10kw船用柴油發(fā)電機(jī)** 下面簡單介紹一種常用的降噪設(shè)備,它選用在機(jī)房進(jìn)出風(fēng)口處加裝的消聲設(shè)備及在排煙體系中加裝二住所型消聲鼓的方案,不可以使降噪作用到達(dá)的水平,而且科學(xué)合理的機(jī)房安置可以其不會增大排風(fēng)、排氣背壓,然后使機(jī)組免受危害或機(jī)組的功率輸出。10kw船用柴油發(fā)電機(jī)**
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
【500KW發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)連接方式、傳感器、控制系統(tǒng)認(rèn)識分別是什么
柴油發(fā)電機(jī)連接方式、傳感器、控制系統(tǒng)認(rèn)識分別是什么柴油發(fā)電機(jī)連接方式:柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,為柔性連接,即用連軸器把兩部分對接起來,二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成,目前市場上的柴油發(fā)電機(jī)使用剛性連接的比較多些。柴油發(fā)電機(jī)傳感器:柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器,如水溫傳感器,通過這些傳感器,直觀地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)
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? 四缸水冷柴油發(fā)電機(jī)消防車用 為使柴油發(fā)電機(jī)組免受風(fēng)吹日曬,應(yīng)對機(jī)組進(jìn)行的包裝,如加裝木箱及內(nèi)襯雨布等。別的,機(jī)組應(yīng)地固定在車廂內(nèi),顛簸振蕩致使其部件松動乃至損壞。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組正在運(yùn)送中時,制止人、物在機(jī)組上面,讓機(jī)組受壓。的調(diào)速操控組織和**置氣門方案主張機(jī)好的動力功用。四缸水冷柴油發(fā)電機(jī)消防車用? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)? 
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公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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