冷卻液有什么作用?
1、防沸。汽車發(fā)動機產(chǎn)生的熱量較大,因此,汽車冷卻液的需求則是要防止汽車冷卻液沸騰,從而達到散熱冷卻的需要。而標準的冷卻液的沸點一般都**過105℃,要比水的沸點較高,較能忍受不沸騰。
2、防凍。北方的朋友應(yīng)該較有體會,尤其是東北地區(qū)的車主體會較深。眾所周知,冷卻液的主要成分是乙二醇,其冰點也就在-11.5℃,當(dāng)與水以6:4的比例混合后,冰點降低至-45℃左右,即使在零下40℃的東北地區(qū)也能使用,這點是普通水不能代替的。
冷卻液在什么狀態(tài)下需要更換?
1、冰點升高。冷卻液使用太久,冰點會逐漸升高,冰點達不到冷卻的要求,對于嚴寒地區(qū)必須保證冷卻液在較冷的天氣不結(jié)凍;如果你去4 S店或者比較好的汽修店保養(yǎng)的話,都會例行檢查給你測一下冰點。不過對于年較低氣溫在-10℃以上的南方地區(qū),這一點其實可以忽略。
2、變質(zhì),由于冷卻液的主要成分是**化合物,長時間高溫循環(huán)會變質(zhì),這一點并不能精準的測量出來,則需要依靠固定周期來更換。
冷卻液多長時間換一次?
檔次不同的車型,冷卻液的更換時間也不同。一般車型的冷凍液的更換周期是4萬公里左右,如果你一年就能跑4萬公里的話,那就需要及時更換了,等到2年再更換肯定會出問題的;
個別冷凍液可以使用4年,甚至使用8年的也有,現(xiàn)售車型冷凍液**更換周期是16萬公里或者8年,更換完后以后的更換周期是8萬公里或者4年,當(dāng)然較穩(wěn)妥的方法還是要以用戶手冊為準。
詞條
詞條說明
載冷劑,以間接冷卻方式工作的制冷裝置中,將被冷卻物體的熱量傳給正在蒸發(fā)的制冷劑的物質(zhì)稱為載冷劑。載冷劑通常為液體,在傳送熱量過程中一般不發(fā)生相變。但也有些載冷劑為氣體,或者液固混合物,如二元冰等。常用的載冷劑有:水、鹽水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯,一般不包括一氟二氯甲烷,這個通常作為制冷劑,只有在直接制冷時,才使用制冷劑作為載冷劑。那么什么又是防腐載冷劑呢?目前市面上比較常見的載冷劑
載冷劑一種以間接制冷方式工作的制冷裝置中,將被冷卻物體的熱量傳遞給正在蒸發(fā)的制冷劑的物質(zhì)。如:水、鹽水、乙二醇、冰河冷媒、丙二醇、二氯甲烷等。屬于冷媒的一種,冷媒包括制冷劑(如:氟利昂、液氨)和載冷劑兩大類,制冷劑發(fā)生相變,載冷劑不發(fā)生相變,利用潛熱傳遞冷量。載冷劑在醫(yī)藥、化工、冷庫、中央空調(diào)、冰蓄冷、風(fēng)力發(fā)電、數(shù)據(jù)中心都有應(yīng)用。冷庫和食品行業(yè)的載冷劑必須采用安全無毒的載冷劑。衡量載冷劑的指標有毒
? ?冷凍液體的形成可以系統(tǒng)地理解冷凍、冷凍干燥、材料科學(xué)和質(zhì)熱傳遞等過程。冷凍液體是一種用于能源領(lǐng)域的液體。? ?液體冷凍技術(shù)是指把食物浸入零下20~35℃的酒精這種進行冷凍。與一般的冷凍器械不同的是,制冷方式并不是冷氣用的是冷卻液體。食材的冰結(jié)晶生成帶為零下1~-5℃,而在冷凍食材時能否以較快的速度通過這個冰結(jié)晶生成帶就成為了速凍的關(guān)鍵。? &
汽車發(fā)動機冷凍液消耗快的原因主要有:1、冷卻系統(tǒng)設(shè)計不合理(一般成熟的車不存在,特別是新車無此故障的車,此條不用考慮);2、滲漏;3、循環(huán)不好消耗快;4、冷卻液進缸被燒掉了或進油底了。如是*2條一般滲漏處可見痕跡;如懷疑是*三條可以請專業(yè)的維修工進行檢查,注意一點添加冷卻液時,應(yīng)在發(fā)動機的溫度降下來以后添加,添加的過程中應(yīng)啟動發(fā)動機適當(dāng)加油門使其系統(tǒng)的氣體排出,并且要慢慢的添加冷卻液,才可能加足,
公司名: 東光縣盛茂特種油品有限公司
聯(lián)系人: 李海寬
電 話: 037783968676
手 機: 19932237555
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地 址: 河北滄州東光縣東光縣 張彥恒開發(fā)區(qū)
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