汽輪機通流間隙修前和修后測量的目的是什么？

時間：2019-04-04

　　修前測量是為了掌握在經(jīng)過一個大修間隔運行后,機組各部件軸向相對位置和間隙值的變化,以便及時發(fā)現(xiàn)和消除缺陷;修后測量是為了檢查核對檢修質量,并做好最后記錄存檔。

詞條
詞條說明
汽輪機常見的問題蒸汽溫度過高
汽輪機主要將蒸汽的能量轉化為機械動能的一種設備，被常用作發(fā)電用的原動機，因此汽輪機內的蒸汽溫度高低對它的效率有著一定的影響，在蒸汽問題中常見的問題就是蒸汽溫度過高了。當主蒸汽溫度升高過多時的危害有： 1、調節(jié)級焓降增加，可能造成調節(jié)級動葉片過負荷。 2、汽輪機的主蒸汽高溫部件工作溫度**過允許的工作溫度，造成主汽門、汽缸、高**封等緊固件的松弛，導致部件的損壞或使用壽命縮短。 3、各受熱部件的熱
汽輪機現(xiàn)場孔類加工專業(yè)現(xiàn)場服務團隊
公司注重人才及管理團隊培養(yǎng)，目前公司員工300余人，其中技術人員87名，**工程師5名，中級工程師30名。技術力量雄厚，建設有石家莊企業(yè)技術研發(fā)中心。擁有自主產權的發(fā)明**、實用新型**、軟件著作權20余項。獲得ALSTOM汽輪機葉片、汽封、聯(lián)軸器耦合螺栓等多項FRP產品**證書。公司生產工藝**，在生產上不斷創(chuàng)新探索，與時俱進，行業(yè)內率先實現(xiàn)6S精益化生產管理體系。投資引進德國DMG、HAMU
300MW汽輪機汽封優(yōu)化改造可行性研究
【摘要】對于東方汽輪機廠優(yōu)化設計的8型N300MW高中壓為合缸結構機組，轉子跨度大，機組在起停機通過臨界轉速時，汽封齒很*與軸發(fā)生動靜干涉且磨損，經(jīng)過幾次啟停后，使徑向密封間隙變大且運行中無法補償，導致漏汽量增大，尤其是隔板汽封顯得較加**。蜂窩汽封的結構和工作原理能很好的解決傳統(tǒng)梳齒式汽封在機組啟、停機過程中在經(jīng)過臨界轉速時汽封與轉子產生動靜磨擦導致梳齒汽封齒尖被磨損掉而造成汽封間隙增大導致
汽輪發(fā)電機組振動原因分析
摘要：汽輪機組振動范圍的規(guī)定(單位：毫米)對設備的危害不大，因而是允許的。汽輪發(fā)電機組的振動是一個比較復雜的問題，我們只要能抓住矛盾的特殊性，即抓住振動時表現(xiàn)出來的不同特點，加以分析判斷，就有可能找出振動的內在原因并予以解決。關鍵詞：汽輪發(fā) 振動振動是指一種周期性的往復運動，處在高速旋轉下的汽輪發(fā)電機組，在正常運行中總是存在著不同程度和方向的振動。對于振動，我們希望它愈小愈好。這里所講的