3GG減速機

時間：2019-05-21作者：北京豐隆溫室科技有限公司瀏覽：48

一、前  言：
     減速機已經(jīng)是一款有近20年經(jīng)典的產(chǎn)品了，例如上海行船朱總、廣東國凱園藝楊總等他們的產(chǎn)品都很好，他們也較有資格來闡述這個議題，我可以說是有點班門弄斧了，不足之處，請朱總、楊總等指正。
為什么我想闡述這個議題呢？減速機的行控質(zhì)量問題十多年來一直沒有解決，給廣大客戶帶來了無窮的煩惱。特別值得一提的是，減速機行控失靈，減速機未壞卻把整個開窗戶（拉幕）系統(tǒng)損壞了，給客戶造成幾萬、十幾萬的損失，客戶讓我們賠，我們又賠不起，大家都很痛苦，迫切要求我們解決這個問題，為此我們不得不開發(fā)出一款新型減速機（3GG?減速機），順便再把減速機的幾個特點闡述一下。
二、減速機的質(zhì)量現(xiàn)狀：
     近幾年減速機故障率普遍在2%-3%之間，也有客戶反映甚**達5%。我們可把質(zhì)量問題歸納為“兩大痛點，兩大問題”。
（1）痛點1：行控系統(tǒng)故障率占54%
（2）痛點2：三項減速機缺相或過載造成電機燒毀故障率占25%
（3）其它原因占21%
可以看出行控系統(tǒng)故障和缺相過載的故障率近80%。若能把這兩種故障率降下來，減速機品質(zhì)可大幅度提高。
   另外業(yè)內(nèi)很多客戶都期待解決如下兩大問題：
（1）問題1：5.2轉(zhuǎn)減速機無法用于開窗系統(tǒng)（當(dāng)前常用2.6轉(zhuǎn)開窗）；
（2）問題2：減速機沒有合適的停電保護裝置。
三、問題分析及對策：
    下面我將針對“兩大痛點、兩大問題”進行原因分析，并說明相應(yīng)的對策。
     痛點一、行控系統(tǒng)故障：這種故障往往都是由行程開關(guān)控制失靈，進而造成整個拉幕或開窗系統(tǒng)癱瘓，損失巨大。行控系統(tǒng)損壞的原因眾多：
（1）自鎖不住，溜車；
（2）彈片發(fā)生塑性變形；
（3）電位器質(zhì)量不過關(guān)；
（4）行程控制結(jié)構(gòu)本身存有缺陷，等等。
其中哪一個是主要原因呢？我們認為，自鎖不住、溜車是損壞行控系統(tǒng)的主要原因。

痛點二、三相減速機由于缺相或過載而引發(fā)的故障
1、缺相：大家都知道，三相減速機一旦缺相，電機燒毀。造成缺相的三種情況：
（1）初次安裝時不注意，僅接兩根線就通電運行；
（2）開始三相連接正常，一段時間后，由于頻繁的開閉，使接觸點形成虛焊，表面是三相，實際上兩相送電。；
（3）電網(wǎng)送電故障，三相變二相，或總控制器維修，線路接錯，造成缺相送電。
2、過載：過載的發(fā)生常常是由于溫室結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，或整個拉幕或者開窗系統(tǒng)運行
不順暢，造成三組電機線圈全部燒毀。
3、保護措施：
保護措施一：   
     針對缺相或過載燒毀電機的問題，我們在3GG?減速電機內(nèi)增加了溫度檢測斷開裝置，一旦檢測到由于缺相或過載造成電機溫度過高時，就斷電保護。
    ? 缺相保護實驗：進行了三千多次實驗，全部成功。
    ? 過載保護實驗：進行了100多次，我們設(shè)定的是額定荷載1.5倍，實測保護范圍是在額定荷載1.3-1.7倍之間，基本滿足使用要求。  
    因此推測，這個保護裝置性能穩(wěn)定，品質(zhì)可靠。 
    兩年前，我們在電卷中加入了類似裝置，其故障率明顯降低，因此，3GG ?減速機效果也會很好。
保護措施二：如果行控系統(tǒng)失靈了怎么辦？我們有一個產(chǎn)品—“開窗（拉幕）系統(tǒng)智能保護裝置”（詳見圖3），這個“智能保護裝置”是裝在電機接線盒上，具有四大功能。其中有一個功能，就是實時監(jiān)測拉力，出現(xiàn)異常電機停止工作。就是當(dāng)行控系統(tǒng)失靈時，保護開窗（拉幕）系統(tǒng)不會被減速機拉壞。
           
問題一、5.2轉(zhuǎn)無法用于開窗系統(tǒng)
當(dāng)前，畜牧行業(yè)發(fā)展需要，很多客戶都要求采購行程5.2轉(zhuǎn)減速機用于開窗，溫室行業(yè)也要求拉幕開窗較加精準(zhǔn)、快速、高效，但要求自鎖距離小于10mm?，F(xiàn)行的兩種國產(chǎn)減速機顯然是不適用的，若選用國外品牌，品質(zhì)好但價格高，而用3GG ?減速機代替進口減速機，也是一個較為合適的選擇。

問題二、斷電手動開閉裝置。
我們知道，豬舍在高溫時必須開窗通風(fēng)降溫，一旦斷電，豬將會在30分鐘后悶死，損失巨大。要求必須在10-15分鐘內(nèi)窗戶完全開啟，減速機大概要轉(zhuǎn)5-6圈。       
而現(xiàn)行減速機多是給電機后加了一個六角頭，斷電時用工具轉(zhuǎn)動，而養(yǎng)殖廠常常斷電時手頭沒有合適的電動工具，只能人工轉(zhuǎn)，要轉(zhuǎn)3000轉(zhuǎn)（減速比為500:1），靠人力30-60轉(zhuǎn)/分，要50分鐘以上才能打開，手動是來不及也不現(xiàn)實的。
3GG ?減速機在蝸桿的輸出端增加了一個六角螺母，任何扳手都能轉(zhuǎn)動（減速比為60:1），人工只需轉(zhuǎn)360圈12分鐘內(nèi)即可完成，可以滿足客戶要求，目前看來在國內(nèi)外減速機中，唯有3GG ?減速機手動裝置恰到好處，是真正實現(xiàn)了斷電緊急手動開閉的一款減速機。
     四、總結(jié)：最后再次說明一下3GG?減速機的四大特點：
? 行控故障率可降至千分之五；
? 增加缺相、過載保護功能；
? 5.2轉(zhuǎn)也可用于開窗系統(tǒng)；
? 增加斷電手動開閉裝置。
3GG ?減速機由于剛剛推向市場，肯定會有不足，希望大家多提出意見。        
我們公司擁有品質(zhì)追求較致的管理團隊、嚴酷管理體系下的工廠、多年機電產(chǎn)品出口日本的經(jīng)驗。有信心努力3-4年，減速機的故障率會由千分之五降至千分之一。
為大家分憂解難，創(chuàng)造**。


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  一、前 言： 減速機已經(jīng)是一款有近20年經(jīng)典的產(chǎn)品了，例如上海行船朱總、廣東國凱園藝楊總等他們的產(chǎn)品都很好，他們也較有資格來闡述這個議題，我可以說是有點班門弄斧了，不足之處，請朱總、楊總等指正。 為什么我想闡述這個議題呢？減速機的行控質(zhì)量問題十多年來一直沒有解決，給廣大客戶帶來了無窮的煩惱。特別值得一提的是，減速機行控失靈，減速機未壞卻把整個開窗戶（拉幕）系統(tǒng)損壞了，給客戶造成幾萬、十幾萬的損失，