雙頭螺栓

時(shí)間：2019-07-05作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：102

公司目前產(chǎn)品主要包括：
  1. 合金鋼緊固件、耐熱不銹鋼緊固件、高溫合金緊固件；
  2. 葉片扁鋼切割服務(wù)；
  3. 隔板；
  4. 閥桿、閥芯等閥門(mén)內(nèi)插件；
  5. 汽封、油擋、軸封體；
  6. 其他汽缸結(jié)構(gòu)件；
  7. 電力檢修服務(wù)
  （1）軸頸修復(fù)
  （2）巴氏合金軸瓦修復(fù)
  （3）主汽閥門(mén)修復(fù)
  （4）汽缸變形修復(fù)
  （5）通流檢修
公司資質(zhì)：
  2000年，通過(guò)ISO9001：2000質(zhì)量管理體系認(rèn)證
  2004年，獲得南京汽輪機(jī)廠(chǎng)合格供應(yīng)商證書(shū)
  2006年，獲得ALSTOM合格供貨商資質(zhì)證書(shū)
  2008年，獲得ALSTOM汽缸螺栓加工FPR(完全放行)證書(shū)
  2009年，獲得日本東芝（TOSHIBA）合格供應(yīng)商證書(shū)
  2010年，成為山東濟(jì)南發(fā)電設(shè)備廠(chǎng)有限公司合格供應(yīng)商
  2010年，*韓國(guó)斗山（DOOSAN）供應(yīng)商遴選，成為戰(zhàn)略合作伙伴
  2011年， 獲得ALSTOM 聯(lián)軸器耦合螺栓FPR證書(shū)
  2011年，成為德國(guó)MAN的合格供應(yīng)商
  2012年，獲得北京北重汽輪電機(jī)有限責(zé)任公司合格供方證書(shū)
  2012年，獲得ALSTOM汽封FPR證書(shū)
  2014年，成為北京電力設(shè)備總廠(chǎng)的合格供應(yīng)商
  2015年，成為GE合格供應(yīng)商
  2016年，成為德國(guó)SIEMENS合格供應(yīng)商
  2016年，成為日本三菱MITSBISHI合格供應(yīng)商
  2016年，成為法國(guó)AIR LIQUIDE合格供應(yīng)商
  2016年，成為法國(guó)REXEL合格供應(yīng)商
  2016年，通過(guò)日本三菱日立パワーシステムズ株式會(huì)社認(rèn)證


河北國(guó)源電氣股份有限公司專(zhuān)注于汽輪機(jī)汽缸修復(fù),高壓緊固件,螺栓等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽輪發(fā)電機(jī)可傾瓦

  河北國(guó)源電氣股份有限公司（GOINE）始建于1998年，是一家專(zhuān)業(yè)從事電力能源行業(yè)燃?xì)鈾C(jī)、光熱發(fā)電、核電、火力發(fā)電汽輪機(jī)**部件的研發(fā)制造及電力檢修服務(wù)的**企業(yè)。公司先后被評(píng)為****企業(yè)、河北省著名商標(biāo)企業(yè)。自2001年以來(lái)，*ISO9001、ISO14001、OHSAS18001質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。 公司注重人才及管理團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)，目前公司員工300余人，其中技

• 火電廠(chǎng)煤粉鍋爐出渣系統(tǒng)改造

  摘 要：本文主要針對(duì)陽(yáng)泉煤業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)供電分公司*三熱電廠(chǎng)一期鍋爐原有濕式排渣系統(tǒng)運(yùn)行中存在鍋爐底部撈渣機(jī)周邊積水積渣嚴(yán)重、排渣系統(tǒng)水耗大、撈渣機(jī)爬升段溢渣、運(yùn)輸車(chē)輛拋灑等問(wèn)題，經(jīng)過(guò)對(duì)同類(lèi)型電廠(chǎng)調(diào)研后，將濕式排渣系統(tǒng)改造為干式排渣系統(tǒng)，使問(wèn)題得到了解決，不僅滿(mǎn)足了生產(chǎn)運(yùn)行要求，而且達(dá)到了環(huán)保要求。 關(guān)鍵詞：排渣系統(tǒng)；干式排渣機(jī)；刮板輸渣機(jī) 1 概述 陽(yáng)泉煤業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司發(fā)供電

• 汽缸個(gè)數(shù)通常與汽輪機(jī)功率有什么關(guān)系？

  根據(jù)機(jī)組的功率不同，汽輪機(jī)汽缸有單缸和多缸之分。通常功率在100MW以下的機(jī)組采用單缸，300MW以下采用2～4個(gè)汽缸，600MW以下采用4～6個(gè)汽缸。 如國(guó)產(chǎn)100MW機(jī)組為單缸，125MW機(jī)組為雙缸，200MW機(jī)組為三缸，300MW機(jī)組為三缸或四缸，總的趨勢(shì)是機(jī)組功率愈大，汽缸個(gè)數(shù)愈多。

• 汽輪機(jī)組振動(dòng)故障原因分析及對(duì)策

  [摘 要] 汽輪機(jī)組振動(dòng)是常見(jiàn)的一種故障，在現(xiàn)在也是難題之一，嚴(yán)重時(shí)也會(huì)導(dǎo)致重大事故。隨著科技的發(fā)展大型機(jī)組對(duì)汽輪機(jī)效率要求不斷提高，汽輪機(jī)動(dòng)靜間隙變小，軸封、油擋、隔板汽封等發(fā)生動(dòng)靜摩擦也越來(lái)越多，機(jī)組發(fā)生摩擦?xí)r振動(dòng)會(huì)出現(xiàn)明顯變化，再加上油溫、油質(zhì)、振動(dòng)波、機(jī)組工況對(duì)振動(dòng)的影響，使振動(dòng)的研究和分析成為電力行業(yè)機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行關(guān)鍵。本文通過(guò)在線(xiàn)振動(dòng)監(jiān)測(cè)與分析，并經(jīng)過(guò)汽輪機(jī)背壓管道熱膨脹量及自補(bǔ)償