儋州地磅聯(lián)網(wǎng)本地倉(cāng)庫(kù)

時(shí)間：2020-07-30作者：東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司瀏覽：12

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產(chǎn)品特性：
◆ 雙向稱(chēng)量 ◆ 模塊化秤臺(tái)，多單元組合 ◆ 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重
◆ 自動(dòng)零跟蹤 ◆ 自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) ◆ 面板鍵盤(pán)校正和功能參數(shù)設(shè)定。
◆ 無(wú)基坑 或淺基坑安裝 ◆ 動(dòng)態(tài)零點(diǎn)、欠載和**載等狀態(tài)指示 ◆ 車(chē)號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì)

 　　以往的電子秤框架結(jié)構(gòu)由直接外購(gòu)的型鋼焊接而成，工藝簡(jiǎn)單，成本較低，含量低，是一種不合理結(jié)構(gòu)。是該磅秤不適用于地中使用。若在地中使用，車(chē)輛一旦橫向壓過(guò)，中心臺(tái)面就會(huì)立即下陷，秤臺(tái)變形。汽車(chē)衡U型梁結(jié)構(gòu)采用U型鋼做縱梁的結(jié)構(gòu)方式，該結(jié)構(gòu)縱向一般采用6-8根U型縱梁，一根U型縱梁有2條直邊，相當(dāng)于A型結(jié)構(gòu)的兩根縱梁，因此B型結(jié)構(gòu)的承重縱梁一般在6*2至8*2之間?！　?、稱(chēng)重結(jié)束后長(zhǎng)時(shí)間不過(guò)衡時(shí)，必須切斷稱(chēng)重顯示儀表電源，以免燒損元件。10、禁止在汽車(chē)衡秤臺(tái)上進(jìn)行電弧焊作業(yè)。11、秤臺(tái)及四周應(yīng)保持清潔干燥，防止積水和其它污染，是接線(xiàn)盒內(nèi)應(yīng)干燥清潔，盒內(nèi)干燥劑要定期更換。

產(chǎn)品介紹：
 東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司生產(chǎn)的出口分體式汽車(chē)衡采用當(dāng)今世界**的稱(chēng)重傳感器和稱(chēng)重顯示儀及各種外配設(shè)備而設(shè)計(jì)的全電子模塊化汽車(chē)稱(chēng)重系統(tǒng)。稱(chēng)重傳感器采用**技術(shù)，能對(duì)溫度系數(shù)、非線(xiàn)性、滯后和蠕變等進(jìn)行自動(dòng)數(shù)字化補(bǔ)償；儀表功能豐富，存儲(chǔ)功能強(qiáng)；秤臺(tái)采用U形冷彎型鋼組焊而成，整體剛度、抗扭性能及臺(tái)面的局部剛度都有很大的改進(jìn)；秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。整臺(tái)汽車(chē)衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)，加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及**,并且計(jì)量性能優(yōu)越，準(zhǔn)確度高，長(zhǎng)期穩(wěn)定性好，安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于國(guó)外冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。

 　　2.儀表顯示稱(chēng)重值不準(zhǔn)確（1）故障原因分析導(dǎo)致電子汽車(chē)衡出現(xiàn)儀表顯示稱(chēng)重值不準(zhǔn)確故障，可能是由于稱(chēng)重連接件出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象以及傳感器出現(xiàn)錯(cuò)位，傳輸信 的連接芯線(xiàn)損壞，儀表線(xiàn)路受損等原因。（2）故障處理措施仔細(xì)認(rèn)真的檢查傳感器，及時(shí)找出傳感器存在的故障，并及時(shí)更換新的傳感器，對(duì)傳感器上橫向和縱向的限位螺絲釘進(jìn)行檢查、更換新的傳感器支撐并利用恒壓將變壓器進(jìn)行隔離?！　〔讳P鋼砝碼砝碼校正電子天平使用方法選用砝碼的質(zhì)量：一般選用被校準(zhǔn)天平的稱(chēng)量的30%，特殊的需要滿(mǎn)量程校準(zhǔn)選用砝碼的等級(jí)：萬(wàn)分之一精度以上的天平：應(yīng)用E2等級(jí)/E1等級(jí)砝碼校準(zhǔn)萬(wàn)分位天平：應(yīng)用E2等級(jí)/F1等級(jí)砝碼校準(zhǔn)?。

充分考慮了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸對(duì)汽車(chē)衡秤體尺寸的限制，同時(shí)又必須兼顧秤體的剛度要求和終端客戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)的安裝便捷要求。公司自主開(kāi)發(fā)了出口結(jié)構(gòu)汽車(chē)衡，結(jié)構(gòu)合理，安裝快捷，**海外市場(chǎng)。同時(shí)也可用于對(duì)**寬運(yùn)輸有限制的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
 注：出口分體式汽車(chē)衡秤臺(tái)結(jié)構(gòu)外，其他相關(guān)技術(shù)參數(shù)和性能均與SCS系列數(shù)字電子汽車(chē)衡相同。

公司生產(chǎn)的電子汽車(chē)衡，秤臺(tái)結(jié)構(gòu)采用世界上進(jìn)的U型鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用企業(yè)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三項(xiàng)**技術(shù)，承重臺(tái)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化，可以自由組合成各種規(guī)格臺(tái)面，滿(mǎn)足客戶(hù)不同的需要。

 　　產(chǎn)品名稱(chēng)：河北邢臺(tái)25kg攪拌站標(biāo)定鑄鐵砝碼產(chǎn)品型 ：M1產(chǎn)品報(bào)價(jià)：87.5產(chǎn)品特點(diǎn)：河北邢臺(tái)25kg攪拌站標(biāo)定鑄鐵砝碼鑄鐵砝碼形狀：矩形設(shè)計(jì)形狀，并要求在砝碼兩側(cè)有可用于裝卸的溝槽和在砝碼底部用叉車(chē)搬運(yùn)的搬運(yùn)溝槽?！　?shù)字式的智能化，也被稱(chēng)為地磅是廠(chǎng)礦、商家等用于大宗貨物計(jì)量的主要稱(chēng)重設(shè)備。數(shù)字式的特點(diǎn)數(shù)字式解決傳輸信 弱及問(wèn)題--①模擬式傳感器的輸出信 一般在數(shù)二十毫伏，在電纜傳輸這些弱信 過(guò)程中，很容易受到，從而造成系統(tǒng)工作不或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。


 1、品牌優(yōu)勢(shì)
2004-2014年度連續(xù)10年獲得的“上海產(chǎn)品”稱(chēng)號(hào)，是長(zhǎng)三角地區(qū)衡器行業(yè)獲得省的產(chǎn)品，公司憑借優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的售后服務(wù)，為各行各業(yè)的客戶(hù)提供了經(jīng)得起考驗(yàn)的中、**衡器產(chǎn)品。
2、質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)
 衡器通過(guò)ISO9001：2008質(zhì)量體系認(rèn)證；ISO10012:2003測(cè)量管理體系認(rèn)證；ISO14001：2004環(huán)境管理體系認(rèn)證；GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證；公司有嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系和質(zhì)量管理體系，確保產(chǎn)品的合格率為；每臺(tái)汽車(chē)衡都在廠(chǎng)內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)、組裝，調(diào)試、檢定。每臺(tái)汽車(chē)衡在出廠(chǎng)前，均需通過(guò)質(zhì)量檢定人員和計(jì)量檢定人員共同調(diào)試、檢定，檢驗(yàn)合格后方可出廠(chǎng)。
3、企業(yè)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)三項(xiàng)國(guó)家**技術(shù)的應(yīng)用

 　　數(shù)字式解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信 大小。②數(shù)字式能自動(dòng)補(bǔ)償和因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用方法實(shí)現(xiàn)線(xiàn)性，修正及性能補(bǔ)償，系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，?！　∮谢影惭b方式對(duì)基礎(chǔ)要求比較高，因此造價(jià)比較大，這種結(jié)的廠(chǎng)區(qū)路面，對(duì)整體形象影響較小。因基礎(chǔ)與地面持平，因此需要建造排水設(shè)施（以免秤積水，接線(xiàn)盒受潮。）和警示標(biāo)示（過(guò)磅車(chē)輛不按照導(dǎo)向線(xiàn)行駛造成設(shè)備故障）。

☆模塊化結(jié)構(gòu)，外形美觀(guān)，平整無(wú)接口
 自行研制的電子汽車(chē)衡已獲得國(guó)家**（**號(hào)：ZL 03 2 84704.1），傳感器在側(cè)位安裝，承重臺(tái)上沒(méi)有傳統(tǒng)的傳感器安裝孔及接線(xiàn)盒，是一個(gè)完整的平面，外觀(guān)美觀(guān)，抗腐蝕，有效地保護(hù)了傳感器等關(guān)鍵部件；經(jīng)過(guò)拋丸處理的全封閉的臺(tái)面，保證了承重臺(tái)的整體封閉性，使承重臺(tái)的剛性和整體強(qiáng)度較好，阻止承重臺(tái)的內(nèi)部銹蝕，延長(zhǎng)汽車(chē)衡的使用壽命。


東莞市明準(zhǔn)電子衡器有限公司專(zhuān)注于佛山智慧工地,佛山工地門(mén)禁系統(tǒng),佛山工地實(shí)名制門(mén)禁,佛山工地人臉識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng),惠州智慧工地,惠州工地門(mén)禁系統(tǒng),惠州工地實(shí)名制門(mén)禁,惠州工地人臉識(shí)別門(mén)禁系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汕尾50噸地磅 車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)生產(chǎn)廠(chǎng)家

  汕尾50噸地磅 車(chē)牌識(shí)別稱(chēng)重系統(tǒng)生產(chǎn)廠(chǎng)家 產(chǎn)品特性： ◆ 雙向稱(chēng)量 ◆ 模塊化秤臺(tái)，多單元組合 ◆ 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重 ◆ 自動(dòng)零跟蹤 ◆ 自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) ◆ 面板鍵盤(pán)校正和功能參數(shù)設(shè)定。 ◆ 無(wú)基坑 或淺基坑安裝 ◆ 動(dòng)態(tài)零點(diǎn)、欠載和**載等狀態(tài)指示 ◆ 車(chē)號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì) ? 或根據(jù)其它特定的儀器結(jié)構(gòu)、使用要求配備的砝碼,為確保砝碼的測(cè)量目的和測(cè)量準(zhǔn)確度砝碼可作成

• 龍巖電子地磅 120噸汽車(chē)衡生產(chǎn)廠(chǎng)家

  龍巖電子地磅 120噸汽車(chē)衡生產(chǎn)廠(chǎng)家 產(chǎn)品特性： ◆ 雙向稱(chēng)量 ◆ 模塊化秤臺(tái)，多單元組合 ◆ 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重 ◆ 自動(dòng)零跟蹤 ◆ 自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) ◆ 面板鍵盤(pán)校正和功能參數(shù)設(shè)定。 ◆ 無(wú)基坑 或淺基坑安裝 ◆ 動(dòng)態(tài)零點(diǎn)、欠載和**載等狀態(tài)指示 ◆ 車(chē)號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì) ? 稱(chēng)重傳感器的受力線(xiàn)偏離其軸線(xiàn)會(huì)使其計(jì)量性能的線(xiàn)性誤差變大，還容易造成其疲勞損壞是帶有收縮脖頸

• 清遠(yuǎn)數(shù)字式電子汽車(chē)衡多少錢(qián)

  清遠(yuǎn)數(shù)字式電子汽車(chē)衡多少錢(qián) 產(chǎn)品特性： ◆ 雙向稱(chēng)量 ◆ 模塊化秤臺(tái)，多單元組合 ◆ 數(shù)字顯示毛重、凈重、皮重 ◆ 自動(dòng)零跟蹤 ◆ 自動(dòng)復(fù)位傳力機(jī)構(gòu) ◆ 面板鍵盤(pán)校正和功能參數(shù)設(shè)定。 ◆ 無(wú)基坑 或淺基坑安裝 ◆ 動(dòng)態(tài)零點(diǎn)、欠載和**載等狀態(tài)指示 ◆ 車(chē)號(hào)、皮重存儲(chǔ)，分項(xiàng)、總項(xiàng)累計(jì) ? RS232接口60公斤不銹鋼臺(tái)秤的組成是由稱(chēng)重傳感器感知外界的重力，再把轉(zhuǎn)換的電信 傳送給電子電路的。

• 吉安**地磅稱(chēng)重多少錢(qián)

  吉安**地磅稱(chēng)重多少錢(qián) 電子地磅系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)： 【優(yōu)勢(shì)1】便捷的網(wǎng)絡(luò)稱(chēng)重終端 ?全中文菜單顯示，操作方便 ?集傳統(tǒng)儀表、計(jì)算機(jī)和管理軟件于一體 ?支持以太網(wǎng)、方便ERP管理 ?分類(lèi)數(shù)據(jù)查詢(xún) ?故障報(bào)警與自我診斷 ?多秤管理模塊 ? 參數(shù)：△輸入信 范圍：-10～+35mV△A/D轉(zhuǎn)換：24位Sigma-Delta模數(shù)轉(zhuǎn)換△A/