維護單開道岔需要注意什么?
道岔平日的磨損是較為嚴重的,質(zhì)量再好的道岔也不可能**出問題,所以做好對道岔的維護工作十分重要,單開道岔自然也是這樣,那么,維護單開道岔需要注意什么呢?
1、整正聯(lián)結(jié)零件,做到扣件齊全,配套使用,無缺少、損壞,位置正確,無偏斜,軌距塊和支距擋板與軌底上部、側(cè)面均保持密貼。
2、把單開道岔的大方向拔好,使道岔處于正確的位置上,與前后線路銜接順直,沒有甩彎和折角。具體為先拔正直股,然后定好支距,后通過軌距定好其他股。
3、發(fā)現(xiàn)雙夾板折斷,按鋼軌折斷處理;發(fā)現(xiàn)單夾板折斷,立即進行監(jiān)控并通知工地要點更換。
4、在線路上焊接時,氣溫不應(yīng)**0。放行列車時,焊縫溫度應(yīng)**300。進行復(fù)焊處理時,要保持無縫線路鎖定軌溫不變,如實記錄兩標(biāo)記間鋼軌長度在復(fù)焊前后的變化量。
5、膠結(jié)絕緣接頭發(fā)生拉開離縫時,要馬上擰緊兩端各50米范圍內(nèi)的扣件,并盡快修復(fù)。膠結(jié)絕緣失效時,要馬上更換或采取現(xiàn)場膠結(jié)絕緣接頭技術(shù)處理。如不能處理,可將失效部分拆除更換為普通絕緣接頭。
以上便是單開道岔相關(guān)內(nèi)容,如果大家對我們的單開道岔感興趣,快快咨詢我們吧。
詞條
詞條說明
單開道岔之可動心軌式轍叉單開道岔可動心軌式轍叉中心軌可動,翼軌固定。這種單開道岔轍叉結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是列車作用于心軌和橫向力單開道岔 能直接傳遞給翼軌,保證了轍叉的橫向穩(wěn)定性。由于心軌的轉(zhuǎn)換與轉(zhuǎn)轍器同步,不會在誤認進路時發(fā)生脫軌事故,故能保證行車安全。這種單開道岔轍叉缺點是制造比較復(fù)雜,并較固定式轍叉長。單開道岔可動心軌轍叉包括兩根翼軌、長心軌、短心軌、轉(zhuǎn)換設(shè)備及各種聯(lián)結(jié)零件。包括鋼軌組合型可動心軌轍叉
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