什么是等時同步模式？

時間：2021-08-31

什么是等時同步模式？

等時同步操作的目標

假設公共交通工具以較大速度運行，同時在車站停留的時間較短，那么許多乘客只能眼巴巴地看著它們呼嘯而去。但總的行進時間將由列車、公共汽車或地鐵時鐘來決定，因為經(jīng)過良好調(diào)整的定時對于提供良好的服務來說**。此原則也適用于分布式自動化工程組態(tài)。快速循環(huán)以及各個循環(huán)的適應與同步將帶來較佳吞吐量。

即時

在等時同步模式中，系統(tǒng)操作是否快速、響應時間是否準確取決于所有數(shù)據(jù)的提供是否即時。在這方面，恒定的 PROFINET IO 循環(huán)比時間較加重要。

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詞條
詞條說明
已接收管理幀
已接收管理幀此頁面顯示每個 VAP 接口計數(shù)的對登錄或注銷做出響應的幀的數(shù)量。提示此頁面僅在以下情況下顯示與設備存在在線連接時。在接入點模式下。顯示值該表格包括以下列：接口 (Interface)顯示應用條目的 VAP 接口。幀-?管理幀 (Management Frames)顯示管理幀數(shù)-?關聯(lián)請求 (Association Requests)顯示與登錄相關的請求關聯(lián)幀數(shù)。-
與 Modbus USS 建立串行連接的程序
與 Modbus USS 建立串行連接的程序要求已設置硬件并且存在到鏈路伙伴的電氣連接。已在 STEP 7 (TIA Portal) 中創(chuàng)建項目并且 CPU 已插入到硬件組態(tài)中。步驟?- 硬件組態(tài)將 CM PtP 通信模塊插入硬件組態(tài)中。選擇自由口協(xié)議并設置通信參數(shù)。注意：通過指令實現(xiàn) USS 功能。步驟 - 編程插入來自 USS 通信庫的 USS_Port_Scan 指令。在 PORT
參考點（模擬量）
參考點（模擬量）坐標在 CPU 執(zhí)行 STOP-RUN 轉(zhuǎn)換后，且軸尚未同步時，將其設置為參考點坐標值。在某個參考點運行后，會將參考點坐標的值分配給該參考點。對于線性軸，參考點坐標的值必須位于工作范圍（包括軟件限位開關起點/終點）內(nèi)。對于旋轉(zhuǎn)軸，參考點坐標的值必須位于 0 到“旋轉(zhuǎn)軸終點 - 1”(End of rotary axis - 1) 范圍內(nèi)。默認為“0”個脈沖。參考點開關的參考點位置在
V90伺服擴展參數(shù)動態(tài)
擴展參數(shù)-動態(tài)包括“常規(guī)”和“急停”兩部分。常規(guī)這部分參數(shù)也是軸參數(shù)中重要部分。①速度限制的單位：設置參數(shù)②“較大轉(zhuǎn)速”和③“啟動/停止速度”的顯示單位。無論“基本參數(shù)--常規(guī)”中的“測量單位”組態(tài)了怎樣的單位，在這里有兩種顯示單位是默認可以選擇的，包括“脈沖/s”和“轉(zhuǎn)/分鐘”。根據(jù)**“測量單位”的不同，這里可以選擇的選項也不用。比如：本例子中在“基本參數(shù)--常規(guī)”中的“測量單位”組態(tài)了mm，