數(shù)控車(chē)床的分類(lèi)介紹
數(shù)控車(chē)床是在原有普通車(chē)床基礎(chǔ)上進(jìn)行數(shù)控改造演變而來(lái)的,現(xiàn)在數(shù)控車(chē)床行業(yè)發(fā)展到今日又衍生出了不同的種類(lèi)。
分類(lèi)方法也多有不同:
一.如果按照導(dǎo)軌類(lèi)型分類(lèi)的話大致可以分為線軌數(shù)控車(chē)床和硬軌數(shù)控車(chē)床兩大類(lèi)。
二.如果按照床身傾斜程度來(lái)分的話大致可分為平床身數(shù)控車(chē)床和斜床身數(shù)控車(chē)床。當(dāng)然斜床身數(shù)控車(chē)床里面又有角度的區(qū)分,比如30度,45度,60度,90度。
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關(guān)鍵詞: 數(shù)控車(chē)床 普通機(jī)床 數(shù)控臥式車(chē)床
編輯精選內(nèi)容:
【數(shù)控車(chē)床】數(shù)控車(chē)床簡(jiǎn)介
【普通臥式車(chē)床】普通車(chē)床操作規(guī)程
常見(jiàn)車(chē)床的組成結(jié)構(gòu)
詞條
詞條說(shuō)明
1、數(shù)控機(jī)床是數(shù)字控制機(jī)床(Computer numerical control machine tools)的簡(jiǎn)稱(chēng),是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序,并將其譯碼,用代碼化的數(shù)字表示,通過(guò)信息載體輸入數(shù)控裝置。2、作用:經(jīng)運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號(hào),控制機(jī)床的動(dòng)作,按圖紙要求的形狀和尺寸,自動(dòng)地將零件加工出來(lái)。數(shù)控機(jī)床較好地解
1、確定企業(yè)加工的工件2、典型零件族的工藝規(guī)程設(shè)計(jì)3、數(shù)控加工機(jī)床主要特征規(guī)格的選擇4、數(shù)控加工機(jī)床精度的選擇5、數(shù)控系數(shù)的選擇6、自動(dòng)換刀裝備(ATC)、自動(dòng)交換工作臺(tái)(APC)和刀柄的選擇配置7、機(jī)床選擇功能及附件的選擇8、供應(yīng)商是否提供技術(shù)服務(wù)上述就是為你介紹的有關(guān)數(shù)控加工機(jī)床如何選擇的內(nèi)容,對(duì)此你還有什么不了解的,歡迎前來(lái)咨詢(xún)我們網(wǎng)站,我們會(huì)有專(zhuān)業(yè)的人士為你講解。關(guān)鍵詞:?&nb
數(shù)控機(jī)床組成及結(jié)構(gòu)分析
1.單刀架數(shù)控車(chē)床數(shù)控車(chē)床一般都裝備有各種形式的單刀架,如四工位臥動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架或多工位轉(zhuǎn)塔式自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架。2.雙刀架數(shù)控車(chē)床這類(lèi)車(chē)床的雙刀架裝備平行散布,也可所以彼此垂直散布。二、按加工零件的基本類(lèi)型分類(lèi)1.卡盤(pán)式數(shù)控車(chē)床這類(lèi)車(chē)床沒(méi)有尾座,合適車(chē)削盤(pán)類(lèi)(含短軸類(lèi))零件.夾緊方式多為電動(dòng)或液動(dòng)操控,卡盤(pán)結(jié)構(gòu)多具有可調(diào)卡爪或不淬火卡爪(即軟卡爪).2.良好式數(shù)控車(chē)床這類(lèi)車(chē)床配有一般尾座或數(shù)控尾座,合適車(chē)
雙主軸臥式數(shù)控車(chē)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
雙主軸臥式數(shù)控車(chē)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)包括床身 1、主軸和主電機(jī) 2,床身的主軸箱基面 11 呈傾斜面,該傾斜面與鉛直面(線)的夾角為 25° ;所說(shuō)的主軸由兩個(gè)相同的上主軸 4 和下主軸 3 平行組成,上、下主軸之間由齒形皮帶 34 傳動(dòng),其中一個(gè)主軸和編碼器聯(lián)接,將上、下主軸的轉(zhuǎn)速輸入到數(shù)控系統(tǒng),然后數(shù)控系統(tǒng)控制上、下主軸的轉(zhuǎn)速,主軸采用對(duì)稱(chēng)結(jié)構(gòu),使熱變形均勻,避免了主軸中心因此產(chǎn)生的偏移。同時(shí)通過(guò)對(duì)主軸
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