KCL葉片泵DVQ20-32-F-RAA-01適用于機(jī)床

時(shí)間：2022-11-09作者：蘇州瑤佐機(jī)電有限公司瀏覽：5

KCL葉片泵DVQ20-32-F-RAA-01適用于機(jī)床，能夠采取的措施有多種，下面引見(jiàn)在高壓葉片泵中常用的雙葉片構(gòu)造和子母葉片構(gòu)造。(a)雙葉片構(gòu)造。如圖所示，在轉(zhuǎn)子2的每- - 槽內(nèi)裝有兩片葉片1，葉片的*和兩側(cè)面的倒角構(gòu)成v形通道,使壓力油經(jīng)過(guò)通道進(jìn)入**部(圖中未標(biāo)出通油孔道)，這樣，葉片**部和壓力相等，但承壓面積并不一樣，從而使葉片1壓向定子3的作不致過(guò)大。(b)子母葉片構(gòu)造。子母葉片又稱復(fù)合葉片，如圖所示。定子，轉(zhuǎn)子，母葉片，子葉片，壓力通道，中間壓力腔,壓力均衡孔各局部的作用。p1,p2,b,b,t的含義(b)子母葉片構(gòu)造在轉(zhuǎn)子葉片槽中裝有母葉片和子葉片。母、子葉片能自在地相對(duì)。母葉片的l腔經(jīng)轉(zhuǎn)子2上的油孔一直和**部油腔相通，而子葉片4和母葉片1之間的小腔c經(jīng)過(guò)配流盤經(jīng)壓力均衡k槽總是接通壓力油。葉片作用在定子上的力:f=bt(p2-p)在吸油區(qū)，p:=0， 則f=btp,。 在排油區(qū),p:=p，故f=0。為了使母葉片和定子的壓力恰當(dāng)，需正確選擇子葉片和母葉片的寬度之比。(5)減振槽圖2-14(p51)，由于雙作用葉片泵的工作壓力較高，為防止兩葉片間的閉死容積在吸油、壓油腔之間轉(zhuǎn)移時(shí)，因壓力突變而惹起壓力沖擊，招致葉片的撞擊噪聲，. 普通在配流盤的吸油、壓油窗口的**開(kāi)有三角形減振槽，三角尖槽與配流窗口尾端之間的封油角小于兩葉片之間的夾角，對(duì)配流窗口**開(kāi)有減振槽的雙作用葉片泵不.允許反轉(zhuǎn)。4.單作用葉片泵(1)單作用葉片泵的工作原理.圖為單作用葉片泵工作原理圖。與雙作用葉片泵明顯不同的是，單作用葉片泵的定子內(nèi)外表是-一個(gè)圓形，轉(zhuǎn)子與定子間有一^ 偏心量e,兩端的配流盤上只開(kāi)有一-個(gè)吸油窗口和一個(gè)壓油窗口。當(dāng)轉(zhuǎn)子- - 周時(shí)，每一葉片在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)往復(fù)-一次，每相鄰兩葉片間的密封容腔容積發(fā)作一次增大和的變化，容積增大時(shí)經(jīng)過(guò)吸油窗口吸油,容積減小時(shí)經(jīng)過(guò)壓油窗口將油擠出。單作用吐片泵圖單作用葉片泵工作原理壓油口轉(zhuǎn)子定子葉片吸油口*三章液壓泵由于這種泵在轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周中，每個(gè)密封容腔容積吸油壓油各次，故稱為單作用葉片泵。又因這種泵的轉(zhuǎn)子受有不均衡的液壓作，故又稱不均衡式葉片泵。由于軸和軸承上的不均衡負(fù)荷較大，因此使這種泵工作壓力的進(jìn)步遭到了***。改動(dòng)定子和轉(zhuǎn)子間的偏心距e值,能夠改動(dòng)泵的排量，因而單作用葉片泵是變量泵。(2)單作用葉片泵的排量和流量單作用葉片泵的葉片轉(zhuǎn)到吸油區(qū)時(shí)，葉片與吸油窗口連通，轉(zhuǎn)到壓油區(qū)時(shí)，葉片與壓油窗口連通。因而，葉片的厚度對(duì)排量計(jì)算無(wú)影響。如圖所示，當(dāng)單作用葉片泵的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)時(shí)，每?jī)上噜徣~片間的密封容積變化量為v-v2。

DVQ25-18-F-RAL-01，DVQ25-75-F-RAB-01，DVQ45-136-F-RAR-01，DVQ45-156-F-RAA-01，

SVQ25-22-F-RAR-01，SVQ25-38-F-RAA-01，SVQ25-26-F-RAR-01，DVQ25-26-F-RAL-01，

DVQ20-39-F-RAA-01，DVQ20-39-F-RAR-01，VQ35-116-F-RAB-01，VQ35-116-F-RAL-01，

DVQ25-32-F-RAB-01，DVQ25-32-F-RAL-01，DVQ25-38-F-RAB-01，DVQ25-38-F-RAL-01，

VPKC-F30-A2-01，VPKC-F40-A4-01，VPKC-F12-A2-01，VPKC-F15-A3-01，VPKC-F20-A2-01，

VQ25-22-F-RAL-01，VQ25-18-F-RAB-01，VQ25-18-F-RAL-01，HVQ20-6-F-RAR-01，

DVQ45-200-F-RAL-01，HVQ20-14-F-RAB-01，HVQ20-14-F-RAL-01，DVQ45-237-F-RAB-01，

DVQ25-22-F-RAA-01，DVQ25-22-F-RAR-01，DVQ45-136-F-RAB-01，DVQ45-136-F-RAL-01，

VQ25-32-F-RAR-01，VQ25-26-F-RAA-01，VQ25-26-F-RAR-01，VQ25-43-F-RAA-01，

HVQ20-14-F-RAA-01，HVQ20-8-F-RAR-01，HVQ20-11-F-RAA-01，HVQ20-17-F-RAB-01，

SVQ25-18-F-RAA-01，SVQ35-116-F-RAR-01，SVQ35-125-F-RAA-01，DVQ45-200-F-RAB-01，

VPKCC-F0808-A4A4-01-A，VPKCC-F0808-A2A2-01-A，SVQ25-65-F-RAR-01，SVQ25-75-F-RAA-01，

vpkc-f15-a4-1vpkc-f15-a2-01 vpkc-f15-a1-01vpkc-f15-a1-01-pkc-f15-a2-01-pkc-f15-a3-01-a vpkc-f15-a4-01-pkc-f15-a3-1

以雙作用葉片泵自身的構(gòu)造特性完成定量，并參考yb型葉片泵構(gòu)造，分離現(xiàn)有新技術(shù)和新觀念停止雙作用葉片泵的設(shè)計(jì)。3.2泵體構(gòu)造計(jì)劃剖析與選定本設(shè)計(jì)為單級(jí)雙作用葉片泵，它分為單級(jí)圓形均衡式葉片泵和單級(jí)方形均衡式葉片泵兩品種型。3.2.1圓形葉片泵圓形葉片泵的主要構(gòu)造特性和存在問(wèn)題:1>采用固定側(cè)板，轉(zhuǎn)子側(cè)面與側(cè)板之間的間隙不能自動(dòng)補(bǔ)償，高壓時(shí)走漏***。只能工作在7.0mpa以下的中、低壓。2>進(jìn)、出油道都鑄造在泵稱為暗油道>，鑄造清沙艱難。而且油道狹窄，高轉(zhuǎn)速時(shí)由于流速過(guò)快，活動(dòng)阻力大，容易呈現(xiàn)吸空和氣蝕。3>側(cè)板與轉(zhuǎn)子均帶耳軸，固然支承定心，但毛坯費(fèi)料，加工不便當(dāng)。這種構(gòu)造裝配時(shí)對(duì)后泵蓋聯(lián)接螺釘擰緊扭矩的平均性請(qǐng)求很嚴(yán)，否則容易招致側(cè)板和轉(zhuǎn)子的傾側(cè)，使側(cè)板與轉(zhuǎn)子端面的軸向間隙不平均，形成部分磨損。. 3.2.2方形葉片泵方形葉片泵主要構(gòu)造特性與圓形葉片泵相比，主要有以下改良:1>簡(jiǎn)化了卻構(gòu)，在同等排量的狀況下，外形尺寸和重量比圓形泵***減小。2>取梢轉(zhuǎn)子和側(cè)板的耳軸，***了加工工藝性，而且可儉省毛坯資料。裝配時(shí)即便泵蓋四個(gè)螺栓的擰緊力矩不很平均,也不致影響側(cè)板與轉(zhuǎn)子端面的平均。3>采用浮動(dòng)壓力側(cè)板，進(jìn)步了容積效率和工作壓力。4>進(jìn)油道設(shè)在泵體，排油道設(shè)在泵蓋，均為開(kāi)式油道，不只鑄造便當(dāng)，而且油道通暢，即便高轉(zhuǎn)速工作時(shí)活動(dòng)阻力也較小5>傳動(dòng)釉輸入端一側(cè)的支 承較強(qiáng)，可以接受徑向載荷，允許用皮帶或齒輪直接驅(qū)動(dòng)，有一定的耐沖擊和振動(dòng)才能。3.2.3 計(jì)劃選定綜上所述，方形葉片泵具有構(gòu)造緊湊，體積小，可以順應(yīng)高轉(zhuǎn)速和較高壓.力工作，耐沖擊、振動(dòng)才能較強(qiáng)等特性，因而***適用于工程車輛液壓。加之其加工工藝性也比圓形泵***得多，所以在普通工業(yè)機(jī)械上也**普遍應(yīng)用，已逐漸取代圓形泵。綜合思索以.上要素選定方形葉片泵為本設(shè)計(jì)的葉片泵類型。定子對(duì)葉片**部產(chǎn)生的反作用合力f能夠合成為f和f;兩個(gè)分力見(jiàn)圖3-1>,其中橫向分力f;枝葉片靠向轉(zhuǎn)于榴一側(cè)并構(gòu)成轉(zhuǎn)子槽對(duì)葉片的反力和阻力見(jiàn)圖3-2>， 對(duì)葉片的自在非常不利，***時(shí)將會(huì)形成轉(zhuǎn)子槽的部分磨損，招致走漏，以至因力太大而使葉片被咬住不能伸縮。

KCL葉片泵DVQ20-32-F-RAA-01適用于機(jī)床，凱嘉kcl葉片泵部分型號(hào)如下：vpkc-f30-a4-1vpkc-f40-a4-1vpkc-f12-a2-01 vpkc-f40-a1-01vpkc-f40-a2-01vpkc-f40-a3-01vpkc-f26-a2-01vpkc-f26-a1-01 vpkc-f26-a3-01vpkc-f26-a4-01vpkc-f08-a1-01-pkc-f08-a2-01-a vpkc-f08-a3-01-pkc-f08-a4-01-a

DVQ25-52-F-RAA-01，DVQ25-52-F-RAR-01，DVQ25-60-F-RAA-01，DVQ25-60-F-RAR-01，

DVQ20-23-F-RAA-01，DVQ20-23-F-RAR-01，DVQ20-31-F-RAA-01，DVQ20-31-F-RAR-01，

SVQ45-200-F-RAR-01，DVQ20-19-F-RAB-01，DVQ20-31-F-RAL-01，DVQ20-39-F-RAB-01，

VQ20-14-F-RAR-01，VQ20-17-F-RAA-01，VQ20-17-F-RAR-01，VQ20-26-F-RAA-01，VQ20-26-F-RAR-01，

DVQ25-22-F-RAB-01，DVQ45-136-F-RAA-01，DVQ45-189-F-RAR-01，SVQ45-200-F-RAA-01，

VPKC-F12-A4-01，VQ20-39-F-RAB-01，VQ20-39-F-RAL-01，VQ20-31-F-RAB-01，VQ20-31-F-RAL-01，

VQ20-14-F-RAB-01，VQ20-14-F-RAL-01，VPKCC-F0808-A3A3-01-A，VPKCC-F1515-A4A4-01-A，

VQ20-19-F-RAR-01，VQ20-23-F-RAA-01，SVQ45-237-F-RAL-01，VQ20-19-F-RAA-01，

DVQ25-43-F-RAB-01，DVQ25-43-F-RAL-01，DVQ25-65-F-RAA-01，DVQ25-65-F-RAR-01，

SVQ35-52-F-RAL-01，SVQ35-47-F-RAB-01，SVQ35-47-F-RAL-01，SVQ35-65-F-RAB-01，

VQ20-14-F-RAB-01，VQ20-14-F-RAL-01，VPKCC-F0808-A3A3-01-A，VPKCC-F1515-A4A4-01-A，

VQ20-26-F-RAB-01，VQ20-26-F-RAL-01，DVQ25-32-F-RAR-01，DVQ25-26-F-RAA-01，

綜合以上各種定子曲線特性，選擇以典型高次曲線即5次曲線作為定子曲線的設(shè)計(jì)計(jì)劃。5.4.2左配流盤v形尖槽正由于β。/β≥1，當(dāng)相鄰兩葉片同時(shí)處于β角范圍內(nèi)時(shí)，由兩葉片、轉(zhuǎn)子、定子和側(cè)板所圍成的容積cdef圖中帶點(diǎn)局部與吸、排油窗均隔離，呈現(xiàn)閉死現(xiàn)象。假如是從吸油區(qū)轉(zhuǎn)向壓油區(qū)，例如在均衡式葉片泵的大圓弧k段(呈現(xiàn)閉死時(shí)cdef密閉容積內(nèi)的油液仍堅(jiān)持與吸油腔壓力p,相同的低壓。隨著轉(zhuǎn)子向前轉(zhuǎn)動(dòng)，一但接通排油窗口，內(nèi)于壓差懸殊，壓油腔的高壓油將在霎時(shí)內(nèi)反仲入兩葉片間的容腔。使該腔壓力迅猛升高，呈現(xiàn)所謂酌“高壓回流”，形成很大的壓力沖擊。每轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)β角都如比反復(fù)-次。這種周期性的高壓回流液壓沖擊不只招致葉片泵輸出流量和輸出壓力的脈動(dòng)，較重要的是形成定子環(huán)的徑向振動(dòng)，從而產(chǎn)生噪聲.并加快定子內(nèi)曲面與葉**的磨損，對(duì)葉片泵的正常工作影響***。葉片泵越是工作在高壓，上述閉死現(xiàn)象所形成的高壓回流液壓沖擊也越嚴(yán)假如兩葉片間的容腔是從壓油區(qū)轉(zhuǎn)向吸油區(qū),例如在均衡式葉片泵的小圓弧階段呈現(xiàn)閉死時(shí)。cdef密閉容積內(nèi)的油液處于同等于壓油壓力p,的高壓。一旦接通吸油窗口，閉死容積內(nèi)的高壓油將在霎時(shí)內(nèi)向吸油腔，忽然泄壓，同樣也對(duì)泵的正常工作不利，但閉死容積內(nèi)貯存的壓力能有限且不是直接與泵的輸出相通，高壓回流影響水平較輕些。為了減輕閉死現(xiàn)象的不利影響，在配流盤窗口設(shè)計(jì)v形尖槽。配流窗口v形尖槽如圖3-33所示。減緩高壓回流液壓沖擊的v形尖槽應(yīng)當(dāng)開(kāi)在排油窗口的進(jìn)入端。當(dāng)閉死容積分開(kāi)吸油窗口之后，經(jīng)過(guò)v形尖榴逐步與排油窗口連通，隨著轉(zhuǎn)角的，v 形尖槽的通流截面積的逐步增大而使兩葉片間容的壓力p逐漸升高，直至完整接通排油窗口，才升壓到達(dá)壓油腔的壓力p,。閉死容積的升壓與v形尖槽的幾何尺寸有關(guān)。當(dāng)v形尖楷的橫截面為等邊三角形時(shí)，隨著v形尖槽逐步進(jìn)入兩葉片間的容腔，按節(jié)流作用和油液可緊縮性計(jì)算出的閉死容腔壓力p的升壓如圖3-34所示。其小，是v形尖槽的槽底傾角;φ是v形尖槽的范圍角，φ是從尖槽算起的轉(zhuǎn)角見(jiàn)圖3-35>。v形尖槽所占的幅角在617l之間，詳細(xì)數(shù)值要經(jīng)過(guò)實(shí)驗(yàn)來(lái)肯定，有些泵為了到達(dá)噪聲的效果，寧可稍許容積效率,設(shè)計(jì)成v形尖槽跨入封油區(qū)若干度。壓油窗口v形尖槽:
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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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