目前4.2米純電動(dòng)廂貨車在市場上屬于比較常見的車型，近幾年很多相繼出行了這款車型。就現(xiàn)在市場運(yùn)行情況東風(fēng)市場占比：30%，大運(yùn)市場占比：16%，北汽市場占比：10%
新能源廂式貨車
全新款東風(fēng)EV350的六大優(yōu)勢：
外觀設(shè)計(jì)：這款凱普特EV350依舊維持原有的典型的東風(fēng)商用車的設(shè)計(jì)線條凌厲的鍍鉻線條搭配東風(fēng)高辨識(shí)度的LOGO。
18m大載貨空間：貨廂材質(zhì)為平面板，配備側(cè)門。當(dāng)然，貨箱的尺寸及材質(zhì)也可以根據(jù)用戶需求進(jìn)行定制。
底盤配備穩(wěn)定性好 ：底盤方面，該款凱普特EV350前后懸掛均采用鋼板彈簧懸掛，在后懸掛配備橫向穩(wěn)定桿，讓車身穩(wěn)定性好。
82kwh寧德時(shí)代電池：這款凱普特EV350大的變化在于三電系統(tǒng)，其中電池容量82kw。三元鋰電池。這種材質(zhì)的電池都具有安全耐久的特性。
電機(jī)系統(tǒng)：EV350的電機(jī)采用新的郎高永磁同步電機(jī)，大功率100kW，額定扭矩478Nm，在動(dòng)力上比加強(qiáng)勁。而且在噪音上也下降了9分貝。
電池系統(tǒng)：容量從曾經(jīng)的77kwh改進(jìn)到了現(xiàn)在的 82kwh，寧德時(shí)代電池，這樣可以大地提升車輛的續(xù)航能力，
東風(fēng)股份多年來一直以輕卡作為業(yè)務(wù)，憑借著東風(fēng)凱普特、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)福瑞卡三大輕卡產(chǎn)品系列的互補(bǔ)，一直保持著不錯(cuò)的市場占有率。多利卡一直定位于輕卡行列，但此次看到的東風(fēng)多利卡XL卻在顛覆傳統(tǒng)觀念，以中卡的面貌出現(xiàn)在我們眼前。眼錯(cuò)覺讓我覺得它是一輛東風(fēng)天錦，也許是同樣采用東風(fēng)D530中體駕駛室的原因，多利卡XL的前臉確實(shí)和天錦前臉有些相似。東風(fēng)汽車也根據(jù)自身的特點(diǎn)，發(fā)揮企業(yè)的研發(fā)、制造和零部件優(yōu)勢，不斷提高產(chǎn)品品質(zhì)，東風(fēng)多利卡XL的推出，進(jìn)一步完善了東風(fēng)輕型商用車的產(chǎn)品線。寬敞舒適、外觀大氣、動(dòng)力強(qiáng)勁。這是我給多利卡XL的評(píng)價(jià)。整車長度達(dá)到8995mm寬度2480mm和2910mm的高度。具資料介紹貨廂大能達(dá)到6.5米，能夠滿足大部分人的需求，不得不提一下東風(fēng)多利卡XL是一款非常適合中長途貨運(yùn)的物流用車，也便于改裝各種車的底盤。
