燁美帶你揭開跑車引擎聲浪神秘面紗

時間：2017-04-18作者：深圳市燁美科技有限公司瀏覽：164

    地球人都知道跑車聲浪，但是重點來了，跑車之所以有高亢嘹亮的聲浪，是為什么呢？那幾個原因決定的？
    1、汽車定位決定。大排量的豪華轎車例如奔馳 V12，除了急加速，絕大多數(shù)的時候發(fā)動機是不需要存在感的，較不用說排氣聲浪，不講究不追求聽覺盛宴。而與跑車匹配的震耳聲浪，則更多取決于跑車的定位。跑車追求的是駕駛體驗：加速的推背感、換擋的頓挫感和排氣聲浪以及降檔補油的聲音，設(shè)計上面較偏向于滿足駕馭員聽覺視覺，讓他們較富有激情，從而專注于駕駛。
    2、機械原理決定。跑車引擎的調(diào)教通常追求高性能壓榨，同時排氣管等因素，都會導(dǎo)致高音調(diào)的出現(xiàn)。同時，為了保證高轉(zhuǎn)速的較佳輸出狀態(tài)，主流大廠通常采用降低背壓來實現(xiàn)，降低背壓的代價是制造出更多的排氣聲浪。目前很多小批量渦輪增壓的盛行，小排量性能車（比如嘉年華ST，高爾夫GTI，比如寶馬M系）都使用了引擎聲浪模擬器，讓駕駛者依然可以聽到非常澎湃的聲浪。我司已經(jīng)研發(fā)出來獨立使用的跑車聲浪器，能讓普通汽車瞬間擁有跑車迷人的引擎聲浪，當然實際車外的聽覺感受上會比真正的跑車聲浪差不少。但是作為自娛自樂也別有一番風(fēng)味。 
    以上兩個主要原因，決定跑車必將擁有高亢的的引擎排氣聲浪。聲浪這東西，喜歡的人稱之為魂牽夢繞，不喜歡的人唾之為嗤之以鼻。所謂蘿卜青菜，各有所愛。不過隨著技術(shù)的發(fā)展，降低背壓的同時控制聲浪輸出也逐漸實現(xiàn)。未來，**的大排量高性能汽車越來越少了。諸如奧迪R8 V10/法拉利Enzo V12等車型，甚至V6以后都會少很多。目前寶馬X1已經(jīng)開始采用3缸發(fā)動機，日系車也開始大范圍采用渦輪增壓。渦輪增壓器的阻隔，聲浪變得較加沉悶，失去了高轉(zhuǎn)速自然吸氣發(fā)動機高亢的聲浪。
    電動汽車和渦輪增壓的趨勢也是注定不可逆轉(zhuǎn)的，車迷們能聽到真正的悅耳聲浪將越來越少，未來跑車引擎聲浪模擬在汽車電子較是不可或缺的一部分。 


深圳市燁美科技有限公司專注于跑車聲浪器,多功能智能拐杖等

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  詞條說明

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  深圳市燁美科技有限公司成立于2009年，公**定注冊地為位于深圳龍華新區(qū)，外發(fā)工廠位于深圳沙井。公司始終專注于智能拐杖技術(shù)研發(fā)和提供完善的智能拐杖產(chǎn)品解決方案。我們積極尋求新的細分領(lǐng)域優(yōu)勢，目前在智能拐杖，特別是老人智能拐杖（GPS定位、SOS求救、音樂、收音機、手電筒功能）領(lǐng)域技術(shù)完善與市場推廣上**了明顯優(yōu)勢。國內(nèi)市場我們主要做（老人，戶外）智能拐杖禮品批發(fā)、電商批發(fā)、團購、代理、OEM、O

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  需要工具：A、汽車必須自帶FM收音機 B、汽車自帶音響 C、跑車聲浪器 （如果是新手建議先練好車技，畢竟效果真實容易興奮腎上腺激素升高怕新手分不清油門剎車） 首先：正常啟動汽車，然后把音效模擬器插入汽車OBD接口，OBD接口共有5個位置，絕大多數(shù)接口都在駕駛艙司機膝蓋上方。找不到的可以百度下。 然后：打開FM收音機將接收頻道調(diào)到和音效模擬器**的頻道一致，有6個固定頻道（不會串臺），那個頻道方便

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