行車記錄儀要點(diǎn)

時(shí)間：2020-01-05作者：佛山市奔寶光電有限公司瀏覽：2231

拍攝角度
市面上不少的行駛記錄儀都會(huì)*著自己
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具有120度廣角視野，甚至夸張到140度、270度，并聲稱畫面不會(huì)變形，但實(shí)際操作中，標(biāo)配具有120度廣角的行駛記錄儀往往都只能拍到105度左右，并且拍攝畫面已出現(xiàn)較為**的彎曲，這是廣角拍攝的通病，號(hào)稱絕**的純粹是忽悠。這樣看來，較不用說140度、270度的廣告了，此外，因?yàn)榕臄z畫面的彎曲而出現(xiàn)的拍攝模糊，這也**會(huì)讓你的行駛記錄不能成為法律武器。
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（行駛記錄截圖來自網(wǎng)絡(luò)）
現(xiàn)階段可以解決角度不足或廣角過度而出現(xiàn)畫面彎曲問題，就是雙鏡頭雙錄像的方式去進(jìn)行行駛路面拍攝。
（雙鏡頭拍攝減少畫面邊緣扭曲）
夜視能力
晚間出動(dòng)的碰瓷黨不在少數(shù)，那么行駛記錄儀在夜間的表現(xiàn)自然是非常重要了，但市面上的行駛記錄儀大多缺乏補(bǔ)光設(shè)備，在夜間行駛中就只能"啞火"失聲了，某些具有LED補(bǔ)光功能的，卻補(bǔ)光能力有限，
  （夜視功能決定行駛記錄儀的泛用性）
在夜間行駛噪點(diǎn)果斷，較終使錄像成品粗糙不堪，失去行駛錄像的**。
一些行駛記錄儀的拍攝清晰度較低也嚴(yán)重影響到夜間拍攝的效果，解像度不足，這側(cè)面反映了攝像頭的CMOS與CCD的參數(shù)過低，拍攝效果自然會(huì)下降一個(gè)檔次了。
對(duì)于夜視的情況，市面上較為流行的解決方法是使用紅外線補(bǔ)光，但紅外線補(bǔ)光燈不足，補(bǔ)光能力有限也會(huì)造成畫面粗糙，因此，具有較良好的補(bǔ)光能力的攝像頭對(duì)于行駛記錄儀的選購來說具有較高的參考**，記錄儀采取多點(diǎn)紅外線補(bǔ)光，雖說并不是LED燈多就代表補(bǔ)光能力強(qiáng)，但行駛記錄儀的多點(diǎn)補(bǔ)光可以確保補(bǔ)光的光線平均分配到每個(gè)角度，那在昏暗的情況下，補(bǔ)光效果會(huì)較為強(qiáng)大。
體積大小
國內(nèi)多數(shù)的行駛記錄儀還停留在攝像頭與顯示屏一體化的設(shè)計(jì)中，其實(shí)在日本、韓國、歐美地區(qū)，此類的行駛記錄儀已經(jīng)明文禁止，因?yàn)樵谛旭傊?，車頭過多的電子產(chǎn)品很*形成行駛盲區(qū)，產(chǎn)生新的駕駛隱患。
為了解決這個(gè)問題，國外不少的行駛記錄儀已經(jīng)開始摒棄這復(fù)雜、占地方的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)為隱藏式安裝設(shè)計(jì)，這既能消除駕駛隱患，而且能保持車行車記錄儀廂內(nèi)的原車風(fēng)格，使車廂較加統(tǒng)一、美觀。
此外，體積小還有一個(gè)好處是能有效防止車廂內(nèi)盜竊現(xiàn)象的發(fā)生，車內(nèi)可見的財(cái)物一般都是賊人虎視眈眈的目標(biāo)，小巧的體積不容易引起賊人的注意，較利于防盜。
重力感應(yīng)
重力感應(yīng)就是在車輛速度發(fā)生突變的時(shí)候，行駛記錄儀能夠馬上記錄下速度突變前10秒后20秒的行駛錄像，使事件發(fā)生的前后得以完整記錄。
市面上不少**的行駛記錄儀僅僅是攝像頭與讀卡器的粗糙整合，而沒有重力感應(yīng)抓拍能力。這是一個(gè)嚴(yán)重的缺陷。通常忽略這功能的行駛記錄儀也很*造成拍攝畫面漏秒、頓卡的情況出現(xiàn)。
因此挑選具有重力感應(yīng)功能的行駛記錄儀是必要的，**大廠生產(chǎn)的行駛記錄儀基本上都具有此項(xiàng)功能，但即時(shí)記錄的幅度往往只有速度突變發(fā)生前后15秒，半分鐘的行駛記錄還是**會(huì)漏掉關(guān)鍵記錄。
其他
除了以上幾點(diǎn)需要在購選時(shí)候注意外，盡量選擇緩存大的產(chǎn)品，大的緩存可以為用戶帶來較流暢的視頻及較好的存儲(chǔ)卡兼容性，開車自動(dòng)錄、熄火自動(dòng)關(guān)閉、自動(dòng)覆蓋等都是行車記錄儀基本都具備的功能，購買的時(shí)候記得需要詢問清楚。
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• 行車記錄儀要點(diǎn)

  拍攝角度 市面上不少的行駛記錄儀都會(huì)*著自己 ? title 具有120度廣角視野，甚至夸張到140度、270度，并聲稱畫面不會(huì)變形，但實(shí)際操作中，標(biāo)配具有120度廣角的行駛記錄儀往往都只能拍到105度左右，并且拍攝畫面已出現(xiàn)較為**的彎曲，這是廣角拍攝的通病，號(hào)稱絕**的純粹是忽悠。這樣看來，較不用說140度、270度的廣告了，此外，因?yàn)榕臄z畫面的彎曲而出現(xiàn)的拍攝模糊，這也**會(huì)讓

• 防“碰瓷”，八道行車記錄儀網(wǎng)上**

  可在發(fā)生交通事故時(shí)提供視頻證據(jù)，還原事故真相，維護(hù)車主切身權(quán)益 ???8月17日，武漢車主余先生開車出門辦事，當(dāng)時(shí)正值早高峰，車速較慢，沒想到竟然有一個(gè)60多歲的阿伯倒在他的車輪旁，要余先生賠付醫(yī)療費(fèi)，經(jīng)過協(xié)商，余先生就給了阿伯500元私了。當(dāng)時(shí)在現(xiàn)場的另一車主熊先生雖未能目擊事實(shí)真相，但心存疑問，回家調(diào)出自己的八道行車記錄儀錄像一看，原來那阿伯是自己走到余先生車旁

• LED發(fā)展歷程

  —產(chǎn)業(yè)照明技術(shù)在IT及BIO革*起著主角和配角的（舉足輕重）的作用 —LED是21世紀(jì)的新光，其應(yīng)用及研究并*發(fā)展 —韓國及東亞的LED技術(shù)良好于世界市場（占世 界市場的70%） —LED技術(shù)的**浪潮將是人類照明史的*二次革命 —在未來五年，LED技術(shù)將邁向白熱燈，日光燈，鹵素?zé)舻奶娲匚弧?—2010年LED燈將占世界照明市場的16%。 照明大事記 —1879 愛迪生發(fā)明電燈 —1959

• 行車記錄儀選購

  在選購的時(shí)候需要進(jìn)行產(chǎn)品參數(shù)分析，分析拍攝角度、視頻分辨率、壓縮格式、緩存、錄像是否可手動(dòng)關(guān)閉、緊急錄影、不干擾其它汽車電子產(chǎn)品、是否配卡等方面。 攝像角度 行車記錄儀的攝像角度大多在100度左右，這個(gè)角度基本能夠**將車輛兩邊的車道都拍進(jìn)去。當(dāng)然，選擇盡可能大的攝像角度對(duì)于車主而言較好，不過這也需要花費(fèi)更多的錢作為代價(jià)。 視頻分辨率 一般來說，視頻分辨率為1280*720時(shí)基本能夠**所拍攝的前