礦用局扇風(fēng)機(jī)規(guī)格齊全,在通風(fēng)機(jī)中**,礦用隔爆壓入式對(duì)旋式軸流通礦用風(fēng)機(jī)一般由集流器、前后主風(fēng)筒、擴(kuò)散器組成。一級(jí)、二級(jí)葉輪直連在電機(jī)軸上,電機(jī)均置于風(fēng)筒內(nèi),兩級(jí)葉輪互為導(dǎo)葉,工作時(shí)兩級(jí)葉輪反向旋轉(zhuǎn)。
他堪稱煤礦的肺臟” 礦用風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率的高低以及性型問題是煤礦關(guān)心的焦點(diǎn)。由于局部老礦井風(fēng)機(jī)老化,運(yùn)行效率低,正逐漸被節(jié)能風(fēng)機(jī)所代替,各種各樣的風(fēng)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生,對(duì)旋風(fēng)機(jī)就是引進(jìn)國外80年代新技術(shù)經(jīng)消化吸收后研制生產(chǎn)的礦用礦用風(fēng)機(jī)的新?lián)Q代產(chǎn)品。以其壓力高、流量大、、結(jié)構(gòu)緊湊、反風(fēng)容易的特點(diǎn)深受煤礦的青睞。但是經(jīng)過臨時(shí)的實(shí)踐證明,對(duì)旋軸流礦用風(fēng)機(jī)還存在一些缺陷,本文針對(duì)這些問題提出整改措施。
礦用風(fēng)機(jī)(抽出式對(duì)旋軸流通風(fēng)機(jī))風(fēng)量大。
配套電動(dòng)機(jī):型 號(hào):YBF2-225M-2
轉(zhuǎn)速(r/min):2960
功率(kW):45
380V/660V額定電流(A):82.1/47.3
660V/1140V額定電流(A): 47.3/27.4
風(fēng) 量(m3/ min): 730∽400
風(fēng) 壓(Pa): 1100∽6000
全壓效率(%):≥80
比A聲級(jí)(dB):≤25
FBD系列礦用抽出式對(duì)旋軸流通風(fēng)機(jī),設(shè)計(jì)合理,機(jī)構(gòu)緊湊,具有,噪音低,節(jié)能效果明顯,運(yùn)行平穩(wěn),風(fēng)壓高,風(fēng)量大,風(fēng)量隨壓力的升高變化較小等特點(diǎn),是礦井局部通風(fēng)機(jī)的理想設(shè)備,主要用于含有瓦斯,煤塵等有*氣體的煤礦井下抽出式通風(fēng)。
詞條
詞條說明
礦漿取樣機(jī)可取代手工取樣,提高取樣的穩(wěn)定性,均勻性和性,降低勞動(dòng)強(qiáng)度。提高分析檢測準(zhǔn)確性和自動(dòng)化程度,優(yōu)化生產(chǎn)條件,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)新穎,技術(shù)**,運(yùn)行平穩(wěn),功能。通過自動(dòng)化控制取樣點(diǎn),智能化隨即取樣,避免了人為因素干擾;滿足了區(qū)域工作代表性、及時(shí)性、準(zhǔn)確性的要求。結(jié)構(gòu)新穎,設(shè)計(jì)合理,性能,安裝方便,操作簡單。管道安裝,不需要任何高差,對(duì)礦漿無任何落差損失。電器部分采用了光電程序控制技術(shù),啟動(dòng)
把粉塵從煙氣中分離出來的設(shè)備叫除塵器或除塵設(shè)備。除塵器的性能用可處理的氣體量、氣體通過除塵器時(shí)的阻力損失和除塵效率來表達(dá)。除塵器是鍋爐及工業(yè)生產(chǎn)中常用的設(shè)施。除塵器除塵方式分為:干式除塵器,半干式除塵器,濕式除塵器。干式電除塵器: 干式電除塵器是用沖擊振動(dòng)來清灰的,處理的粉塵都是干燥,一般便于利用不會(huì)造成二次污染。不需要用水作為除塵介質(zhì),占所有除塵系統(tǒng)的 90% 以上。使用范圍廣,大多數(shù)除塵對(duì)象都
KCS礦用除塵風(fēng)機(jī)型號(hào)表示及參數(shù)型號(hào):KCS-120DK——礦用C——除塵S——濕式120——處理風(fēng)量m3/minD——電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)量:120m3/min進(jìn)氣口外徑:480mm整機(jī)外形尺寸:2470*750*1020mm整機(jī)重量:680kg電機(jī)功率:11kw電壓:380/660V或660/1140v防爆等級(jí):防爆工作方式:連續(xù)KCS礦用除塵風(fēng)機(jī)包裝及運(yùn)輸1、除塵風(fēng)機(jī)在出廠前已經(jīng)調(diào)試,試運(yùn)檢查合格后
礦用道岔廠家與單開道岔的區(qū)別:渡線道岔別名窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔是我國煤炭系統(tǒng)使用的**鐵路道岔,是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。渡線道岔是用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔,使行駛于某路線的列車可以換軌至另外一條路線。單開道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道,使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號(hào)碼使用轍叉號(hào)來表示的,叉心兩邊工作邊的交角,稱之為轍叉角,轍叉角的余切值稱之為轍
公司名: 煙臺(tái)樂森機(jī)械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 高經(jīng)理
電 話: 16653525598
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