AB 1794-OE4

時間：2018-12-14作者：廈門仲鑫達科技有限公司瀏覽：39

朋友，不要嘆息命運的坎坷。因為大地的不平衡，才有了河流；因為溫度的不平衡，才有了萬物生長的春夏秋冬；因為人生的不平衡，才有了我們絢麗的生命。 
2）原有控制系統(tǒng)

基于以上的分析，我們設(shè)定在本實驗系統(tǒng)中要實現(xiàn)如下基本功能：

·站前鳴笛，以提醒工作人員接站;進站時速度減慢，直至停下。出站時也要鳴笛。

·一次只能有一輛火車停在站臺，若已有火車停下，其他要進站火車只能在站外等候進站;否則須繞道（外圍軌道）而行，以免發(fā)生撞車事故。

·紅/綠燈作為火車能否出站的標(biāo)記：綠燈即通行，紅燈不通行。

為了實現(xiàn)上述功能，并基于上述對系統(tǒng)控制信號的統(tǒng)計，在原有控制系統(tǒng)中我們用了相應(yīng)的i/o模塊：2個id212模塊，1個oc224和1個oc225模塊和1個da004模塊。

3系統(tǒng)改造

原有系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了對系統(tǒng)的控制。但是在以上的分析中我們可以發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中控制信號多為數(shù)字量，而且點數(shù)相對較多，為了充分利用實驗室資源，決定將高密度i/o單元引入到系統(tǒng)中來，對原有系統(tǒng)進行改造。我們采用的高密度單元都為32點，這樣原有系統(tǒng)的兩個輸入、輸出模塊都可以分別采用一個。具體改造如下：

（1）輸入模塊改造

系統(tǒng)共有22點數(shù)字量輸入，在此，只要采用1個32點的高密度單元就可以了。結(jié)合實驗室現(xiàn)有狀況，我們選用1個id215模塊來代替原有系統(tǒng)的兩個id212模塊。在原系統(tǒng)中，id212的com端接地，在此，由于id215是雙向晶體管輸入，即它的com為接地或者5～24vdc均可，所以，在改造過程中不存在電路轉(zhuǎn)換的問題，改造方案是可行的----將原信號線直接接到新的高密度模塊上來即可。

（2）輸出模塊改造

系統(tǒng)的輸出點數(shù)也較多，共23點。我們決定采用od215來代替原有的od225和od224，這里，od215用作32點靜態(tài)輸出用的晶體管輸出單元，其電路配置如圖2所示。

由以上的電路配置圖可以知道，od215和id215不同，它的com端只能接地，但是在原系統(tǒng)中，由其硬件電路決定了oc224以及oc225的com端必須接2～24vdc，所以，這里就不能直接換接了。同時，由od215模塊的性能可知，其較大開關(guān)能力為5vdc＋10%35ma（280ma/公共端，1.12a/單元，輸出電阻4.7kω），在改造過程中還是要考慮到模塊的較大負(fù)荷能力，以免燒壞模塊。系統(tǒng)*有23點數(shù)字量輸出：12個叉道控制信號;6個方向控制信號;1個蜂鳴器外加4個紅/綠燈信號（其中前19個信號都是繼電器輸出）。DIRECT DRIVE MOTOR 62890-001 64196-007




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  詞條說明

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