【東莞寶馬維修】奧迪自動變速箱維修經(jīng)歷

時間：2021-07-12作者：東莞市東城奧寶汽車維修中心瀏覽：1701

奧迪Q5搭載的是7速濕式雙離合變速箱0B5，該款變速箱的結構可以理解為2個手動變速器合二為一的，發(fā)動機的動力會通過2個離合器來傳遞，其中一個離合器控制奇數(shù)擋部分（1, 3, 5, 7擋），另一個離合器則控制偶數(shù)擋部分（2, 4, 6、倒擋），工作原理和手動變速箱是相似的，都是齒輪結構，經(jīng)常市區(qū)擁堵路段走走停停，離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)*燒片。也是這款變速箱的通病

這臺奧迪Q5癥狀是無倒擋，低速頓挫，因為閥體磨損泄壓，離合器內(nèi)的摩擦片燒蝕引起的：
拆解完油底殼拿掉油格，虛線標注部位是機電控制單元的閥體，它和模塊，線板是一體的
機電控制單元：變速箱一切操控和檔位變化來自這一坨！閥體泄壓會直接導致離合器內(nèi)部摩擦片異常磨損，摩擦片出現(xiàn)磨損會磨下大量屑沫，屑沫溶于變速箱油中，進入閥體，導致閥道的磨損，這個過程就是一個惡性循環(huán)。這個角度才看到模塊，一般很少壞
閥體是一整塊鋁，里面有很多圓柱形的柱塞不斷移動來調(diào)節(jié)油路，柱塞和孔壁之間只有幾個C的配合間隙，用久了閥道就會磨損，發(fā)生泄壓，油壓不足就會發(fā)生沖擊和打滑，基本上90%的變速箱故障都和這里有關，當然我們維修變速箱的花費的很大一部分也是來自這里。閥體內(nèi)部磨損泄壓導致的變速箱油壓升降不穩(wěn)定，故而D擋行駛產(chǎn)生頓挫感
機電控制單元內(nèi)部閥體的磨損會造成變速箱的系統(tǒng)油壓不穩(wěn)定，是導致雙離合器摩擦片燒蝕磨損的根本原因，閥體可以通過一個再制造工藝流程修復后恢復到出廠設置
K1,K2摩擦片燒蝕引起低速行駛頓挫，它的工作原理：變速箱電腦控制電磁閥，電磁閥控制油壓進入閥體，閥體再把油打入離合器，實現(xiàn)離合器的換擋工作，閥體內(nèi)部柱塞磨圓或者閥道磨損就會泄壓，油壓不夠繼而導致執(zhí)行部分摩擦片打滑，時間久了摩片就燒了導致?lián)Q擋頓挫
一般的變速箱出問題比如頓挫都發(fā)生在低速，比較嚴重的高速也會有。因為變速箱故障大多發(fā)生在換擋節(jié)點，八九十上百碼了變速箱檔位都換完，這個款奧迪雙離合變速箱離合器和閥體還有線板故障率挺高的。不管是哪個損壞，盡早維修，變速箱里面零配件環(huán)環(huán)相扣，損壞都是連帶的。機械磨損都是從偶發(fā)到頻繁再到不走車。越拖越嚴重，后期維修費用也越高
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