操控有驚喜！舒適性較佳！場(chǎng)地試駕吉利豪越

時(shí)間：2021-11-22作者：長(zhǎng)沙仁智文化傳播有有限公司瀏覽：155

這次的試駕活動(dòng)非比尋常，我們來(lái)到了位于江蘇鹽城的中汽研測(cè)試場(chǎng)，在這里我們見(jiàn)證了吉利豪越的“硬實(shí)力”，四項(xiàng)硬核挑戰(zhàn)也是考驗(yàn)了其堅(jiān)如磐石的品質(zhì)，而多種復(fù)雜路況的駕駛體驗(yàn)也讓我們感受到了豪越在動(dòng)態(tài)操控上的優(yōu)異表現(xiàn)。廢話不多說(shuō)，快隨我一起來(lái)感受一下這臺(tái)大7座SUV帶來(lái)的駕乘體驗(yàn)。這次的試駕文章為吉利豪越的場(chǎng)地試駕體驗(yàn)感受，主要包含操控和底盤的體驗(yàn)。至于外觀與內(nèi)飾部分，在此之前我的同事已經(jīng)做了比較全面的解讀，若是感興趣的朋友可以點(diǎn)擊《15萬(wàn)就能買的高配置大7座SUV 吉利豪越實(shí)拍解析》進(jìn)行閱讀。老規(guī)矩，我們還是先來(lái)看一下吉利豪越的動(dòng)力參數(shù)，前期推出的車型搭載了1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配一臺(tái)七速濕式雙離合變速箱。懸架方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架后扭力梁式非獨(dú)立懸架，而非獨(dú)立后懸架的好處是成本較低，且較有利于布置后排和后備箱空間，當(dāng)然，劣勢(shì)是舒適度和操控性不如多連桿獨(dú)立懸架。上午的活動(dòng)中，我們通過(guò)四個(gè)實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目看到了吉利豪越的**品質(zhì)，工作人員在現(xiàn)場(chǎng)從一臺(tái)經(jīng)過(guò)5萬(wàn)多公里各種極限測(cè)試、暴力試駕的工程車上拆解下來(lái)一顆螺栓（重1 ** g、長(zhǎng)112.9mm，強(qiáng)度等級(jí)10.9級(jí)），再借助吊機(jī)，將重達(dá)10噸的房子吊起2米的高度，停留5分鐘后，螺栓不變形、不磨損。為了考驗(yàn)豪越的密封性及耐用性，現(xiàn)場(chǎng)以四個(gè)流量為80L/s的**強(qiáng)水炮暴力淋雨試驗(yàn)，短短5分鐘的測(cè)試降雨量達(dá)到了特大暴雨的1500倍，充分印證了豪越的優(yōu)異密封性。此外，廠家還將用于車身關(guān)鍵部位的材質(zhì)進(jìn)行防腐實(shí)驗(yàn)，將鍍鋅鋼板（豪越所使用材質(zhì)）和普通鋼板分別放入8%的鹽酸溶液中，放置20秒左右，取出用水沖洗，然后靜置20分鐘，普通鋼板表面出現(xiàn)明顯紅色銹蝕，鍍鋅鋼板表面無(wú)明顯銹跡，如此一來(lái)也讓用戶看到了吉利所承諾的堅(jiān)如磐石的質(zhì)量品質(zhì)。下午我們則對(duì)吉利豪越的動(dòng)態(tài)部分進(jìn)行了著重體驗(yàn)，搓板路、井蓋路、起伏路等都充分模擬了日常所能遇到的復(fù)雜路況，除了能考驗(yàn)車輛底盤剛性外還能體驗(yàn)懸架的濾震能力以及車內(nèi)乘坐舒適性，而干操控路及金卡納項(xiàng)目的加入也讓我們深度感受了一番吉利豪越的動(dòng)力儲(chǔ)備和操控性，較佳的響應(yīng)能力和過(guò)硬的機(jī)械素質(zhì)給我留下了很深的印象。經(jīng)過(guò)一天的體驗(yàn)下來(lái)吉利豪越讓我刮目相看，傳承自家族前衛(wèi)時(shí)尚的內(nèi)外設(shè)計(jì)、豐富實(shí)用的功能配置、靈活多變的車內(nèi)空間以及扎實(shí)耐用的動(dòng)力組合都使其在同級(jí)車型市場(chǎng)中相當(dāng)能打，而實(shí)際試駕后較讓我感受到了其較為成熟的調(diào)校水平及精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，如果您對(duì)吉利豪越感興趣不妨深入了解一下。                                                                                                                                                                            


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 時(shí)尚標(biāo)簽的務(wù)實(shí)座駕 場(chǎng)地試駕全新江鈴寶典

  國(guó)內(nèi)的皮卡領(lǐng)域，一直有著“北長(zhǎng)城，南江鈴”這樣的說(shuō)法，可見(jiàn)江鈴品牌在皮卡市場(chǎng)舉足輕重的地位。而江鈴寶典車型自2002年上市以來(lái)，*成為了該品牌的中流砥柱，主要原因在于其皮實(shí)耐用的形象以及較高的性價(jià)比深受消費(fèi)者認(rèn)可。近日，江鈴品牌終于推出了全新一代寶典皮卡，從形象上來(lái)看，它較加時(shí)尚了，而內(nèi)在則依然務(wù)實(shí)，各種類型的用車場(chǎng)景，都能**勝任。外觀：身披時(shí)尚外衣外觀方面，全新江鈴寶典基于江鈴旗下另一款皮卡

• 物有所值的“硬貨”，場(chǎng)地試駕比亞迪秦Pro EV**能版

  從全新一代唐開(kāi)始，近一年來(lái)，比亞迪實(shí)現(xiàn)了對(duì)“王朝”系列車型的全面換代，并收獲了不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。與唐、宋等車型一樣，秦Pro同樣提供燃油、插混、純電三種動(dòng)力選擇。其中，秦Pro EV500的NEDC續(xù)航為420km，雖然也不錯(cuò)，但相比如今的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)勢(shì)并不明顯。而比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的*者，顯然要在這方面“快人一步”。于是，我們?cè)?月末舉辦的比亞迪春季新品發(fā)布會(huì)上，看到了秦Pro EV**能版，

• 買車試駕時(shí)怎么判斷車輛好壞?

  每個(gè)人在購(gòu)車以前，都需要通過(guò)慎重考慮，主要是現(xiàn)如今汽車交易市場(chǎng)上可以選用的車系確實(shí)是太多了，挑選選購(gòu)哪種車是一個(gè)難以的決策，今日就簡(jiǎn)單說(shuō)一下，購(gòu)車試駕情況下都應(yīng)當(dāng)留意有哪些問(wèn)題。在汽車4S店試駕車以前，汽車4S店一般都是會(huì)規(guī)定消費(fèi)者簽定一份協(xié)義，在簽定這一份協(xié)義的情況下，大家一定要睜開(kāi)眼睛認(rèn)真閱讀一番，要不然在試駕過(guò)程中車子遭受毀壞，這一合同書便是汽車4S店逃避責(zé)任的直接證據(jù)。無(wú)論是不是簽定這一份

• 汽車行業(yè)培訓(xùn)師培訓(xùn)技巧之-課程開(kāi)場(chǎng)技巧

  學(xué)習(xí)培訓(xùn)開(kāi)場(chǎng)分三步：“運(yùn)行留意”、“確立利益”、“創(chuàng)建關(guān)聯(lián)”。自然開(kāi)場(chǎng)還需要有簡(jiǎn)單自我介紹，以前共享過(guò)去了這兒也不提了。運(yùn)行留意一般就二種方式，客觀運(yùn)行和理性運(yùn)行?？陀^運(yùn)行可以是引起思索的開(kāi)場(chǎng)，給你講一個(gè)故事、說(shuō)個(gè)大道理或是提個(gè)問(wèn)題互動(dòng)交流一下；理性運(yùn)行是激起情況的開(kāi)場(chǎng)，例如做主題活動(dòng)。理性開(kāi)場(chǎng)好像軟技能學(xué)習(xí)培訓(xùn)用的多一些我迄今沒(méi)有采用過(guò)，汽車領(lǐng)域的學(xué)習(xí)培訓(xùn)課程以客觀開(kāi)場(chǎng)為主導(dǎo)。我那時(shí)候設(shè)計(jì)方案這