**齒輪減速電機(jī)模塊化設(shè)計結(jié)構(gòu)的思想

時間：2020-01-05作者：深圳市順昌馬達(dá)廠瀏覽：1129

**齒輪減速電機(jī)模塊化設(shè)計結(jié)構(gòu)的思想

    齒輪減速電機(jī)是由齒輪電動機(jī)**耦合而成的動力傳動裝置，包裝印刷機(jī)械設(shè)備，紡織染整機(jī)械設(shè)備，表面處理設(shè)備，電子設(shè)備及輕工業(yè)自動化機(jī)械設(shè)備等。在國內(nèi)，由于減速電機(jī)應(yīng)用各種行業(yè)。而且，其品種規(guī)格繁多。（冷水機(jī)，油加熱器）因其起步較晚,齒輪減速電機(jī)做為整機(jī)開發(fā)較為困難,而在國外(特別是德國)公司在齒輪減速電機(jī)上比國內(nèi)具有明顯的優(yōu)勢，撇開其它制造質(zhì)量，僅僅減速機(jī)在通用化、**化、標(biāo)準(zhǔn)化程度上比我們強(qiáng)，而這些成績的好壞，很大程度上依賴于對齒輪減速電機(jī)的模塊化設(shè)計。 

模塊化設(shè)計是將一組特訂的模塊，在一定范圍內(nèi)組成多種相同功能或異同功能的產(chǎn)品的設(shè)計。模塊化設(shè)計的產(chǎn)品一般都形成系列，模塊做為批量生產(chǎn)，以少品種模塊組成多品種產(chǎn)品。其在縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期，降低成本及加強(qiáng)市場合作力方面的綜合經(jīng)濟(jì)效果十分顯著。對品種規(guī)格較為繁多的齒輪減速電機(jī)而言，模塊化設(shè)計顯得尤為重要，齒輪減速電機(jī)模塊化設(shè)計的出發(fā)點(diǎn)就是“以少變當(dāng)多變”，其設(shè)計時，應(yīng)當(dāng)綜合考慮了以下3個問題。 

1 合理確定齒輪減速電機(jī)的型號及參數(shù) 

　　根據(jù)市場調(diào)查、用戶需要及技術(shù)、經(jīng)濟(jì)的可行性分析，確定齒輪減速電機(jī)的型號，考慮降高模塊通用性的合理參數(shù)。

　　2 齒輪減速電機(jī)模塊的設(shè)計 

　　如何劃分模塊，是齒輪減速電機(jī)模塊化設(shè)計的關(guān)鍵問題。模塊種類多，通用化程度高，加工批量大，對降低成本有利。但從系統(tǒng)的內(nèi)涵考慮，設(shè)計時當(dāng)對產(chǎn)品的整體、功能、成本等方面進(jìn)行全面分析，才能合理確定模塊的種類及數(shù)量。 

　　從國外幾家**廠商來看，齒輪減速電機(jī)的模塊按功能分可分為動力模塊、變速模塊、連交模塊及附加模塊四大類。其外的模塊又可粗化。如動力模塊：可建立軸、軸啟、箱體、齒輪、油封等模塊。盡量考慮全系列外模塊的通用性。 

　　3 齒輪減速電機(jī)模塊的組合 

　　齒輪減速電機(jī)模塊結(jié)構(gòu)設(shè)計時要考慮結(jié)合部位要素的設(shè)計。為**模塊的互換性，結(jié)合部位要有定位、連交的做用，其形狀、尺寸、配合，要盡量符合標(biāo)準(zhǔn)且便于加工。**用較少的模塊組合成更多功能的產(chǎn)品。 

國內(nèi)已開發(fā)的組合的減速器、減速機(jī)、有制動功能的電機(jī)。是我國的齒輪減速電機(jī)模塊化組合的雛形。


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