)器，如下圖所示，無中繼器時(shí)可實(shí)現(xiàn)較大通信距離為5公里（9600b

• CI830 3BSE013252R1 模塊

  ?另一方面要讓大量信息在現(xiàn)場就地完成處理，減少現(xiàn)場與控制機(jī)房之間的信息往返。可以說現(xiàn)場總線的本質(zhì)就是信息處理的現(xiàn)場化。 減少信息往返是網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)和系統(tǒng)組態(tài)的一條重要原則。減少信息往返常?？蓭砀纳葡到y(tǒng)響應(yīng)時(shí)間的好處。因此，網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)**將相互間信息交換量大的節(jié)點(diǎn)，放在同一條支路里。 減少信息往返與減少系統(tǒng)的線纜有時(shí)會(huì)相互矛盾。這時(shí)仍應(yīng)以節(jié)省投資為原則來做選擇。如果所選擇系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間允許

• A6410 雙通道閥位及殼（缸）膨脹監(jiān)測模塊

  ?（4）工藝指標(biāo)得了優(yōu)化,提高了工藝指標(biāo)的合格率以及車間的管理水平,減少了事故的發(fā)生,保證了甲醇裝置長周期、高負(fù)荷、安全穩(wěn)定運(yùn)行,達(dá)到了節(jié)能降耗的目的，因此也達(dá)到了保護(hù)甲醇觸媒的目的。通過近期來看，該系統(tǒng)投運(yùn)后，精煉、合成系統(tǒng)壓力下降了2Mpa多，降低了壓縮機(jī)的負(fù)荷，節(jié)約了電耗；由于提高了變換工段后CO指標(biāo)，也改善了變換工段的操作條件，減少了正面蒸汽的添加量,噸氨較以前節(jié)約了蒸汽200K