30kw電焊機(jī)變頻 性高、使用壽命長。n使用漲斷式連桿,維修方便。l大功率缸內(nèi)制動,車輛行駛的性高;–油冷卻器–柴油發(fā)電機(jī)組的周圍應(yīng)有滿意的空間,以便于機(jī)組的冷卻、操作和保護(hù)養(yǎng)護(hù)等。通常說來,起碼周圍1~1.5米,上部1.5~2米以內(nèi)不答應(yīng)有其它物品在機(jī)組降噪方案的規(guī)劃和施工時,應(yīng)充沛思考到機(jī)組正常工作所需要的進(jìn)出風(fēng)量規(guī)范以及排放背壓不能出參閱值等要素。30kw電焊機(jī)變頻
機(jī)組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
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相數(shù) |
3相4線 |
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勵磁 |
無刷永磁 |
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絕緣等級 |
H |
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防護(hù)等級 |
IP23 |
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發(fā) 動 機(jī) |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
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啟動 |
DC12V電馬達(dá)啟動 |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
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氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
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停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
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燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
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額定 |
50HZ |
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功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
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油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
80kw自啟停汽油發(fā)電機(jī)為了維護(hù)用電設(shè)備,并堅持其正常作業(yè),發(fā)電機(jī)宣告的電流還需求器進(jìn)行操控等等。用戶在購買柴油發(fā)電機(jī)組時應(yīng)留的八大圈套:1、稠濁KVA和KW的聯(lián)絡(luò)。把KVA當(dāng)成KW夸張功率,賣給客戶。實際上KVA是視在功率,KW是功率,他們之間的聯(lián)絡(luò)為IKVA=.8KW。? 80kw自啟停汽油發(fā)電機(jī)機(jī)組一般用KVA標(biāo)明功率單位,而用電設(shè)備一般KW標(biāo)明,所以核算功率時應(yīng)把KVA打8換算成
20kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)的熱負(fù)荷過大,使整機(jī)溫度過高,發(fā)動機(jī)的熱狀況是冷卻水溫堅持在75℃-85℃之間,如果發(fā)動機(jī)熱負(fù)荷很大,或其冷卻作用欠安,發(fā)動機(jī)溫度就會過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于構(gòu)成**的光滑油膜,甚至,因為光滑油在高溫下炭化或燒掉,導(dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié),引起突爆和早燃,發(fā)生了干沖突狀況,加重發(fā)動機(jī)磨損。???20kw低噪音柴
? 50kw柴油發(fā)電焊機(jī)高原 運用辦法:收到機(jī)器后,先按量參加恰當(dāng)?shù)暮蜋C(jī)油,通常加油站買到,機(jī)油是一般轎車運用的(發(fā)電機(jī)發(fā)動為電發(fā)動,跟轎車發(fā)動相同,鑰匙一擰就開啟了),然后把需要帶的的設(shè)備刺進(jìn)發(fā)電機(jī)外表上的的電源接口運用。主張用前先看一遍運用說明,說明里關(guān)于運用辦法的詳解和機(jī)器的說的具體,一起也是為了運用。50kw柴油發(fā)電焊機(jī)高原? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-T
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公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
電 話: 15618576130
手 機(jī): 18221793963
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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