摘要:本文介紹了在日常工作中發(fā)生電網(wǎng)波動(dòng)時(shí),石油煉化企業(yè)解決晃電問(wèn)題的方法。石油煉化企業(yè)根據(jù)自身實(shí)際情況,為確保低壓電動(dòng)機(jī)在晃電情況下能夠正常運(yùn)行,在低壓電動(dòng)機(jī)控制回路安裝了自啟動(dòng)模塊,來(lái)增強(qiáng)自身對(duì)抗電網(wǎng)波動(dòng)的能力。
詞條
詞條說(shuō)明
電力監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障應(yīng)該如何處理?
電力監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障應(yīng)該如何處理?1.地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)的作用地鐵電力監(jiān)控系統(tǒng)可以對(duì)地鐵中的變電所、排流柜以及各類高、中、低壓設(shè)備等進(jìn)行持續(xù)監(jiān)控,可以進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的采集、分析以及故障預(yù)測(cè)等。此外,維護(hù)人員可以獲得運(yùn)行數(shù)據(jù)、故障報(bào)警信息等多種功能。地鐵中的電力系統(tǒng)不僅可以為軌交列車的運(yùn)行提供必需的電能,同時(shí)還要為機(jī)車運(yùn)行中的各類輔助電力設(shè)備提供電能,如果發(fā)生供電中斷故障,將會(huì)直接影響到地鐵的安全運(yùn)行,
基于互聯(lián)網(wǎng)的智慧安全用電服務(wù)云平臺(tái)
摘要:隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,電能得到了廣泛的開發(fā)與利用,既造福了人類社會(huì),同時(shí)也給人類帶來(lái)了電擊和電氣火災(zāi)事故等危險(xiǎn)?;谖锫?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)手段建立的以數(shù)據(jù)分析綜合管理為指導(dǎo)的互聯(lián)網(wǎng)+安全用電智慧服務(wù)云平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了電氣故障提前預(yù)防,早發(fā)現(xiàn)、快報(bào)警、自診斷、速處置、*,達(dá)到了防患于未然的目的,并**了良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。關(guān)鍵詞:智慧用電 安全用電 物聯(lián)網(wǎng)隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展。
應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電動(dòng)自行車智能充電平臺(tái)
1電動(dòng)自行車火災(zāi)的主要特點(diǎn)? ? ?電氣系統(tǒng)故障是引發(fā)電動(dòng)自行車起火的主要原因,據(jù)統(tǒng)計(jì)電動(dòng)自行車火災(zāi)80%以上是發(fā)生在充電過(guò)程中。首先是過(guò)度充電,電池通常6小時(shí)左右可充滿,如繼續(xù)處于充電狀態(tài),充電器和電池會(huì)發(fā)熱*引起火災(zāi);其次私拉電線充電,這種現(xiàn)象在老小區(qū)及群租房表現(xiàn)尤為**,充電插座插滿充電器,*插座電線過(guò)負(fù)荷發(fā)熱引起火災(zāi);后是充電器混用,使用與原廠電池不匹配的
【*門監(jiān)控系統(tǒng)】*門監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)作原理是什么?
*門監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)作原理是什么?*門監(jiān)控系統(tǒng)的常開門系統(tǒng),是由電磁在充電的情況下對(duì)門進(jìn)行吸附使其達(dá)到正常的常開狀態(tài)。當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),電磁會(huì)受到預(yù)警會(huì)釋放*門使門下滑。一般*門監(jiān)控系統(tǒng)是對(duì)常開*門有強(qiáng)烈的監(jiān)視作用的。要隨時(shí)監(jiān)控火災(zāi)發(fā)生的地方,這樣才能控制常開門的狀態(tài)。*門監(jiān)控系統(tǒng)的原理是什么?通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控*門的開閉情況,還能實(shí)現(xiàn)設(shè)施設(shè)備管理的無(wú)紙化與數(shù)據(jù)可視化,有效降低公司運(yùn)營(yíng)成
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
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