工業(yè)自動(dòng)化備品備件故障往往給企業(yè)造成數(shù)以萬計(jì)的經(jīng)營損失。ZXD Automation的多語種團(tuán)隊(duì),在世界各地尋找優(yōu)質(zhì)工業(yè)自動(dòng)化備品備件,不論是全新備件,還是過時(shí)/停產(chǎn)零部件,ZXD Automation致力于以較佳成本,較優(yōu)質(zhì)高效的方式讓企業(yè)恢復(fù)正常運(yùn)作。
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(2)全數(shù)字化、智能、多功能取代模擬式單功能儀器、儀表、控制裝置。 (3)用兩根線聯(lián)接分散的現(xiàn)場(chǎng)儀表、控制裝置、PID與控制中心,取代每臺(tái)儀器兩根線。 (4)在總線上PID與儀器、儀表、控制裝置都是平等的。 (5)多變量、多節(jié)點(diǎn)、串行、數(shù)字通信系統(tǒng)取代單變量、單點(diǎn)、并行、模擬系統(tǒng)。 (6)是互聯(lián)的、雙向的、開放的取代單向的、封閉的。 (7)用分散的虛擬控制站取代集中的控制站。 (8)由現(xiàn)場(chǎng)電腦操縱,還可掛到上位機(jī),接同一總線的上一級(jí)計(jì)算機(jī)。 (9)局域網(wǎng),再可與internet相通。 (10)改變傳統(tǒng)的信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)、通信標(biāo)準(zhǔn)和系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)入企業(yè)管理網(wǎng)。 (11)制造商:美Honeywell 、Smar 、Fisher— Rosemount、 AB/Rockwell、Elsag— Bailey 、Foxboro 、Yamatake 、日Yokogawa、歐 Siemens、 GEC—Alsthom 、Schneider、 proces—Data、 ABB等。 (12)3類FCS的典型 1)連續(xù)的工藝過程自動(dòng)控制如石油化工,其中“本安防爆”技術(shù)是**重要的,典型產(chǎn)品是FF、World FIP、Profibus—PA; 2)分立的工藝動(dòng)作自動(dòng)控制如汽車制造機(jī)器人、汽車,典型產(chǎn)品是Profibus—DP、CANbus; 3)多點(diǎn)控制如樓宇自動(dòng)化,典型產(chǎn)品是LON Work、Profibus—FMS。 從上述基本要點(diǎn)的描述中,我們是否注意到一點(diǎn),用于過程控制的三大系統(tǒng),沒有一個(gè)是針對(duì)電站而開發(fā)的,或者說,在他們開發(fā)的初期,都并非以電站做系統(tǒng)的可以選擇控制對(duì)象。而在這些系統(tǒng)的使用說明中也絕不把電站做為可以選擇適用范圍,有的在適用范圍中根本就不提電站?,F(xiàn)在奇怪的是,這三大控制系統(tǒng),尤其是DCS、PLC,都在電站得到了廣泛應(yīng)用,而且效果也非常好。 3.三大控制系統(tǒng)之間的差異 我們已經(jīng)知道,F(xiàn)CS是由DCS與PLC發(fā)展而來,F(xiàn)CS不僅具備DCS與PLC的特點(diǎn),而且跨出了革命性的一步。而目前,新型的DCS與新型的PLC,都有向?qū)Ψ娇繑n的趨勢(shì)。新型的DCS已有很強(qiáng)的順序控制功能;而新型的PLC,在處理閉環(huán)控制方面也不差,并且兩者都能組成大型網(wǎng)絡(luò),DCS與PLC的適用范圍,已有很大的交叉。下一節(jié)就僅以DCS與FCS進(jìn)行比較。在**的章節(jié)中,實(shí)際上已涉及到DCS與FCS的差異,下面將就體系結(jié)構(gòu)、投資、設(shè)計(jì)、使用等方面進(jìn)行敘述。 3.1 差異要點(diǎn) ·DCS DCS系統(tǒng)的關(guān)鍵是通信。也可以說數(shù)據(jù)公路是分散控制系統(tǒng)DCS的脊柱。由于它的任務(wù)是為系統(tǒng)所有部件之間提供通信網(wǎng)絡(luò),因此,數(shù)據(jù)公路自身的設(shè)計(jì)就決定了總體的靈活性和安全性。數(shù)據(jù)公路的媒體可以是:一對(duì)絞線、同軸電纜或光纖電纜。 通過數(shù)據(jù)公路的設(shè)計(jì)參數(shù),基本上可以了解一個(gè)特定DCS系統(tǒng)的相對(duì)優(yōu)點(diǎn)與弱點(diǎn)。 (1)系統(tǒng)能處理多少I/O信息。 (2)系統(tǒng)能處理多少與控制有關(guān)的控制回路的信息。 (3)能適應(yīng)多少用戶和裝置(CRT、控制站等)。 (4)傳輸數(shù)據(jù)的完整性是怎樣徹底檢查的。 (5)數(shù)據(jù)公路的較大允許長度是多少。 (6)數(shù)據(jù)公路能支持多少支路。 (7)數(shù)據(jù)公路是否能支持由其它制造廠生產(chǎn)的硬件(可編程序控制器、計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)記錄裝置等)。 為保證通信的完整,大部分DCS廠家都能提供冗余數(shù)據(jù)公路。 為了保證系統(tǒng)的安全性,使用了復(fù)雜的通信規(guī)約和檢錯(cuò)技術(shù)。所謂通信規(guī)約就是一組規(guī)則,用以保證所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)被接收,并且被理解得和發(fā)送的數(shù)據(jù)一樣。 目前在DCS系統(tǒng)中一般使用兩類通信手段,即同步的和異步的,同步通信依靠一個(gè)時(shí)鐘信號(hào)來調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)的傳輸和接收,異步網(wǎng)絡(luò)采用沒有時(shí)鐘的報(bào)告系統(tǒng)。 KRONES EDS-308-M-SC ETHERDEVICE 8-PORT ETHERNET SWITCH 12-48V-DC REV 2.0 D547783
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