1嵌入式軟PLC的總體結(jié)構(gòu)
嵌入式軟PLC與嵌入式系統(tǒng)共享一個CPU,PLC和嵌入式系統(tǒng)之間沒有多余的導線連接,增加了系統(tǒng)的可靠性,易于實現(xiàn)許多**功能。PLC中的信息也能通過嵌入式系統(tǒng)的顯示屏顯示,通過嵌入式系統(tǒng)的編輯鍵可方便地對PLC進行編輯操作。
1.1嵌入式軟PLC的硬件結(jié)構(gòu)
外部輸入的開關(guān)量經(jīng)過光電隔離后連接到FPGA的I/O口,通過FPGA地址譯碼,F(xiàn)PGA通過數(shù)據(jù)地址總線與CPU相連。這樣CPU就可以通過數(shù)據(jù)地址總線獲得和設(shè)置輸入量的工作狀態(tài),硬件原理框圖如圖1所示。
Thermo Electron Orion 9416BN
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VIBRO METER VM600 MPC4 200-510-070-113
主要通過電源和信號線引入,通常稱為傳導干擾。這種干擾在我國工業(yè)現(xiàn)場較嚴重。 (1)來自電源的干擾 實踐證明,因電源引入的干擾造成PLC控制系統(tǒng)故障的情況很多,筆者在某工程調(diào)試中遇到過,后更換隔離性能較高的PLC電源,問題才得到解決。 PLC系統(tǒng)的正常供電電源均由電網(wǎng)供電。由于電網(wǎng)覆蓋范圍廣,它將受到所有空間電磁干擾而在線路上感應(yīng)電壓和電路。尤其是電網(wǎng)內(nèi)部的變化,入開關(guān)操作浪涌、大型電力設(shè)備起停、
???θ2 :減溫器出口溫度 汽溫自動調(diào)節(jié)中,具有導前微分信號的雙沖量汽溫自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)質(zhì)量已經(jīng)能滿足生產(chǎn)上的要求,得到了廣泛的應(yīng)用。如果因減溫器至被調(diào)量測溫點這段區(qū)域的遲延和慣性較大,要求進一步減小動態(tài)偏差時,可以采用串級汽溫自動調(diào)節(jié)系統(tǒng),該系統(tǒng)的調(diào)節(jié)器整定也具有較大的靈活性。 如圖所示串級汽溫自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)和雙沖量汽溫自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的區(qū)別是不用微分器,而多用了一個
?重點介紹SmartPro系統(tǒng)在自備電廠的組態(tài)、應(yīng)用情況,及其心得。?關(guān)鍵詞:?SmartPro系統(tǒng) 組態(tài) 自備電廠?0 引言?DCS在20世紀80年代甚至90年代還是技術(shù)含量很高、應(yīng)用相對復雜且價格也相當昂貴的工業(yè)控制系統(tǒng)。隨著計算機應(yīng)用的發(fā)展,國內(nèi)以和利時、浙大中控等為代表的自動化公司紛紛推出了自己的控制系統(tǒng)。其中, 和利時的*4代DCS系統(tǒng)M
聰明的人有長的耳朵和短的舌頭?!トR格? 3.2梯形圖程序設(shè)計 為了分析問題方便,先做出系統(tǒng)動作過程的流程圖,之后依據(jù)工業(yè)輸送車的工藝要求,設(shè)計出相應(yīng)的控制程序梯形圖,流程圖和梯形圖分別如圖2、圖3所示。 在程序中,用到了傳輸指令和比較指令,即先把車所在的倉庫號傳輸?shù)揭粋€內(nèi)存單元中,再把呼車的倉庫號傳輸?shù)搅硪粌?nèi)存單元中,然后將這兩個內(nèi)存單元的內(nèi)容進行比較。若呼車的位號大于停車的位號,則
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