大橋禮贊，貫通長江，盈盛參與南京長江*五大橋工程建設(shè)

時間：2020-04-18作者：廣州市盈盛通信科技有限公司瀏覽：89

        近日，市場部傳來捷迅，繼2019年成功中標(biāo)“南京長江*五大橋工程機(jī)電施工項(xiàng)目JD01標(biāo)段”，在本次“南京長江*五大橋工程機(jī)電施工項(xiàng)目JD02標(biāo)段”的選拔中，我司順利勇拔頭籌，將再次成為這座貫通長江的跨江大橋、這個江北新區(qū)**級工程的“幕后建設(shè)者”。
        發(fā)源于“世界屋脊”的長江，全長6397公里，居世界*三，萬里長江，自古天塹早已成通途。目前，長江上已建成和在建橋梁共100多座，多座長江大橋因其歷史和建造意義****，南京長江*五大橋就是其中的**代表。
        南京長江*五大橋位于長江三橋下游約5公里、長江大橋上游約13公里處。路線起自南京浦口區(qū)五里橋，接擬改建的江北大道，跨越長江主航道后，經(jīng)梅子洲下穿夾江，止于夾江南岸，接已建成的江山大街，橋型為北橋南隧結(jié)構(gòu)，全長約10.3公里，其中跨長江大橋約4.4公里、夾江隧道約1.8公里，其余路段約4.1公里。正橋設(shè)計(jì)時速為100公里，隧道為80公里，雙向六車道。作為一條聯(lián)動河西、江北新區(qū)的有力交通要道，南京長江*五大橋不僅能夠有力提升長江兩岸人民過江交通便利度，還能帶動河西科技、金融和人才優(yōu)勢與江北優(yōu)良的環(huán)境資源和宜居資源優(yōu)勢深入互補(bǔ)，以高速度、高效益促進(jìn)河西和江北兩地的聯(lián)動發(fā)展。
        盈盛是**歷史較悠久的機(jī)柜、控制臺、低壓成套設(shè)備集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的整體解決方案服務(wù)制造商。自成立以來參與了包括08奧運(yùn)、10亞運(yùn)、三峽工程、青藏鐵路、珠港澳大橋在內(nèi)的數(shù)十項(xiàng)國家重大民生工程項(xiàng)目的建設(shè)，積累了豐富的設(shè)計(jì)、制造、安裝經(jīng)驗(yàn)，多次得到省、市級單位與數(shù)百家用戶及總包、業(yè)主**及肯定。
        盈盛始終堅(jiān)持“品質(zhì)就是社會責(zé)任”的理念，竭誠為客戶提供高性價比、高品質(zhì)的產(chǎn)品整體解決方案。盈盛期待與您的合作。


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• 詞條

  詞條說明

• 盈盛成功中標(biāo)廣佛地鐵佛山段公安無線通信系統(tǒng)升級改造項(xiàng)目工程

  日前，喜訊頻傳，盈盛憑借充分發(fā)揮企業(yè)實(shí)力，憑借豐富的項(xiàng)目應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)、科學(xué)創(chuàng)新的技術(shù)和優(yōu)秀的專業(yè)團(tuán)隊(duì)以及技術(shù)方案，脫穎而出成功中標(biāo)廣佛地鐵佛山段公安無線通信系統(tǒng)升級改造項(xiàng)目工程和機(jī)柜、UPS交流配電柜等設(shè)備供應(yīng)。 廣佛地鐵，又稱廣佛線或佛山地鐵1號線，是中國國內(nèi)*跨越地級行政區(qū)的地鐵線路，標(biāo)志色為黃綠色，廣佛地鐵中間為廣州地鐵標(biāo)志，半橢圓象征著廣佛同城化，廣佛地鐵助力廣佛同城，圓夢雙城生活。 廣佛

• 重中之重，發(fā)力新基建正當(dāng)時

  近期，各地2020年的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)發(fā)布，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然是重中之重，而新型信息通信等“新基建”項(xiàng)目的占比有所上升。新基建（新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)）是針對傳統(tǒng)基建而言的，是指以科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級為**領(lǐng)域的配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，主要包括5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)七大領(lǐng)域。這些領(lǐng)域符合產(chǎn)業(yè)升級需要，也代表著中國經(jīng)濟(jì)向高質(zhì)量方向發(fā)展，

• 公安指揮中心控制臺定制標(biāo)價格，盈盛通信*

  就目前的市場情況來看，控制臺的價格是參差不齊的，好的一兩萬一米，便宜的一兩千一米，這就讓很多用戶為難，同樣式的產(chǎn)品價格為何會差別那么大，其實(shí)這里面有很多因素左右了控制臺的價格，首先就是原材料的問題，不同材質(zhì)的控制臺價格差異也很大，但是小編還是建議選用較為實(shí)在的冷軋鋼板為好，能**控制臺實(shí)用時間較長。 加工工藝要根據(jù)廠家制造規(guī)模來定，隨著設(shè)備的較新加工費(fèi)用也是有了變化的。在加上人工成本所占也比較大

• 智慧停車讓智慧交通較從容

  據(jù)公安部交管局消息，截至2019年6月，我國機(jī)動車保有量達(dá)3.4億輛，汽車2.5億輛；機(jī)動車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)4.22億人，汽車駕駛?cè)藶?.8億人。在新能源汽車方面，截至2019年6月，全國新能源汽車保有量達(dá)344萬輛，占汽車總量的1.37%，相比去年同期增加145萬輛，增長72.85%；相比去年年底增加83萬輛，增長31.87%。其中，純電動汽車仍是新能源汽車領(lǐng)域的“主流選擇”，占新能源汽車總量的8