5136-DNP-CPCI

時間：2018-11-05作者：廈門仲鑫達科技有限公司瀏覽：34

目標的堅定是性格中較必要的力量源泉之一，也是成功的利器之一。沒有它，天才會在矛盾無定的迷徑中徒勞無功。

 
3.3 文件資料 　　整個DCS系統文件資料包括：系統結構圖、系統配置圖、IO清單、機柜布置圖、電源分配圖、接線圖、控制回路圖、邏輯聯鎖圖等。 4. 控制系統實施 　　通過對DCS系統配置的審查，較終確定以上整體方案。DCS系統的組態(tài)、現場設備安裝、調試和投用過程大約花費了60個工作日。由于使用了Workbench的Strategy進行組態(tài)，整個組態(tài)過程相當方便、快捷。出錯率也相當低。整個系統一次開車成功。 5. 控制系統性能分析與改進 　　對于使用于防爆2區(qū)的控制系統，MOST控制系統相比其他廠商的DCS系統來說相對較便宜。其節(jié)省投資的部分主要來自于節(jié)省了危險/安全區(qū)安全柵的設備投資。其次，由于控制站可以安裝在控制現場，一次儀表只須連接到現場控制站而非全部連接到中央控制室。這樣就節(jié)省了信號電纜，這對控制裝置分布較散、區(qū)域較大的控制系統來說，就顯得尤為重要，可節(jié)省大量的電纜投資。碼頭裝置屬于典型的分散性裝置 　　原油碼頭和成品油碼頭控制系統自2006年7月開始投入運行，運行情況良好。迄今為止，DCS系統已經安全、無故障運行長達16000小時。其間經歷了一個夏季高溫的考驗。在夏季高溫時期，機柜內部較高溫度62℃。經過三個夏季的考驗，證明MOST系統可耐較高的氣溫。沒有發(fā)生過控制器因高溫而中止運行或復位重啟等故障現象。 　　MOST系統的硬件結構簡潔，安裝方便，接線故障率少，可靠性較高。軟件的組態(tài)也較方便，花費時間少，維護方便、直觀。圖形化的編程方式給用戶的組態(tài)，調試和維護有很大的幫助。在線調試功能使監(jiān)控數據一目了然，方便查找編程錯誤。提供的功能模塊能滿足自控系統的要求，組態(tài)調用很方便。 　　目前碼頭控制系統只能夠實現單純的開關閥門，無法實現定量開閥和定量裝船?？梢詫⒚織l輸油管線的最后一個閥門改為調節(jié)閥，即可實現定量開閥和定量裝船。此外，整個碼頭的調度位于成品油碼頭，無法從操作站看到原油碼頭的實時信息。如果能夠將成品油和原油碼頭網絡連成一個網絡，就可以實現上述要求。但是由于兩個碼頭距離在八千米左右，光纜的成本會非常高。目前已有可以直接安裝在防爆2區(qū)的無線以太網交換機進入市場，可以選擇無線交換機實現兩個碼頭網絡的互聯WORCESTER 1/2A4416PETE CONTROL VALVE2WAY R2CWP1500


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  詞條說明

• MVI69-DFNT

  ?系統在火力發(fā)電廠循環(huán)硫化床鍋爐和汽輪機組中的應用，論述了該系統的組成及其特點，并通過實際的運行情況說明該系統確實具有相當高的可靠性和安全性。 關鍵詞：PCS7系統 發(fā)電廠 可靠性 安全性?前 言Simatic PCS7系統是西門子公司二十世紀九十年代開始推出的應用于中大型生產過程控制領域的功能豐富的新型集散控制系統；它采用現場總線技術，是全集成的過程自動化控制系統。 Sima

• PR6424/010-010-CN CON021

  ??4．1 機柜接線問題 在系統測試中曾發(fā)現HS－2000 CAS機柜內部連線有虛接現象，經查實為和利時公司機柜出廠前配線作業(yè)不當所致，后將所有內部配線徹底檢查，問題解決。 4．2 固態(tài)繼電器問題 在設備傳動中發(fā)現作為DO指令輸出的固態(tài)繼電器有*開路或*斷路的情況，懷疑為固態(tài)繼電器損壞，更換固態(tài)繼電器后回路正常。后又多次發(fā)生此類事情，在二次風門回路等頻繁操作的設備中尤其**

• X20DI9371

  ?窯尾系統 窯尾系統主要是將均化庫里的生料通過定量給料機將生料送進錐形預熱器經C1級預熱200～300℃、C2級預熱300～450℃、C3級預熱450～600℃、C4級預熱600～800℃后送進回轉窯煅燒。 窯尾系統主要聯鎖可分為均化庫下料操作、進料聯鎖和空氣炮聯鎖。 1、均化庫下料操作 圓形均化庫共有六個下料孔，兩個下料孔分為一組，共有三組下料操作，為了保持進預熱器物料的平衡，稱重倉較

• 330180-90-00

  好的決心必須以行動來貫徹，沒有行動，好的決心沒有任何意義。 2 主要控制回路的設計? 復較式電解裝置工藝參數控制涉及流量、溫度、壓力、液位4個方面共15個控制回路，除樹脂塔純水流量、氯氫壓差控制外，均為單回路PID控制。為保證可靠性，在設計中．這些回路均采用DCS內置的冗余P1D模塊，在參數整定上，技術人員利用DCS提供的回路整定軟件（DELTAV Tune），通過對實際特性曲線和理想