只要我們能夢(mèng)想的,我們就能實(shí)現(xiàn)。
的數(shù)據(jù)處理和過(guò)程控制。DPU為兩臺(tái)冗余配置,每臺(tái)DPU在物理上和功能上完全獨(dú)立,一臺(tái)為主控,另一臺(tái)為副控,副站跟蹤主站。 DPU的主要指標(biāo)如下: ? CPU:低功耗Pentium 300MHz、內(nèi)存 64MB RAM ? 大容量電子盤(pán):128MB ? 控制處理能力:999個(gè)控制頁(yè)/每臺(tái)DPU ? 系統(tǒng)較快處理周期:20ms ? 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)容量:>4000點(diǎn)/每臺(tái)DPU ? 過(guò)程控制級(jí)網(wǎng)絡(luò)形式:RS485,通信速率2Mbps DPU可同時(shí)完成數(shù)據(jù)采集、信號(hào)標(biāo)變,模擬量調(diào)節(jié)、邏輯運(yùn)算、順序控制、**控制等任務(wù)。DPU支持在線組態(tài),包括參數(shù)整定、算法、策略的在線修改等。 2.DPU分配 DPU分配采用的是工藝系統(tǒng)結(jié)合功能的分配方案,不設(shè)專門(mén)的數(shù)據(jù)采集DPU,而是把數(shù)采點(diǎn)分散到相應(yīng)的工藝系統(tǒng)中。通過(guò)合理分配DPU所控制的系統(tǒng),使所有被控對(duì)象按重要性及I/O點(diǎn)的數(shù)量以及邏輯復(fù)雜程度精心分配到各DPU,以達(dá)到較優(yōu)配置。DPU之間涉及到的重要保護(hù)點(diǎn),采用硬接線而不采用通信方式。 DCS系統(tǒng)較終的配置為單元機(jī)組25對(duì)DPU。其中,空冷部分4對(duì)DPU;公用系統(tǒng)配置5對(duì)DPU。DPU內(nèi)I/O點(diǎn)的余量情況見(jiàn)表2。單元機(jī)組及公用系統(tǒng)DPU的分配及#1機(jī)組出廠測(cè)試時(shí)DPU自檢顯示的負(fù)荷率如表3。 三、公用系統(tǒng)解決方案 1.系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 系統(tǒng)由#1系統(tǒng)(A域)、#2系統(tǒng)(B域)和公用系統(tǒng)(G域)組成,它們之間通過(guò)2對(duì)(或兩臺(tái))路由器連接。 2.設(shè)計(jì)思想 通過(guò)站號(hào)分組來(lái)劃分域,見(jiàn)表3。域與域之間通過(guò)**路由器連接,每個(gè)路由器包含一個(gè)路由表,路由器根據(jù)路由表和操作權(quán)限來(lái)存儲(chǔ)轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)和指令。通過(guò)路由器的轉(zhuǎn)發(fā),使得在A、B域可對(duì)公用系統(tǒng)透明操作和組態(tài)。 路由器見(jiàn)表3。每臺(tái)路由器分配一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)一的站號(hào),路由器的自診斷信息和互鎖信息通過(guò)定時(shí)廣播站號(hào)點(diǎn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)來(lái)解決。一組路由器中兩臺(tái)路由器的狀態(tài)通過(guò)串口2同步。 3.操作組態(tài)功能的切換和互鎖 路由器有兩種權(quán)限狀態(tài),一種是路由允許,一種是路由禁止。當(dāng)路由允許時(shí),#1、#2系統(tǒng)可對(duì)公用系統(tǒng)透明監(jiān)視和操作(包括組態(tài),調(diào)試,上下載文件)。當(dāng)路由禁止時(shí),#1、#2系統(tǒng)只能對(duì)公用系統(tǒng)監(jiān)視,不能操作和組態(tài)。 一對(duì)路由器中先加電啟動(dòng)的路由器的初始權(quán)限狀態(tài),由路由器的配置文件EPROUTER.INI決定。當(dāng)文件中有一行RouterDisable時(shí)路由禁止;當(dāng)文件中有一行RouterEnable時(shí)路由允許。后加電啟動(dòng)的路由器狀態(tài),由先啟動(dòng)的路由器決定。 具體組態(tài)和操作的切換和互鎖,在路由器上實(shí)現(xiàn)。權(quán)限的切換,一般在公用系統(tǒng)的操作畫(huà)面中組態(tài)兩個(gè)按鈕,一個(gè)按鈕為A區(qū)操作,一個(gè)為B區(qū)操作。按鈕的命令分別是: ? ROUTERENABLE 61: 61號(hào)路由器(A區(qū))路由允許 ? ROUTERENABLE 62: 62號(hào)路由器Siemens 3RV1021-1AA10
詞條
詞條說(shuō)明
?在汽車(chē)、飛機(jī)和工程機(jī)械等設(shè)備上的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的管路受到不同工況的振動(dòng)沖擊。隨著人們對(duì)產(chǎn)品可靠性要求的提高,以及各種行業(yè)發(fā)展的需要,管路的抗沖擊和抗撓曲性能將越來(lái)越受到重視,因而管路的抗沖擊性能成為反映其質(zhì)量和可靠性的重要指標(biāo)。隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展,需要液壓脈沖設(shè)備來(lái)進(jìn)行檢測(cè)軟管在不同環(huán)境和工況下的性能。 液壓脈沖試驗(yàn)機(jī)用于汽車(chē)剎車(chē)管、燃油管、轉(zhuǎn)向管、冷卻水管、散熱軟管和暖風(fēng)軟管等
**I/O能力:網(wǎng)絡(luò)技術(shù)早就不僅僅是標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字輸入、數(shù)字輸出、模擬量輸入和模擬量輸出功能。比如,**I/O能包括RFID技術(shù)、用于運(yùn)動(dòng)控制的SSID和串行輸入、數(shù)據(jù)日志、條形碼和二維矩陣識(shí)別系統(tǒng)等。較智能、較**的I/O系統(tǒng)產(chǎn)生了更多的數(shù)據(jù),PLC必須能夠?qū)ζ溥M(jìn)行處理。 典型的工廠環(huán)境需要較緊湊的控制系統(tǒng)來(lái)控制生產(chǎn)過(guò)程,這導(dǎo)致需要的不僅僅是離散的I/O。PLC配置了**的I/O,比如模擬量信號(hào)處理、
?要接受自己行動(dòng)所帶來(lái)的責(zé)任而非自己成就所帶來(lái)的榮耀。 ProSoft MVI56E-MNETR ?PLC沒(méi)有斷電延時(shí)型定時(shí)器,只有通電延時(shí)型定時(shí)器。本梯形圖的工作原理:當(dāng)外接啟動(dòng)按鈕SB2按下,驅(qū)動(dòng)**梯級(jí)X000的常開(kāi)接點(diǎn)閉合,通過(guò)串接其后的X001、T1、T0、Y002的常閉接點(diǎn),接通輸出繼電器,由于Y000線圈的閉合,促使**梯級(jí)**支路中的并聯(lián)常開(kāi)觸點(diǎn)閉合形成Y00
?上世紀(jì)九十年代走向?qū)嵱没默F(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng),正以迅猛的勢(shì)頭快速發(fā)展,是目前世界上較新型的控制系統(tǒng)?,F(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)是目前自動(dòng)化技術(shù)中的一個(gè)熱點(diǎn),正受到國(guó)內(nèi)外自動(dòng)化設(shè)備制造商與用戶越來(lái)越強(qiáng)烈的關(guān)注?,F(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)的出現(xiàn),將給自動(dòng)化領(lǐng)域帶來(lái)又一次革命,其深度和廣度將**過(guò)歷史的任何一次,從而開(kāi)創(chuàng)自動(dòng)化的新紀(jì)元。 在有些行業(yè),F(xiàn)CS是由PLC發(fā)展而來(lái)的;而在另一些行業(yè),F(xiàn)CS又是由DCS發(fā)展
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