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詞條
詞條說明
1、加油1)當(dāng)油位**視鏡1/4時(shí),應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充潤滑油2)將加油管一端連接壓縮機(jī)進(jìn)氣端的加油閥,微開加油閥,利用系統(tǒng)中的壓力將加油管內(nèi)的空氣排出,另一端插入油桶內(nèi)3)適當(dāng)關(guān)小系統(tǒng)制冷劑供液閥,并調(diào)整吸氣低壓報(bào)警設(shè)置,以免因壓力過低而停車4)當(dāng)吸氣壓力**大氣壓時(shí),打開加油閥,油會(huì)自動(dòng)進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)5)當(dāng)油位**過視鏡5/6時(shí),應(yīng)停止加油操作:先關(guān)加油閥,再打開系統(tǒng)供液閥,恢復(fù)正常2、補(bǔ)充制冷劑1)當(dāng)判斷
制冷機(jī)等換熱器在制作時(shí),管板與列管的焊接一般采用手工電弧焊,焊縫形狀存在不同程度的缺陷,如凹陷、氣孔、夾渣等,焊縫應(yīng)力的分布也不均勻。使用時(shí)管板部分一般與工業(yè)冷卻水接觸,而工業(yè)冷卻水中的雜質(zhì)、鹽類、氣體、微生物都會(huì)構(gòu)成對管板和焊縫的腐蝕。這就是我們常說的電化學(xué)腐蝕。研究表明,工業(yè)水無論是淡水還是海水,都會(huì)有各種離子和溶解的氧氣,其中氯離子和氧的濃度變化,對金屬的腐蝕形狀起重要作用。另外,金屬結(jié)構(gòu)的
一、冷水機(jī)進(jìn)出水溫差小怎么辦?一位專注于工業(yè)冷凍、商用中央空調(diào)、工業(yè)除濕設(shè)備的技術(shù)人員,對冷水機(jī)進(jìn)出水溫差過小的原因進(jìn)行了分析。技術(shù)人員表示,當(dāng)用戶使用冷水機(jī)遇到這種情況:即公司使用的是冷水機(jī),現(xiàn)在的進(jìn)水溫度為24℃,出水溫度為23℃,溫差太小,不能滿足用戶需求。對于進(jìn)出水溫差過小的原因,主要有以下幾種情況:1、冷水機(jī)組的輸出冷量小,比如機(jī)組本身有故障,或者未充分加載等,這些可以通過觀察冷水機(jī)組運(yùn)
制冷機(jī)容量應(yīng)該與庫房的熱負(fù)荷相匹配。這點(diǎn)可以通過合理的配機(jī)和利用能量調(diào)節(jié)裝置等方法達(dá)到。當(dāng)然,較主要是要有比較好的冷庫安裝節(jié)能措施。如果庫房的熱負(fù)荷不變,而壓縮機(jī)的容量大時(shí),就會(huì)使系統(tǒng)蒸發(fā)溫度降低,或使壓縮機(jī)倒霉,這是很不好調(diào)整的制冷系統(tǒng),制冷裝置穩(wěn)定性也差。反之,如果制冷機(jī)容量減小時(shí),由于機(jī)器未能及時(shí)吸回蒸發(fā)器內(nèi)形成的制冷劑氣體,又會(huì)使蒸發(fā)器溫度升高、庫房降溫困難。當(dāng)庫房熱負(fù)荷及制冷機(jī)容量不變時(shí)
公司名: 南京博盛制冷設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 何昌銀
電 話: 13585203509
手 機(jī): 13585203509
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地 址: 江蘇南京江寧區(qū)安康路-10號
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