作為秤的的**組成部分—秤臺,選用的材料及性能將會直接影響到地磅的壽命,什么樣的秤體才適合自己使用呢?這個問題已經(jīng)成為選購地磅的關(guān)鍵因素之一。下面就以為例分析一下地磅秤體結(jié)構(gòu)分類與性能: 地磅按秤體結(jié)構(gòu)可分為:工字鋼地磅、T型梁地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅(俗名水泥秤。關(guān)于不同結(jié)地磅的性能好壞,下面為你一一道來: 工字鋼地磅:工字鋼是截面為工字形的長條鋼材,抗壓、承受力強,并且秤體不容易出現(xiàn)故障,是上選。但是由于工字鋼地磅所用材料較多,所以價格也較貴。 T型梁 地磅:是行業(yè)新興的地磅結(jié)構(gòu),該結(jié)構(gòu)結(jié)合了槽鋼和工字鋼優(yōu)點,秤體內(nèi)加裝橫向筋板、橫向筋板高度根據(jù)噸位調(diào)節(jié),底封加鋼板,秤體面板與大梁組成一個結(jié)實的箱型體。使秤體可以承受高強度的力,且面板不易被壓裂,秤體強度**U型鋼結(jié)構(gòu).在保證稱重強度的條件下,減少原材料使用,性價比較高。 U型鋼秤體,則是根據(jù)橋梁原理,用U型鋼在底部進行支撐,抗側(cè)向力強,秤體抗繞。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的。 槽鋼秤體底部有兩道撐重梁,底部有封板可起到張力作用。但槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的,中間是空的,撐重性能較差。 L型鋼秤體具有U型鋼的所有優(yōu)點,同時,其通過加長的承重梁和整體鋼板配合構(gòu)成連接部,使連接部表面一體化,壓力被分?jǐn)偅兄亓罕WC了承壓能力,長期實用也不會出現(xiàn)彎折,適合在**大型地磅的秤體結(jié)合部實用。
詞條
詞條說明
首先,假如在地磅秤體制做時,選用的控制面板薄厚不足或承重梁抗壓強度不足均會導(dǎo)致地磅秤體形變,而使傳感器產(chǎn)生作用力。尤其是**載下磅時,通常造成負(fù)值。則地磅稱重不準(zhǔn)便了常態(tài)化。除此之外,地磅自身總體設(shè)計不科學(xué),存有設(shè)計方案缺點,也會導(dǎo)致地磅不準(zhǔn)。結(jié)構(gòu)型不準(zhǔn),一般沒法檢修,提議拆換。 次之,地磅基本設(shè)計方案、工程施工不符合規(guī)定。地磅基本沒埋鋼質(zhì)埋件,無建筑鋼筋。導(dǎo)致好幾個傳感器在應(yīng)用全過程中不處于同一個
電子汽車衡是一種較大型的電子平臺秤,具有稱量迅速準(zhǔn)確、數(shù)字顯示、直觀易讀、穩(wěn)定可靠、容易維護等許多優(yōu)點,可消除人為讀數(shù)誤差,較符合法制計量管理要求。 下面讓我們?yōu)榇蠹液唵谓榻B電子汽車衡的安裝基礎(chǔ): 一、基坑結(jié)構(gòu)應(yīng)嚴(yán)格按照圖樣施工; 二、基坑的四周和支承座不應(yīng)有裂紋、蜂窩等影響強度的缺陷; 三、秤臺板進出口兩端應(yīng)有約等于承重臺長度的平直通道。車輛通過承中臺板時,速度不得大于5km/h,并有明顯的限速
一、數(shù)字汽車衡稱重不準(zhǔn) 1、 檢查汽車衡周圍的限位螺絲,是否與地磅基礎(chǔ)之間有卡死的現(xiàn)象,正常距離應(yīng)為5mm-10mm之間(解決方法,調(diào)整限位螺絲)。 2、 檢查每節(jié)汽車衡封頭板,是否與基礎(chǔ)之間有垃圾或其他物品托死,尤其在冬季由于接縫間有間隙,雪水滴落到稱體下部結(jié)冰,較易把汽車衡凍死(解決方法,清理臟污,結(jié)冰可用熱水融化) 3、 使用叉車或重物對每個傳感器進行壓角,觀察各角重量是否相同,查找到差值較
①、定期清理稱臺表面,并對限位間隙進行檢查, 看其是否在控制的范圍之內(nèi),如果*出規(guī)定范圍,應(yīng)及時進行調(diào)整; ②、為了有效的防止傳感器頭部和稱臺的部分連接元 件出現(xiàn)松動對地磅正常運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的影響,需要定期對這些部位進行潤滑油或黃油的涂抹,確保地磅的正常使用;稱重儀表盡量使用穩(wěn)壓電源; ③、稱重儀表長期未使用又需要重新使用時,就需要對其進行系統(tǒng)的通電檢查,保證使用時的安全性;稱重儀表在應(yīng)用中,如果發(fā)生故
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