當(dāng)噴油器工作時(shí),針閥體的密封錐面會(huì)受到針閥頻繁的強(qiáng)力沖擊,再加上高壓油流不斷地從該處噴射出去,錐面會(huì)逐漸出現(xiàn)刻痕或斑點(diǎn),從而喪失密封,造成噴油器滴油。
當(dāng)柴油機(jī)溫度低時(shí),排氣管冒白煙,機(jī)溫上升后則變成黑煙,排氣管會(huì)發(fā)出不規(guī)則的放炮聲。此時(shí)若停止向該缸供油,排煙和放炮聲就會(huì)消失。
解決辦法:可拆開噴油器,在針閥頭部沾少許氧化鉻細(xì)研磨膏(注意不可沾在針閥孔內(nèi))對(duì)錐面進(jìn)行研磨,然后用柴油洗凈,裝入噴油器試驗(yàn)。若仍不合格,則需換針閥偶件。
火花塞是位于氣缸蓋中的部件,用于在壓縮沖程結(jié)束時(shí)和發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸膨脹沖程開始時(shí)點(diǎn)燃燃料。主要目的是在燃燒室中產(chǎn)生火花,以點(diǎn)燃?xì)飧字写嬖诘某錃猓ㄈ剂虾涂諝饣旌衔铮0l(fā)動(dòng)機(jī)整體性能的好壞是取決于火花塞閃出火花的良否來決定的。我們往往把發(fā)動(dòng)機(jī)比作為“汽車的心臟”,但是能把火花塞比作為是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或部分柴油機(jī)的心臟。GF-DEZ
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詞條
詞條說明
適配于卡特320挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油嘴壓力墊片
將噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的燃油系統(tǒng)壓力調(diào)整到所需供油壓力后,逐個(gè)松開標(biāo)準(zhǔn)噴油器放氣螺釘(約1/2圈),燃油便從溢流管中流出。打開噴油泵試驗(yàn)臺(tái)的供油電機(jī)開關(guān),利用刻度盤上六個(gè)孔,用搬杠轉(zhuǎn)動(dòng)刻度盤而帶動(dòng)噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)。?2、在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整供油始點(diǎn)和供油間隔角度:?調(diào)整供油始點(diǎn):? ? 首先將噴油泵的**缸柱塞置于下止點(diǎn),然后按規(guī)定的方向緩慢均勻地用搬杠轉(zhuǎn)動(dòng)噴油泵試
高科技的高壓共軌柴油機(jī),的確已經(jīng)是未來動(dòng)力單元的發(fā)展方向了。但是這顆"高科技心臟"卻和柴油油品息息相關(guān)。而且越是的共軌柴油機(jī),對(duì)于油品的敏感程度也就越高。如果你加了一箱油品不好或者有積水問題的柴油的話,你的發(fā)動(dòng)機(jī)很有可能就會(huì)。高壓共軌的油泵可以承受相當(dāng)高的壓強(qiáng)。哪怕這些柴油在出廠時(shí)是具有標(biāo)準(zhǔn)油品的,它可能會(huì)在運(yùn)輸?shù)郊佑驼竞蠼?jīng)受到二次污染。而且,在現(xiàn)在大多數(shù)共軌柴油機(jī)出現(xiàn)需要大修的問題時(shí),都是因?yàn)檫@
? ? 另一種是滑差式高壓噴油泵試驗(yàn)臺(tái)。為國內(nèi)上世紀(jì)七十年代末開始批量生產(chǎn),八十年代在油泵咀生產(chǎn)廠家及維修行業(yè)都有較大的保有量。 滑差式離合器一般是由試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的,并與普通三相異步電動(dòng)機(jī)配套,也有部分廠家是直接采用電機(jī)廠家生產(chǎn)的滑差調(diào)速電機(jī)裝配于試驗(yàn)臺(tái)上。該產(chǎn)品雖然能實(shí)現(xiàn)無調(diào)速,但機(jī)械結(jié)構(gòu)復(fù)雜,輸出扭矩小,調(diào)速范圍小,傳動(dòng)效率低,耗能大。且存在著調(diào)速控制電路性能
精度高:柱塞式噴油泵能夠提供的燃油噴射量,有利于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。調(diào)節(jié)性好:燃油噴射量可以通過調(diào)節(jié)噴油泵的工作壓力和噴孔的直徑來進(jìn)行調(diào)節(jié),以滿足不同功率、不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油需求。適用性廣:不僅適用于柴油機(jī)、汽油機(jī)等內(nèi)燃機(jī)的燃油供給,也適用于船舶、農(nóng)用機(jī)械、工程機(jī)械等各種機(jī)械設(shè)備的燃油供給。缺點(diǎn):噪音大:柱塞式噴油泵在工作過程中會(huì)產(chǎn)生較大的噪音,給使用者帶來不適。易受污染:噴孔很小,易受到雜質(zhì)、
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