埃及(開羅)汽車配件博覽會(huì) AutoTech EgyptGF

時(shí)間：2024-11-11作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：1

液壓式變速傳動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)，其傳動(dòng)效率及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性，一般能夠較好地滿足各類噴油泵調(diào)試的要求。自六十年代在國內(nèi)生產(chǎn)以來，是機(jī)械式試驗(yàn)臺(tái)的新?lián)Q代產(chǎn)品。當(dāng)前，在噴油泵維修行業(yè)擁有較大的市場。
由于該產(chǎn)品是以液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)來使驅(qū)動(dòng)軸變速的，其液壓元件加工精度要求較高，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，使得制造難度較大，使用中的維護(hù)保養(yǎng)較困難，操作也不是很方便，嗓聲大。故此，該品種的試驗(yàn)臺(tái)當(dāng)前在油泵油咀生產(chǎn)廠家已基本淘汰。
滑差式試驗(yàn)臺(tái)是國內(nèi)七十年代末開始批量生產(chǎn)的產(chǎn)品，在油泵咀生產(chǎn)廠家及維修行業(yè)都有較大的保有量。
基滑差式離合器一般是由試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)廠家自行設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，并與普通三相異步電動(dòng)機(jī)配套，也有部分廠家是直接采用電機(jī)廠家生產(chǎn)的滑差調(diào)速電機(jī)裝配于試驗(yàn)臺(tái)上。
此類試驗(yàn)臺(tái)主要特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、便于維護(hù)、使用操作方便、性較高，其各項(xiàng)性能均能滿足油泵油咀生產(chǎn)調(diào)試及維修行業(yè)的需要。但也存在著調(diào)速控制電路性能不穩(wěn)定，容易造成轉(zhuǎn)速失控等缺陷，該故障對(duì)設(shè)備維護(hù)及操作人員都有一定的危險(xiǎn)性，為此，個(gè)別廠家的產(chǎn)品在測控儀部分加裝了轉(zhuǎn)速預(yù)置保護(hù)功能，從而有效地保了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的性。
交流變頻調(diào)速是八十年代才得以發(fā)展的機(jī)電調(diào)速技術(shù)。它是應(yīng)用微處理器技術(shù)及大功率電子元件構(gòu)成的電機(jī)變速控制系統(tǒng)，其輸出驅(qū)動(dòng)軸一般均由電機(jī)驅(qū)動(dòng)軸直接輸出，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，其等扭矩特性為噴油泵調(diào)試提供了的轉(zhuǎn)速，操作加方便，功能也加完善。因而國內(nèi)噴油泵試驗(yàn)臺(tái)生產(chǎn)企業(yè)或通過引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)的產(chǎn)品，或自行開發(fā)設(shè)計(jì)，很快地開發(fā)出多種規(guī)格的變頻式噴油泵試驗(yàn)臺(tái)，使國產(chǎn)化噴油泵試驗(yàn)臺(tái)在技術(shù)上得到較大的提高。GF-LIS

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• 烏茲別克斯坦汽車工業(yè)及配件展覽會(huì)展商名錄GF

  燃油增壓：供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進(jìn)油口，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的高壓油泵將燃油增壓。燃油儲(chǔ)存：增壓后的燃油被送入高壓油軌（共軌腔），通過油軌內(nèi)的壓力傳感器監(jiān)測油壓，確保油壓穩(wěn)定。噴射：ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，控制噴油器上的電磁閥開啟和關(guān)閉，將高壓油軌中的燃油以的噴油量、噴油定時(shí)和噴油速率噴入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室。噴射：高壓共軌系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的燃油噴射，使燃油與空氣混合加均勻，從而提高燃燒效率。寬范圍適應(yīng)

• 適配于卡特彼勒320D挖掘機(jī)油嘴壓力墊廠家

  當(dāng)平面凸輪較高點(diǎn)與滾輪接觸時(shí)，柱塞處于上止點(diǎn)。平面凸繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，滾輪沿平面凸輪下降段下滑，柱塞下行并同時(shí)旋轉(zhuǎn)，其進(jìn)油槽與分配套筒上的進(jìn)油孔接通，此時(shí)柱塞上的出油槽已轉(zhuǎn)過分配套筒上的出油孔而關(guān)閉，柴油經(jīng)過電磁閥和分配套筒上的進(jìn)油孔進(jìn)入柱塞腔。?當(dāng)柱塞到達(dá)下止點(diǎn)進(jìn)油過程結(jié)束時(shí)，平面凸輪已旋轉(zhuǎn)到較低點(diǎn)與滾輪接觸。（2）壓縮噴油過程當(dāng)平面凸繼續(xù)旋轉(zhuǎn)時(shí)，滾輪沿凸輪的上升段升起，柱塞上行壓縮柴油，并同

• 適配于朝柴4102發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器總成廠家

  一、打開點(diǎn)火開關(guān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，警告燈應(yīng)點(diǎn)亮。發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)后，警告燈應(yīng)熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測到故障或異?，F(xiàn)象。此時(shí)不能將蓄電池從電路中斷開，以防微機(jī)中存儲(chǔ)的故障代碼及有關(guān)信息丟失。應(yīng)根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障，并用**設(shè)備讀取故障碼。二、對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行檢修操作前，應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線。三、電動(dòng)汽油泵除受點(diǎn)火開關(guān)控制外，還受空氣流量計(jì)

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