閩臺YUKEN疊加閥MSW-03-Y-30結(jié)構(gòu)和連接方式特點(diǎn)

時間：2022-05-05作者：蘇州瑤佐機(jī)電有限公司瀏覽：50

 

壓力損失少，了漏油、振動和噪聲，性高與普通液壓閥的比較，插裝閥具有以下特點(diǎn):(1)插裝閥的結(jié)構(gòu)簡單，通流量能力較大，特別適合高壓、大流量且要求反應(yīng)迅速的流量可達(dá)100000L/min。(2)閥芯靈敏，切換時響應(yīng)快，沖擊小。(3)密封性好，泄露少，便于無管連接，油液經(jīng)閥時的壓力損失少，節(jié)能效果明顯。(4)不同的閥具有相同的閥芯，一閥多能，易于實現(xiàn)化。錐閥單元上配備不同的蓋板就可實現(xiàn)不同的工作機(jī)能。若于個不同工作機(jī)能的錐閥單元組裝在一個閥，實現(xiàn)集成化，就可組成所需的液壓基本回路和。油口A、B、C有效面積之間的關(guān)系為: Aa+ Ab= Ac。設(shè)Fs為彈簧力，pa、pb、pc分別為油口A、B、C的油液壓力，則(1 )當(dāng)paAa+pbAbpcAc+Fs時，閥口打開，A、B接通。由此可見，改變控制口C的油液壓力pc,可以控制A、B油口的通斷:(1)控制油口C接油箱(卸荷)，當(dāng)pa> pb時，液流由A至B; 當(dāng)pa< pb時，液流由B至A。(2)控制油口C接通壓力油，且pc 2pa、 pc≥pb時，在閥芯上、下端壓差和彈簧的作用下關(guān)閉油口A和B。錐閥單夠起到邏輯元件的“非”門的作用，因此插裝閥又被稱為邏輯閥。1、方向控制插裝閥插裝閥組成各種方向控制閥如圖所示，圖(a)為單向閥，當(dāng)pA>pB時， 閥芯關(guān)閉，A與B不通，而當(dāng)pB>pA時，閥芯開啟，油液從B流向A。圖(b)為二位二通閥，當(dāng)電磁閥斷電時，閥芯開啟，A與B接通;電磁閥通電時，閥芯關(guān)閉，A與B不通。售二通插裝閥的工作原理相當(dāng)于一個液控單問閥，圖中A和B為主油路僅有的兩個工作油口，K為控制油口(與先導(dǎo)閥相接)。

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YUKEN疊加閥MSW-03-Y-30結(jié)構(gòu)和連接特點(diǎn)，此閥由板式連接的調(diào)速閥部分I、疊加閥的主體部分I、板式結(jié)構(gòu)的先導(dǎo)閥部分0I等三部分組合而成。閥的總體結(jié)構(gòu)采用組合式結(jié)構(gòu)，調(diào)速閥部分可用一般的單向調(diào)速閥的通用件，通用化程度較高。主閥體9中的錐閥10與先導(dǎo)閥12用于回路作前進(jìn)、工作進(jìn)給、停止或再退回的工作循環(huán)中?？爝M(jìn)時，電磁鐵通電，先導(dǎo)閥12左移，將d腔與e腔切斷，接通e腔與f腔。錐閥彈簧腔b的油液經(jīng)e腔、f腔與疊加閥回油路T接通而卸荷。此時錐閥10在a腔壓力油作用下被打開，壓力油由Al經(jīng)錐閥到A，使回路由疊加閥組成的液壓除具有化、通用化特點(diǎn)外，還具有集成化程度高，設(shè)計、加工、裝配周期短，重量輕，面積小等優(yōu)點(diǎn)。尤其在液壓需改變而增減元件時，將其重新組裝既方便又迅速。疊加閥可集中配置在液壓站上，也可分散安裝在設(shè)備上，配置形式靈活。同時，因為它具有無管連接的結(jié)構(gòu)，了因油管、管接頭等引起的漏油、振動和噪聲。疊加閥使用安全可靠，易維修，外形整齊美觀。疊加閥可集中配置在液壓站上，也可分散安裝在主機(jī)設(shè)備上，配置形式靈活;其又是無管連接的結(jié)構(gòu)，了因管件間連接引起的漏油、振動和噪聲，疊加閥使用安全可靠，維修容易，外形整齊美觀。疊加閥組成的液壓的主要缺點(diǎn)是回路形式較少，通徑較小，不能較復(fù)雜和大功率的液壓的需要。2注意事項在選擇疊加閥并組成疊加閥液壓時，應(yīng)注意如下問題。1)通徑及安裝連接尺寸。一 組疊加閥回路中的換向閥、疊加閥和底板的通徑規(guī)格及安裝連接尺寸必須一致，并符合SO 4401 的規(guī)定。2)液控單向閥與單向節(jié)流閥組合。如圖B-83(a)所示，使用液控單向閥3與單向節(jié)流閥2組合時，應(yīng)使單向節(jié)流閥靠近執(zhí)行器液壓缸1。

MBP-03-H-20，MBR-01-C-30，MBRV-03-P-3-B，MFS-02A，MHB-01-H-3016，

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液控單向閥與單向節(jié)流閥組合。如圖3-83(a)所示，使用液控單向閥3與單向節(jié)流閥2組合時，應(yīng)使單向節(jié)流閥靠近執(zhí)行器液壓缸1。反之，如果按圖3-83 (b)所示配置，則當(dāng)B口進(jìn)油、A口回油時，由于單向節(jié)流閥2的節(jié)流效果，在回油路的a-b段會產(chǎn)生壓力，當(dāng)液壓缸1需要停位時，1一-液壓缸;2一單向節(jié)流閥;3一~液控單向閥;4一三位四通電磁換向3)減壓閥和單向節(jié)流閥組合。圖3-84(a)所示為A、B油路都采用單向節(jié)流閥2,而B油路采用減壓閥3的。這種節(jié)流閥應(yīng)靠近執(zhí)行器液壓缸1。如果按圖3-84(b)所示配置，則當(dāng)A口進(jìn)油、B口回油時，由于節(jié)流閥的節(jié)流作用，使液壓缸B腔與單向節(jié)流閥之間這段油路的壓力升高。這個壓力又去控制減壓閥，使減壓閥減壓口關(guān)小，出口壓力變小，造成供給液壓缸的壓力不足。當(dāng)液壓缸的運(yùn)動趨于停止時，液壓缸B腔壓力又會降下來，控制壓力隨之，減壓閥口開度加大，出口壓力又。這樣反復(fù)變化，會使液壓缸運(yùn)動不，還會產(chǎn)生振動。圖3-84減壓閥和單向節(jié)流閥組合I一液壓缸;2--單向節(jié)流閥;3一-減壓閥;4一-三位四通電磁換向閥4)減壓閥與液控單向閥組合圖3-85 (a)所示為A、B油路采用液控單向閥2、B油路采用減壓閥3的。這種中的液控單向閥應(yīng)靠近執(zhí)行器。如果按圖3-85 (b)所示布置，由于減壓閥3的控制油路與液壓缸B腔和液控單向閥之間的油路接通，這時液壓缸B腔的油可經(jīng)減壓閥泄漏，使液壓缸在停止時的位置無法保證，失去了設(shè)置液控單向閥的意義。圖3-85減壓閥和液控單向閥組合1一液壓缸;2-液控單向閥;3--減壓閥;4一三位四通電磁換向閥5 )回油路上調(diào)速閥、節(jié)流閥、電磁節(jié)流閥的位置。回油路上的出口調(diào)速閥、節(jié)流閥、電磁節(jié)流閥等，其安裝位置應(yīng)主換向閥，這樣在調(diào)速閥等之后的回路上就不會有背壓產(chǎn)生，有利于其他閥的回油或泄漏油暢通。6)壓力測定。

本閥是雙動型非彈簧復(fù)歸型，使用迴路請參考："使用迴路圖例"。這種閥是由一個小型的直流電磁鐵和一個直動式溢流閥組成的。它可用作小流量液壓的電液比例控制先導(dǎo)閥，根據(jù)輸入電流成比例地調(diào)節(jié)壓力。但是，這種閥應(yīng)和配套的一起使用。本閥由電液比例比例溢流閥和特定為低噪音研---的主閥組成。由于採用特殊緩衝機(jī)構(gòu)，能使壓力的控制加精密和。本閥係僅供應(yīng)驅(qū)動元件所需---的壓力及流量的入口節(jié)流式節(jié)能閥。本閥可使油泵側(cè)的壓力隨時維持大于負(fù)載壓力0.6~0.9mpa(6~9kgf/cm2)的差壓，因而可節(jié)省消耗電力。

YUKEN疊加閥MSW-03-Y-30結(jié)構(gòu)和連接特點(diǎn)，卸載溢流閥用在蓄能油路或高低兩壓泵油路中，使泵在小的負(fù)載下運(yùn)轉(zhuǎn)。?遙控溢流閥主要用于液控壓力控制閥(溢流閥，減壓閥等)的遙控使用。?溢流閥用來防止液壓過載，并可用于保持液壓的壓力恆定。本電磁溢流閥由溢流閥和電磁換向閥組成。電磁換向閥直接安裝在溢流閥上，并與溢流閥遙控口連通，壓力可以由電磁線圈的電力遙控，令連接遙控溢流閥可實現(xiàn)兩級或***的壓力控制。?遙控溢流閥主要用于液控壓力控制閥(溢流閥，減壓閥等)的遙控使用。?溢流閥用來防止液壓過載，并可用于保持液壓的壓力恆定。

這種溢流調(diào)速閥是一種節(jié)能型閥，它可為執(zhí)行元件的工作提供必需的小壓力和流量。由于此閥能根據(jù)負(fù)載壓力，并使壓差保持小來控制泵的壓力，所以，是一種低能耗、節(jié)能、進(jìn)油路節(jié)流式調(diào)速閥。 此外，這種閥具有溫度補(bǔ)償功能，能使控制流量而不受油液溫度的影響。這是一種閉環(huán)控制的電液比例節(jié)能閥；閉環(huán)控制實現(xiàn)高應(yīng)答、、(流量控制與壓力控制)，---流量從125l/min到600l/min共有4個機(jī)種，已完成系列化。本系列閥流量控制係採用新之小型比例電磁鐵，配合線性位移檢出器(lvdt)及壓力檢出器，直接剪出流量控制閥軸之位移與壓力并回饋至控制系列中，的實現(xiàn)高應(yīng)答、、的閉環(huán)控制。

 

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