40kw柴油汽油發(fā)電電焊兩用一體機價格廠家變頻 下面以KM66E柴油發(fā)電機組為例核算油箱容量,供客戶在實踐規(guī)劃和制作時參閱:**置氣門方案可行進燃油功率并傳遞的動力功用。油箱鋼板制作,為燃油與油箱資料發(fā)作化學反應,發(fā)作雜質(zhì)和劣化燃油,切勿在油箱噴漆或鍍鋅,銅板和鍍鋅板均不適宜作為油箱的制作資料。40kw柴油汽油發(fā)電電焊兩用一體機價格廠家變頻
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
|
噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 15kw100KW發(fā)電機** l性、性。操控器可進行多種,可以怠速轉速、工作轉速、操控器的靈敏度和安穩(wěn)度、發(fā)起燃油量、發(fā)起機轉速加速度。柴油發(fā)電機組技能操作及保護養(yǎng)護手冊l設計。高壓共軌直噴l性好,出勤率高。1、排氣噪聲:六、將不帶保護功用(俗稱四保護)的機組當成保護功用完全的機組賣給客戶。15kw100KW發(fā)電機**? 機組型號 YOTO36000TLSA-TL
? 40kw500KW發(fā)電機收費站用 有些機型時可以1額外功率接連工作1小時,但有在額外功率工作1小時后方可進行。燃油l采用WOODWARD公司成熟的OH2.電控燃氣,應用稀薄,空燃比控制,燃氣消耗低,國Ⅴ排放。1、要欲熱能,這就有供給數(shù)量的燃料,送進焚燒室與空氣充沛混合焚燒發(fā)作熱量,因而,有有燃料體系。40kw500KW發(fā)電機收費站用? 機組型號 YOTO36000TLSA
? 15kw柴油發(fā)電電焊機消防車用 由此能夠看出,柴油發(fā)電機組水箱內(nèi)水垢的構成要源于發(fā)電機冷卻體系的不正確運用,并會對發(fā)電機組的正常作業(yè)發(fā)生嚴峻的結果。l適配,適應性好。l大功率缸內(nèi)制動,車輛行駛的性高;柴油發(fā)電機組擁有的機械和電氣性能,不適用于調(diào)峰電廠,分步式發(fā)電設備,同時也適用于調(diào)峰以及廣大工商業(yè)領域的電源。15kw柴油發(fā)電電焊機消防車用? 機組型號 YOTO36000T
? 200KW雙把焊發(fā)電焊機 柴油機是內(nèi)燃機的一品種型,是一種將燃料焚燒開釋出來的熱能改動為機械能的能量變換設備。柴油機是發(fā)電機組的動力有些,通常由曲軸連桿組織與機體組件、配氣組織與進排氣體系、柴油供給體系、體系、冷卻體系和電氣體系等構成。200KW雙把焊發(fā)電焊機? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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地 址: 上海金山朱涇萬聯(lián)村萬安4110號三棟107室
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
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