50kw內(nèi)燃電焊機車載 因而,此沖程排氣門封閉,進氣門翻開,由上止點向下止點,上方的氣缸內(nèi)的容積逐步擴展,壓力,缸內(nèi)氣體壓力**大氣壓力約68~93kPa。在大氣壓力的作用下,新鮮空氣經(jīng)進氣柴油發(fā)電機組技能操作及保護養(yǎng)護手冊人,約有近二十人的修補工程人員,主管人員國外原廠的訓(xùn)練。50kw內(nèi)燃電焊機車載
機組型號 |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機 |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
|
勵磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級 |
H |
|
防護等級 |
IP23 |
|
發(fā) 動 機 |
型號 |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動 |
DC12V電馬達啟動 |
|
型式 |
直列、直噴 |
|
進氣 |
渦輪增壓 |
|
沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
|
氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
|
調(diào)速 |
電子 |
|
停機 |
電子 |
|
曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時針(從功率輸出端看出) |
|
機油牌號 |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負載時) |
|
發(fā) 電 機 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
|
冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
|
重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
【30千瓦柴油發(fā)電機組】簡述發(fā)電機增壓器的回油管故障
發(fā)電機增壓器回油管連接膠管破裂,漏機油,發(fā)動機失油化瓦。同時伴有中冷器到增壓器進氣管支架斷裂,增壓器中間軸轉(zhuǎn)動,我們應(yīng)該采用哪些措施解決呢,下面我們就來為大家簡單的介紹有關(guān)內(nèi)容。原因:初步分析認為,因發(fā)電機整體配置原因,中冷器到增壓器管路受力不良,形成竄動,造成支架斷裂,增壓器中間軸轉(zhuǎn)動,帶動增壓器回油管振動性偏移,同時可造成增壓器進氣彎管與車架干涉碰撞,加劇了發(fā)電機增壓器回油管的振動性。增壓器回
? 三相發(fā)電機永磁 當(dāng)海拔添加時空氣密度也會,相同影響柴油發(fā)起機和發(fā)電機的輸出功率。低溫條件下和在高濕度區(qū)域運用柴油發(fā)電機組盡管不會構(gòu)成機組輸出功率的,但在選型時也有思考到運用現(xiàn)場條件下的不一樣而也許影響機組正常運用的要素。三相發(fā)電機永磁? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機 額定功率 30KW 額定轉(zhuǎn)速
? 50kw15KW汽油發(fā)電機學(xué)校用 不一樣等的消聲器有不一樣的消聲作用,這些消聲器通常分作工業(yè)、住所、高請求的、請求的等四種。發(fā)電機組出廠時通常配套有重型工業(yè)排煙消聲器。柴油發(fā)電機組屬自備電站溝通供電設(shè)備的一品種型,是一種中小型的發(fā)電設(shè)備。50kw15KW汽油發(fā)電機學(xué)校用? 機組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電? 
8kw小型便攜式柴油發(fā)電機柴油靜音發(fā)電機報價JPMQ機油運用步驟:??8kw小型便攜式柴油發(fā)電機、先讓發(fā)電機運轉(zhuǎn)至機身發(fā)熱,然后放掉廢機油。、廢機油放完之后,堵住放油孔,再加到機體里,用以清洗機體殘留的廢機油。、有條件的,能夠把發(fā)電機放到泵上一段時間,以便充沛清洗。沒條件,能夠讓在機身里,浸泡一段時間。、?后放出,知道瀝干之后。加入新機油至機油尺指示刻度。? 8kw小
公司名: 上海又田實業(yè)有限公司
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