50kw300KW柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)

時(shí)間：2021-03-19作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：36

 

50kw300KW柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng)　　動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性同步。備用柴油發(fā)電機(jī)組帶濟(jì)實(shí)惠，清潔，權(quán)利，家庭和公司的大與小。兩個(gè)的特征是，它們很簡(jiǎn)單設(shè)備和備用操作員的操作削減了本錢的。在一個(gè)規(guī)劃較大，乃至核電廠轉(zhuǎn)向備份柴油發(fā)電機(jī)供給緊急電源，因?yàn)?，他們牢靠，，保護(hù)作業(yè)的。50kw300KW柴油發(fā)電機(jī)停電自啟動(dòng) 

機(jī)組型號(hào)		YOTO36000TLSA-TLSA
發(fā)   電   機(jī)	額定功率	30KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	額定	50HZ
	額定電壓	400V
	功率因數(shù)cosΦ	0.8
	相數(shù)	3相4線
	勵(lì)磁	無(wú)刷永磁
	絕緣等級(jí)	H
	防護(hù)等級(jí)	IP23
發(fā)     動(dòng)     機(jī)	型號(hào)	4VR160G30LSA
	功率	40KW
	額定轉(zhuǎn)速	1500r/min
	啟動(dòng)	DC12V電馬達(dá)啟動(dòng)
	型式	直列、直噴
	進(jìn)氣	渦輪增壓
	沖程	4
	氣缸數(shù)	4
	氣缸直徑/行程	100/1115mm
	調(diào)速	電子
	停機(jī)	電子
	曲軸轉(zhuǎn)向	逆時(shí)針（從功率輸出端看出）
	機(jī)油牌號(hào)	CD 15W/40 GB11122
	燃油消耗率	≤200g/kw.h
	機(jī)油消耗率	≤1.5g/kw.h（75%額定負(fù)載時(shí)）
發(fā) 電 機(jī) 組	額定功率	30KW
	額定電壓	400V
		每相43.5A
	額定	50HZ
	功率因數(shù)cosΦ	0.8/1
	冷卻	閉式風(fēng)扇水冷
	油箱容量	65L
	噪音	60-68Dba/7m
	重量	560KG
	外形尺寸	1500x870x1200mm

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  詞條說明

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  ? 20kw柴油發(fā)電焊機(jī)氬弧焊機(jī)學(xué)校用 ”據(jù)錫柴駐遼寧事業(yè)部的經(jīng)理張海峰說，今年遼寧區(qū)域搭載錫柴奧威機(jī)的?；废盗姓囦N量出現(xiàn)了井噴式增長(zhǎng)，1-8月份錫柴奧威機(jī)銷量同比增長(zhǎng)64.，份額增長(zhǎng)7.。l8.3、8.8L排量可選，二氣門和四氣門可選，柴油或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，功率覆蓋15~275kW。20kw柴油發(fā)電焊機(jī)氬弧焊機(jī)學(xué)校用? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA

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  ? 12kw拖車發(fā)電電焊機(jī)停電自啟動(dòng) 實(shí)際上，業(yè)界通常規(guī)則柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率，因?yàn)?*械損耗。為惡劣的，還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶，及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來(lái)裝備機(jī)組，俗稱：小馬拉大車，以至機(jī)組壽數(shù)，修理頻頻，運(yùn)用費(fèi)居高。12kw拖車發(fā)電電焊機(jī)停電自啟動(dòng)? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電??

• 40kw玉柴發(fā)電機(jī)移動(dòng)車載

  ? 40kw玉柴發(fā)電機(jī)車載 6.1.1冷卻體系研發(fā)制作了多款發(fā)電機(jī)組，靜音式，便攜式，低消耗等，在發(fā)電機(jī)組生意作業(yè)中**了的作用，廣大客戶的，有千萬(wàn)個(gè)回頭客。小型發(fā)電機(jī)，這款發(fā)電機(jī)是一款微型發(fā)電機(jī)，也是一款靜音式數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī)，外觀方案美麗，內(nèi)置結(jié)構(gòu)緊湊，排量低，震動(dòng)小，作業(yè)安穩(wěn)，運(yùn)用便利，的一款小型發(fā)電機(jī)。40kw玉柴發(fā)電機(jī)車載? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TL

• 【400KW發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)頻率不足原因分析與排除方法

  這種故障看起來(lái)是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分內(nèi)部有故障，但實(shí)際上是由于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障而引起柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后，造成發(fā)電頻率達(dá)不到50HZ故障原因：1、柴油機(jī)有個(gè)別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個(gè)別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過大，造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過緊6、輸油泵工作不良7、個(gè)別噴油器不