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高壓共軌機(jī)型采用博世許可證技術(shù),噴射壓力可達(dá)1300-1400bar,發(fā)動機(jī)一次性通過國家環(huán)保部抽檢試驗。
采用日本COSMO總成試漏機(jī)對產(chǎn)品進(jìn)行檢驗,其特的壓力平衡技術(shù)保證每一臺下線發(fā)動機(jī)的優(yōu)良品質(zhì),拒絕三漏(杜絕漏油、漏水、漏氣)。
機(jī)型特點
動力強(qiáng)勁:低轉(zhuǎn)速扭矩比市場同類皮卡用柴油機(jī)高8%,整車加速性能提升明顯。
低噪音:采用強(qiáng)化靜音護(hù)罩,與市場同類柴油機(jī)相比噪音降低2db以上。
冷起動好:EECU控制系統(tǒng)缸內(nèi)預(yù)熱,環(huán)境溫度零下35度順利起動。
經(jīng)濟(jì)省油:電控技術(shù)控制燃油的噴射量和噴射時間,比傳統(tǒng)市場同類發(fā)動機(jī)燃燒效率提高9%,油耗降低10.8%。
環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng):整車通過高溫、高寒、高原試驗,-40℃—+85℃的廣闊感應(yīng)范圍保證發(fā)動機(jī)各項性能表現(xiàn)穩(wěn)定如一。
長質(zhì)保:2年/60000公里質(zhì)保,質(zhì)保里程出同類產(chǎn)品20%。
ZD30系列
主力機(jī)型ZD30系列發(fā)動機(jī)是日產(chǎn)汽車公司開發(fā)的新產(chǎn)品,與日產(chǎn)采用技術(shù)平臺,**同步投放。采用新的進(jìn)口博世1600bar高壓共軌系統(tǒng),采用EECU電控技術(shù)、DOC+DPF排氣后處理技術(shù)、電控水冷EGR技術(shù)、可變截面渦輪增壓(VNT)技術(shù)、可變進(jìn)氣渦流(SCV)技術(shù)、電子節(jié)門(ETC)技術(shù)等當(dāng)今業(yè)界眾多的發(fā)動機(jī)技術(shù)。
在發(fā)動機(jī)研發(fā)期間,ZD30系列發(fā)動機(jī)機(jī)油經(jīng)過了200銷售32000公里不間斷全負(fù)荷疲勞測試,實驗結(jié)果顯示,機(jī)油在粘度、堿值、煙炱、磨損元素等方面均有較高穩(wěn)定性,且經(jīng)過3年市場無故障驗證,在充分的實驗數(shù)據(jù)及實車驗證支撐下,在東風(fēng)凱普特ZD30國V輕卡上實現(xiàn)了保養(yǎng)政策升級,達(dá)到定保20000公里/6個月期間免機(jī)油換。
詞條
詞條說明
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東風(fēng)多利卡D5/D6/D7/D8/D9/D12駕駛室總成怎么來區(qū)分
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東風(fēng)凱普特N300前剎車鼓,前制動鼓怎么來區(qū)分
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公司名: 襄陽君雷汽車配件有限公司
張磊
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