高速公路顛覆想象，智慧高速力促交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)

時(shí)間：2020-03-19作者：廣州市盈盛通信科技有限公司瀏覽：44

       據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局報(bào)告顯示，截止到2018年末，全國(guó)高速公路總里程14.3萬(wàn)公里，通車(chē)?yán)锍叹邮澜?*，高速公路整體建設(shè)基本完成。中國(guó)交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，高速公路指能適應(yīng)年平均晝夜小客車(chē)交通量為25000輛以上、*汽車(chē)分道高速行駛、并全部控制出入的公路。
       二十年前，高速公路開(kāi)啟建設(shè)大潮。高速公路的出現(xiàn)，不僅促進(jìn)了各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，也滿(mǎn)足了人民對(duì)人、車(chē)、物快速運(yùn)輸?shù)男枨?。近年?lái)高速公路基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展，徹底改變了我國(guó)客貨運(yùn)輸時(shí)間、空間和距離的概念，大幅提高了全社會(huì)的運(yùn)輸速度及效率，縮短了運(yùn)輸周期、降低了綜合運(yùn)輸成本，高速公路在推動(dòng)國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，發(fā)揮了重要的支持**作用。*明確了從交通大國(guó)向交通強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)目標(biāo)。
       高速公路雖然縮短了城與城之間的距離，打造了一小時(shí)內(nèi)或數(shù)小時(shí)交通圈，但隨著5G的運(yùn)用、人工智能時(shí)代的到來(lái)，人們對(duì)通行和服務(wù)時(shí)效性也有了較高的期望，而且和鐵路數(shù)次提速相比，高速公路也并不夠高速。如何利用信息化手段管理高速公路、逃費(fèi)漏費(fèi)問(wèn)題怎么處理、隧道等高危路段怎么防治、如何利用海量的視頻來(lái)為高速公路安全保駕**……這一系列問(wèn)題無(wú)一不在敦促著智慧高速的發(fā)展，我國(guó)高速公路智慧化與數(shù)字化建設(shè)迫在眉睫。
       何為“智慧高速”？智慧高速植根于科技的發(fā)展，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，逐步建立完善的基礎(chǔ)設(shè)施監(jiān)測(cè)體系、智能化的路網(wǎng)運(yùn)行感知體系、可靠的通信資源**體系、實(shí)時(shí)的預(yù)報(bào)預(yù)警體系、高效的應(yīng)急**體系和完備的出行服務(wù)體系，從而實(shí)現(xiàn)智慧管理、智慧服務(wù)、運(yùn)營(yíng)管理、應(yīng)急管理，為公眾提供智慧化出行服務(wù)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是高速公路全網(wǎng)可視、重點(diǎn)路段橋隧可測(cè)、應(yīng)急管理可控。
       早在2016年，交通運(yùn)輸部“十三五”信息化規(guī)劃就提出要開(kāi)展智慧高速的**工程；2018年，交通運(yùn)輸部推出了北京、河北、吉林、江蘇、浙江、福建、江西、河南、廣東等九個(gè)省市為智慧高速試點(diǎn)區(qū)域。為了**智慧高速的落地，交通運(yùn)輸部對(duì)試點(diǎn)地區(qū)明確了基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、路運(yùn)一體化車(chē)路協(xié)同、北斗高精度定位綜合應(yīng)用、基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理、“互聯(lián)網(wǎng)+”路網(wǎng)綜合服務(wù)、新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)這六個(gè)重點(diǎn)的建設(shè)任務(wù)。
       2019年1月25日，全國(guó)一個(gè)5G智慧高速公路項(xiàng)目在湖北落地；浙江正在建設(shè)的杭紹甬高速公路杭紹段，從設(shè)計(jì)開(kāi)始就部署了智慧高速的軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施，2020年至2022年，推廣完成杭州灣區(qū)域內(nèi)高速公路智慧化改造及建設(shè)，2025年底完成全省域高速公路智慧化改造及建設(shè)；深圳已啟動(dòng)規(guī)劃智慧高速體系結(jié)構(gòu)和服務(wù)內(nèi)容，重慶也將進(jìn)行智慧高速2.0的升級(jí)計(jì)劃……通過(guò)智慧高速綜合管理服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，能有效提高業(yè)務(wù)處置效率，據(jù)測(cè)算信息錄入時(shí)間節(jié)約30%；應(yīng)急事件處置效率提高25%；統(tǒng)計(jì)分析效率提高80%；信息發(fā)布與共享效率提高40%；流程規(guī)范化管理效率提高30%。
       在“數(shù)據(jù)為王”的大數(shù)據(jù)時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)，移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)在交通領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用，不斷給智慧高速注入新的技術(shù)內(nèi)涵。隨著大數(shù)據(jù)技術(shù)研究和人工智能、深度學(xué)習(xí)應(yīng)用的深入，智慧高速在交通運(yùn)行管理優(yōu)化，面向車(chē)輛和出行者的智慧化服務(wù)等各方面，將為公眾提供較加敏捷、高效、綠色、安全的出行環(huán)境，創(chuàng)造較美好的生活。
       推進(jìn)智慧高速公路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，構(gòu)建面向未來(lái)、可持續(xù)性發(fā)展的智慧交通建設(shè)是實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的技術(shù)路徑。盈盛深耕高速機(jī)電領(lǐng)域數(shù)年，廣泛參與參與港珠澳大橋、長(zhǎng)沙繞城高速、廣西河百高速、浙江智慧高速等多個(gè)重大項(xiàng)目。并與廣東交通集團(tuán)、長(zhǎng)沙交通集團(tuán)、廣西交通科學(xué)研究院、浙江省交通投資集團(tuán)等百余家行業(yè)客戶(hù)形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，受到用戶(hù)的廣泛信賴(lài)與認(rèn)可。
       從交通大國(guó)邁向交通強(qiáng)國(guó)，路漫漫其修遠(yuǎn)兮。不管路有多遠(yuǎn)，終須始于足下。未來(lái)，通過(guò)云化和數(shù)據(jù)化，智慧高速將產(chǎn)生更多智能場(chǎng)景，智慧高速、智能交通行業(yè)已經(jīng)迎來(lái)新時(shí)代，滿(mǎn)足人們對(duì)美好出行的愿望。盈盛敏銳洞察到政策導(dǎo)向與市場(chǎng)需求帶來(lái)的商機(jī)，將乘勢(shì)而上繼續(xù)深入發(fā)展高速機(jī)電領(lǐng)域，為智慧高速建設(shè)提供較具有挑戰(zhàn)性的整體解決方案。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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