十堰市工廠驗收檢測鑒定報告

時間：2020-01-05作者：深圳市住建工程檢測有限公司瀏覽：337

十堰市工廠驗收檢測鑒定報告整體倉儲承重高貨架設(shè)計，牧隆重型承重高貨架多少？ 
倉儲重型貨架設(shè)計，全組裝式貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計，每層可放置800KG-4000KG的倉儲貨物，因此又名為倉儲承重高貨架，橫梁式貨架、貨位式貨架、托盤式貨架，是使用*廣泛的托盤類貨物存儲貨架，通用性也較強(qiáng)。倉儲重型貨架是貨架沿倉庫的寬度方向分成若干排，其間有一條巷道，供堆垛起重機(jī)、叉車或其他搬運(yùn)機(jī)械運(yùn)行、每排貨架沿倉庫縱長方向分為若干列，在垂直方向又分成若干層，從而形成大量貨位，用托盤存儲貨物。貨架橫梁承重每層可高達(dá)4000KG。此類貨架大多用前移式電瓶叉車、平衡重電瓶叉車、三向叉車進(jìn)行存取作業(yè)，貨架高度較低時也可用電動堆高機(jī)，**高位倉庫用堆垛機(jī)進(jìn)行存取作業(yè)。 倉儲重型貨架設(shè)計，空間利用率高、存取靈活方便、配套設(shè)備簡單、成本便宜、能快速安裝及拆卸，輔以計算機(jī)管理或控制，基本能達(dá)到現(xiàn)代化物流系統(tǒng)的要求，廣泛應(yīng)用于制造業(yè)、第三方物流和配送中心等領(lǐng)域，既適用于多品種小批量物品，又適用于少品種大批量物品。東莞牧隆是一家專業(yè)從事，倉儲重型貨架的生產(chǎn)廠家，此類貨架除了承重高，可拆可裝，存儲率高外，延伸能力也很好，可延伸為重型駛?cè)胧截浖?，重型閣樓式貨架，能使你的空間存儲率較高，而且應(yīng)用10年也不會有問題！ 


一般的廠房檢測流程如下：

1、建筑、結(jié)構(gòu)布置情況尺寸復(fù)核：為了正確掌握該區(qū)域的實際建筑、結(jié)構(gòu)布置情況，在對現(xiàn)有資料進(jìn)行查閱的基礎(chǔ)上，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，組織檢測人員通過對受檢區(qū)域的建筑軸線尺寸、主要結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸、建筑與結(jié)構(gòu)布置狀況等的檢測，查清該區(qū)域當(dāng)前的結(jié)構(gòu)承重體系和維修改造情況及現(xiàn)狀，為正確評價安全性能提供基本依據(jù)。
2、結(jié)構(gòu)構(gòu)件材料物理力學(xué)************：混凝土強(qiáng)度的檢測，采用回彈法，對混凝土抗壓強(qiáng)度進(jìn)行檢測，測點隨機(jī)且保證抽檢率達(dá)20%。檢測單元材料強(qiáng)度的推定，對混凝土應(yīng)采用數(shù)理統(tǒng)計的方法推定，取95%保證率。
3、受檢區(qū)域使用荷載的調(diào)查：對受檢區(qū)域荷載及使用活荷載進(jìn)行調(diào)查分析，荷載調(diào)查包括大型儀器設(shè)備布置、水電暖設(shè)備及使用活荷載等的全面調(diào)查。使用荷載根據(jù)******標(biāo)準(zhǔn)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2001）2006版確定。
4、受檢區(qū)域完損狀況檢測：全面檢測受檢區(qū)域的損壞狀況，主要包括開裂、變形、磨損、銹蝕等。
5、廠房傾斜和沉降情況的檢測：采用Leica WILD NA2型高精度水準(zhǔn)儀+Leica平板測微器對廠房相對不均勻沉降趨勢進(jìn)行測量。
6、對廠房的整體質(zhì)量進(jìn)行評估。
鋼筋混凝土現(xiàn)澆板的開裂問題非常普遍，裂縫產(chǎn)生的原因很多，看是老生常談，但有時也未能引起相關(guān)方的足夠重視?，F(xiàn)在基本上都是商品混凝土，材料質(zhì)量基本能夠得到**，問題有時就出現(xiàn)流通環(huán)節(jié)、施工過程控制以及環(huán)境因素等方面。 

 
2．工程概況 
浙江余姚某公司廠房，該工程為一層框架結(jié)構(gòu)，建筑面積約為3000m2。設(shè)計、施工、勘察及單位齊全，混凝土采用商品混凝土，由某商品混凝土公司供貨。該工程基礎(chǔ)采用φ400預(yù)應(yīng)力砼管樁，梁、板、柱砼設(shè)計強(qiáng)度等級均為C25，安全等級為二級，場地類別為Ⅲ類，抗震設(shè)防烈度為6度，結(jié)構(gòu)抗震等級為四級?！?.00以上（除衛(wèi)生間為二（a）類外）均為一類環(huán)境類別。該工程屋面板于2011年12月16日澆筑，目前該工程未投入使用。 
3．現(xiàn)場勘查與檢測 
3.1檢測鑒定依據(jù) 
甲乙雙方簽定的本工程技術(shù)服務(wù)合同書 
甲方提供的本工程相關(guān)設(shè)計圖紙 
《建筑結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T50344-2004) 
《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-2002)（2011年版） 
《鉆芯法檢測混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程》(CECS03：2007) 
《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB50010-2010) 
《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》(GB50009-2001)（2006年版） 

 
3.2現(xiàn)場檢測設(shè)備 
HZ－13型混凝土鉆芯取樣機(jī)、鋼筋掃描儀、激光測距儀、塞尺、鋼卷尺、游標(biāo)卡尺等。 
3.3宏觀質(zhì)量勘察及屋面板截面尺寸 
對該結(jié)構(gòu)進(jìn)行現(xiàn)場宏觀調(diào)查，該工程結(jié)構(gòu)布置及軸線尺寸與設(shè)計圖紙相符，未發(fā)現(xiàn)因基礎(chǔ)沉降和梁柱變形而產(chǎn)生的裂縫，基礎(chǔ)處于正常工作狀態(tài)，檢查中發(fā)現(xiàn)屋面板局部存在露筋現(xiàn)象。 
現(xiàn)場對該工程屋面板截面尺寸進(jìn)行量測：每個框架軸線區(qū)間屋面板取三處鉆芯位置量測，取平均值作為該塊板的板厚量測尺寸，檢測結(jié)果按照計數(shù)抽樣檢測一般項目正常一次抽樣的判定標(biāo)準(zhǔn)，判為合格。 
3.4鋼筋配置情況及砼保護(hù)層厚度檢測 
現(xiàn)場采用鋼筋探測儀對該工程屋面板的鋼筋配置及保護(hù)層厚度進(jìn)行檢測，檢測結(jié)果表明,屋面板的
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鋼筋配置及保護(hù)層厚度滿足設(shè)計圖紙及《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-2002)對板類鋼筋保護(hù)層 +8，-5，受力鋼筋間距±10的要求。 
3.5裂縫檢測及描繪 
該工程屋面板裂縫主要集中在1-8軸區(qū)間，其中以1-8-A-B區(qū)間較多，尤其是在7-8-A-B區(qū)間*為嚴(yán)重，裂縫呈網(wǎng)狀分布，基本同板中鋼筋網(wǎng)格相似，裂縫寬度在0.05～0.25mm之間；板**板底均有裂縫，部分上下貫通，屋面防水還未進(jìn)行施工，正好趕在雨季，雨水順著貫通縫滲漏下來，肉眼直觀非常明顯。裂縫照片及滲水照片詳見圖1。在鉆取芯樣過程中發(fā)現(xiàn)7-8-A-B軸線間板**部有10～20mm的表面澆筑不良或是表面受凍害產(chǎn)生的混凝土不密實層。 
5．房屋裂縫原因分析 
5.1 根據(jù)屋面板裂縫出現(xiàn)的部位及形態(tài)，以及現(xiàn)場的實際工況并結(jié)合結(jié)構(gòu)復(fù)核驗算結(jié)果，可以排除屋面板開裂是由于結(jié)構(gòu)承載力不足等因素； 
5.2 查取當(dāng)天預(yù)拌砼交貨檢驗記錄、送貨單及事發(fā)后的‘屋面滲水協(xié)調(diào)會議’等相關(guān)資料, 本工程商混在出廠到工地運(yùn)輸時間上間隔長短不同（其中有兩車商混是從別的工地轉(zhuǎn)運(yùn)的）導(dǎo)致其初凝時間不同，接近初凝的混凝土?xí)饾u失去塑性，在后續(xù)澆筑振搗時由于鋼筋振動導(dǎo)致混凝土內(nèi)部受力不均，上部受阻于鋼筋而產(chǎn)生的鋼筋網(wǎng)狀開裂； 

 
5.3查取屋面混凝土澆筑當(dāng)天當(dāng)?shù)貧庀筚Y料：2011-12-16 白天多云，7℃,微風(fēng)無持續(xù)風(fēng)向；夜間多云，-2℃，微風(fēng)無持續(xù)風(fēng)向。當(dāng)天風(fēng)力不大，利于混凝土澆筑，夜間出現(xiàn)零下氣溫，有凍害發(fā)生的可能。屋面板裸露面大，受環(huán)境溫差影響較大，以及砼自身干縮變形等因素均可造成裂縫的發(fā)生。 
5.4 振搗和養(yǎng)護(hù)條件的好壞也直接影響樓板開裂：一般施工應(yīng)進(jìn)行二次振搗和表面修整,盡量達(dá)到減少混凝土里面的氣泡，提高混凝土的密實度。次搓壓在*二次振搗之后，混凝土表面收水時即進(jìn)行拉板搓壓，使之不出現(xiàn)裂縫或及時愈合在終凝前應(yīng)進(jìn)行*后一遍搓壓，終凝前即覆蓋濕養(yǎng)護(hù)，這些措施均會減少收縮裂縫，本工程不排除在澆筑后構(gòu)件養(yǎng)護(hù)控制不良而造成的表面水分散失過快等因素的影響。 
綜上，該工程屋面板**面及底面出現(xiàn)的網(wǎng)狀裂縫主要是由于局部商混在運(yùn)輸時間上間隔長短不同，導(dǎo)致其失去塑性的時間不同，在后續(xù)澆筑振搗時由于鋼筋振動導(dǎo)致混凝土內(nèi)部受力不均，上部受阻于鋼筋而產(chǎn)生的鋼筋網(wǎng)狀開裂；其次是由于板類砼構(gòu)件受環(huán)境溫差引起的收縮以及混凝土自身干縮變形因素造成的，同時不排除施工過程中澆筑振搗和養(yǎng)護(hù)控制不良而造成的表面水分散失過快等因素。

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