HY325法蘭式圓振形激振器干油法蘭式圓形激振器

時(shí)間：2021-08-12作者：河南省宏源豫振通用機(jī)械有限責(zé)任公司瀏覽：10

HY325法蘭式圓振形激振器干油法蘭式圓形激振器 新型實(shí)用新型法蘭式激振器,配重塊通過螺栓固定在偏心塊上,軸貫穿隔 環(huán),軸承,通孔蓋,迷宮蓋和偏心塊各零件的中心孔,軸兩端的軸頭與聯(lián)軸器匹配,軸承室通過法蘭螺接在振動(dòng)篩側(cè)板上,軸承室內(nèi)部設(shè)置有軸承和隔環(huán),軸承位于 隔環(huán)的兩側(cè),通孔蓋螺接在軸承室的兩側(cè),通孔蓋外側(cè)設(shè)置有迷宮蓋,通孔蓋與所述迷宮蓋之間配合產(chǎn)生迷宮槽,偏心塊緊密設(shè)置在迷宮蓋外側(cè);封罩設(shè)置在側(cè)板的 外側(cè),封罩通過螺栓螺接在軸承室上,法蘭螺接在側(cè)板的內(nèi)側(cè).本實(shí)用新型體積小,結(jié)構(gòu)緊湊,能夠在惡劣的環(huán)境下工作,不易進(jìn)灰塵,透氣性好,不用卸掉封罩, 可直接加油,便于安裝和維護(hù),解決了現(xiàn)有技術(shù)中所存在的問題,延長(zhǎng)了軸承的使用壽命
新型節(jié)能激振器。激振器外置一稀油站，通過油泵將油壓至激振器上端口，經(jīng)噴油嘴將油噴入軸承室內(nèi)。軸承轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生的離心力，將油甩入回油槽，再由吸油泵將激振器腔內(nèi)多余油脂吸出，經(jīng)過濾器過濾雜質(zhì)，冷卻后回至稀油站內(nèi)，達(dá) 到循環(huán)使用的效果。本公司研制的稀油激振器主要特點(diǎn)：（1）阻止軸向漏油。（2）限制了油面高度和溫度。（3）延長(zhǎng)軸承的使用壽命。（4）在環(huán)境溫度低的情況下，容易起動(dòng)。
工作特點(diǎn)：
1.采用塊偏心作為激振力，激振力強(qiáng)。
2.篩子橫梁與篩箱采用高強(qiáng)度螺栓，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便快捷；
3.采用輪胎聯(lián)軸器，柔性連接，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)；
4.采用小振幅，高頻率，大傾角結(jié)構(gòu)，使該機(jī)篩分、處理較大、壽命長(zhǎng)、電耗低、噪音小。
5.主要由篩箱、激振器、懸掛（或支承）裝置及電動(dòng)機(jī)等組成。電動(dòng)機(jī)經(jīng)三角皮帶，帶動(dòng)激振器主軸回轉(zhuǎn)，由于激振器上不平衡重物的離心慣性力作用，使篩箱獲振動(dòng)。改變激振器偏心重，可獲得不同振幅。
三線路的連接:通常情況下，礦用直線篩已經(jīng)預(yù)留出線頭供車間接線使用，按照規(guī)定部分的操作步驟，振動(dòng)電機(jī)安裝在篩箱上時(shí)，振動(dòng)電機(jī)兩端的偏心塊不在用一方向，而是呈一定夾角安裝，并且左右兩側(cè)電機(jī)結(jié)構(gòu)正好相反。值得注意的是接線口螺紋的配合面和電機(jī)接線 盒涂抹密封膠，防止在篩分的過程中出現(xiàn)進(jìn)水的現(xiàn)象。
四潤(rùn)滑油的添加:礦用直線篩累計(jì)工作2個(gè)月后，對(duì)各個(gè)軸承要進(jìn)行潤(rùn)滑，添加潤(rùn)滑油時(shí)要注意不能添加過多，因?yàn)檫^多的添加會(huì)使振動(dòng)電機(jī)繞組，影響線圈發(fā)熱。
篩網(wǎng)的安裝:通常情況下，礦用直線篩篩網(wǎng)是安裝好的，*再次操作，但是篩網(wǎng)的換也是在后期的工作后經(jīng)常需要做到的一項(xiàng)操作。因此學(xué)會(huì)安裝篩網(wǎng)也是非常有必要的。礦用直線篩的篩網(wǎng)安裝步驟非常簡(jiǎn)單只需兩步即可：
松開緊固篩網(wǎng)的張緊螺栓，不用講螺母完整卸下來，旋轉(zhuǎn)90度即可，使其從篩網(wǎng)鉤板的長(zhǎng)孔中退出，取出篩網(wǎng)。換上新的篩網(wǎng)，張緊篩網(wǎng)，使左側(cè)鉤板處于鉛垂位置，張緊右側(cè)篩網(wǎng)鉤板，再將左側(cè)張緊，擰緊螺栓即可。
 激振力的調(diào)整:我們都知道激振力大小影響著物料的篩分效率和篩分產(chǎn)量，因此調(diào)整好礦用直線篩的激振力也是非常重要的一件事。調(diào)整振動(dòng)電機(jī)兩端的偏心塊即可調(diào)節(jié)振動(dòng)電機(jī)的激振力大小。
二、簡(jiǎn)介:
稀油式潤(rùn)滑激振器采用循環(huán)油噴射潤(rùn)滑，經(jīng)過過濾的高壓油（0.2—0.25Mpa），經(jīng)噴油嘴對(duì)準(zhǔn)軸承內(nèi)圈和保持架之間的間隙處進(jìn)行噴射供油。油通過軸承后，流入軸承室下部的回油孔處。再經(jīng)過回油油泵輸油給冷卻器，進(jìn)行冷卻流回油箱。通過以流程，一方面能帶走 一定的熱量，一方面能排除磨粒和外界雜質(zhì)，又一方面，經(jīng)回油泵控制了軸承室油位，避免了油多溫度高、軸向漏油等現(xiàn)象，保證了油的粘度，使軸承能在狀態(tài)下運(yùn)行。以往是通過油封進(jìn)行密封，但經(jīng)過磨損后，很容易漏油。我們通過物質(zhì)旋轉(zhuǎn)離心力原理將在軸上 加工出拋油線，使軸上的油被拋向軸承室園周壁上，再流入下部的回油孔處。





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