安慶活塞環(huán)描述濰柴發(fā)動機敲缸故障排除方法

時間：2018-06-15

   安慶帝邁德23年專注研發(fā)安慶活塞環(huán)
    安慶帝邁德**設(shè)計研發(fā)和生產(chǎn)汽車、大柴、摩托車、通用汽油機等各種內(nèi)燃機活塞環(huán)(包括定制空壓機、真空機、電梯緩沖器等特種活塞環(huán)定制)。公司注冊資金1400萬，占地面積83畝，年產(chǎn)值 3700萬，年生產(chǎn)活塞環(huán)900多萬套。公司裝備精良，現(xiàn)有高合金鑄鐵、球墨鑄鐵毛坯鑄造和精加工生產(chǎn)線，鋼制環(huán)及鋼帶組合油環(huán)生產(chǎn)線、表面處理生產(chǎn)線，擁有復合鍍、氣體氮化、鹽浴氮化、滲陶、PVD、噴鉬等高新表面處理裝備及技術(shù)。
    敲缸是對活塞敲擊缸壁故障現(xiàn)象的簡稱。這種故障屬發(fā)動機的惡性故障，多發(fā)生在濰柴發(fā)動機嚴重磨損或發(fā)動機大修之初修配不當時。

     安慶活塞環(huán)講述敲缸故障的現(xiàn)象

     出現(xiàn)敲缸故障時，主要的特征是氣缸內(nèi)發(fā)出一種清脆而有節(jié)奏的金屬敲擊聲，其響聲隨溫度變化而不同?；钊酶醉懧曋饕憩F(xiàn)為：發(fā)動機工作溫度低時，響聲明顯，尤其在怠速時響聲較清晰。溫度升高時，響聲隨之減弱或消失。

     安慶活塞環(huán)講述造成敲缸故障的主要原因

     1、因修配不當造成濰柴活塞、活塞環(huán)與氣缸配合間隙較大，或因氣缸磨損嚴重造成間隙過大。發(fā)動機低溫時活塞環(huán)間隙較大，敲缸異響嚴重，發(fā)動機溫度升高后活塞產(chǎn)生膨脹，使得活塞配合間隙變小，敲缸異響隨之減輕或消失，特種活塞環(huán)定制也是在活塞中遇到類似的問題。

     2、活塞環(huán)方向裝反或活塞變形，破壞了活塞與氣缸配合的正常間隙，造成活塞敲缸響聲。

     3、潤滑條件不佳，機油壓力低或機油粘度過低，氣缸壁飛濺潤滑不良，活塞與缸壁之間不能形成正常的潤滑油膜，活塞與氣缸直接相碰而敲缸。

     4、連桿彎曲或扭曲變形，活塞連桿組的裝配使活塞在氣缸中歪斜量**過許可范圍，不但使密封性變壞、潤滑條件惡化，而且造成氣缸不正常磨損，從而使活塞與氣缸壁敲擊而出現(xiàn)響聲。

     5、潤滑油道堵塞，不能形成正常的壓力潤滑；連桿軸瓦或活塞銷配合過緊，引起活塞運動中與缸壁產(chǎn)生撞擊發(fā)出響聲。

     6、燃燒室內(nèi)積炭過多時造成柴油發(fā)動機壓縮比增大，氣體壓力溫度過高，噴射入氣缸的霧狀柴油遇到高溫高壓的氣體即著火燃燒產(chǎn)生所謂的爆震。爆震時火焰以較高的速率向外傳播，甚至在氣體來不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高，形成壓力波，以聲速向前推進。當這種壓力波撞擊汽缸壁時就發(fā)出尖銳的敲缸聲。

     7、可燃混合氣燃燒速度過快，引起缸內(nèi)壓力過高，活塞裙部撞擊氣缸壁而出現(xiàn)敲缸異響。

     安慶活塞環(huán)講述過程中得倫出敲缸的原因是那些，就拿特種活塞環(huán)定制來對照，一般這種活塞環(huán)是需要特種定制而成，所以也會要求對活塞非常嚴格要求，。但是有一些也不*是特種活塞環(huán)定制的的材料或者工藝不對。

詞條
詞條說明
汽車發(fā)動機活塞環(huán)間隙：端隙、側(cè)隙、背隙的概念！
活塞環(huán)在工作時，由于受高溫、潤滑條件差的影響，其磨損失效往往要比氣缸的磨損極限速度快。隨著活塞環(huán)磨損的加劇，活塞環(huán)的彈力將逐漸減弱，端隙、側(cè)隙的增大，會使密封性能變差，造成高壓氣體下竄和潤滑油上竄現(xiàn)象，降低發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。活塞環(huán)除磨損失效外，還有一種常見的斷裂損壞。由于活塞環(huán)脆性較大，如果在安裝時方法不當，或活塞環(huán)側(cè)隙、端隙過小和發(fā)動機突爆、大負荷的撞擊都會造成活塞環(huán)斷裂。因此，應(yīng)正確的
按結(jié)構(gòu)分安慶活塞環(huán)有幾種？
安慶活塞環(huán)按結(jié)構(gòu)分 A．活塞環(huán)整體結(jié)構(gòu)：通過鑄造或整體成型的工藝。 B．組合環(huán)：在一個環(huán)槽中裝配兩個或兩個以上零件組成的活塞環(huán)。 C．開槽油環(huán)：側(cè)面平行，具有兩個接觸環(huán)岸，并有回油孔的油環(huán)。 D．開槽螺旋撐簧油環(huán)：在開槽油環(huán)內(nèi)加置螺旋撐簧的油環(huán)。撐簧能提高徑向比壓，其對環(huán)體內(nèi)表面的作用力均等。常見于柴油機環(huán)。 E．鋼帶組合油環(huán)：由襯環(huán)和兩片刮環(huán)組合而成的油環(huán)。襯環(huán)的設(shè)計隨生產(chǎn)廠而異，常見于汽油機環(huán)
以下問題不會出現(xiàn)在活塞環(huán)廠家出售中的安慶活塞環(huán)
安慶帝邁德活塞環(huán)廠家在生產(chǎn)的安慶活塞環(huán)中是根據(jù)每個型號的活塞去量身定制一款產(chǎn)品，所以在安慶活塞環(huán)中主要是以質(zhì)量為**、質(zhì)量贏的民心。以下出現(xiàn)的問題關(guān)鍵怎么看？ 1、卡死問題活塞環(huán)廠家生產(chǎn)中的安慶活塞環(huán)在環(huán)槽內(nèi)卡死是由于機油燃燒時產(chǎn)生的積碳造成.還有你所說的活塞磨損不均勻.和剛換完四配套還是大量燒機油.應(yīng)該是屬于配件的質(zhì)量問題.柴油機即使換四配套也需要測量活塞與缸套的配合間隙.別看四配套是組件.
安慶活塞環(huán)追隨者德國活塞環(huán)技術(shù)結(jié)構(gòu)！
**提示：安慶活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)的作用是**活塞與氣缸間的密封.防止氣缸中的高溫、高壓燃氣大量漏人曲軸箱，同時還將活塞**部的大部分熱量傳導到氣缸壁，再由冷卻水或空氣帶走。還有就是特種活塞環(huán)定制 (一)安慶活塞環(huán) 活塞環(huán)的結(jié)構(gòu) 安慶活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)兩種?；钊h(huán)氣環(huán)的作用是**活塞與氣缸間的密封.防止氣缸中的高溫、高壓燃氣大量漏人曲軸箱，同時還將活塞**部的大部分熱量傳導到氣缸壁，再由冷